重慶機動車強檢試驗場走上發(fā)展快車道 為本土車企保駕護航

華龍網(wǎng)9月14日12時訊（記者 崔迪）今（14）日，2018全國重點網(wǎng)絡媒體記者質(zhì)監(jiān)行”活動走進國家質(zhì)檢基地，全國50余家重點網(wǎng)絡媒體記者參觀了重慶機動車強檢試驗場。

重慶車檢院新基地效果圖。重慶車檢院供圖 華龍網(wǎng) 發(fā)

重慶機動車強檢試驗場位于九龍坡區(qū)金鳳鎮(zhèn)，由重慶車輛檢測研究院有限公司投資建設。作為國家質(zhì)檢基地內(nèi)最大的子項目，重慶機動車強檢試驗場占地640畝。站在試驗場最高點試驗坡道頂部，俯瞰整個試驗場，可謂氣勢恢宏：直徑300米的圓形動態(tài)廣場、可滿足最高車速220km／h的性能試驗路、涉水池和浸水池……看似空曠的試驗場背后蘊藏著車檢人的諸多心血，這里是西部地區(qū)唯一的第三方檢測機構(gòu)試驗場，同時具備汽車和摩托車兩個國家級檢測中心資質(zhì)。

重慶作為傳統(tǒng)汽摩產(chǎn)業(yè)重地，吸引了大批汽摩產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)落戶。作為機動車制造強市，在2016年1月強檢試驗場投用之前，重慶車企的新車型要想進行場地實驗，必須將車輛送至北京、海南、湖北襄陽等地進行質(zhì)量檢測，往來運輸費用、技術(shù)人員差旅費用是一筆不小的開支。如今重慶車企在家門口就能完成檢驗流程，大大減輕了企業(yè)負擔。

重慶機動車強檢試驗場主要由動態(tài)廣場、性能試驗路、ABS試驗路、噪聲試驗路、標準坡道、涉水池和浸水池等試驗場地構(gòu)成?？蓪崿F(xiàn)對機動車最小轉(zhuǎn)彎半徑、魚鉤試驗、正弦停滯試驗、動力性、平順性、車輛加速行駛噪聲對周邊環(huán)境影響、爬坡能力、電池箱體及高壓元器件的密封和絕緣性能等強制性檢驗項目的測試。

重慶機動車強檢試驗場內(nèi)的ABS試驗路。重慶車檢院供圖 華龍網(wǎng) 發(fā)

試驗場所有試驗路面承載能力強、技術(shù)標準高，滿足道路運輸所有車型的試驗需求，可開展各種道路法規(guī)試驗及研發(fā)試驗，目前已為重慶、西部乃至全國的兩百多家汽車、摩托車企業(yè)開展近萬次道路試驗。

此外，重慶車檢院還以“國際一流，國內(nèi)領先”的建設理念，分期建設整車、碰撞、整車排放、發(fā)動機排放、新能源汽車、零部件、電磁兼容、電池等專業(yè)試驗室。2018年底將建成投用碰撞、整車排放、發(fā)動機排放、新能源試驗室。整車、電磁兼容、零部件、電池等專業(yè)試驗室預計2020年建成投用。屆時，重慶車檢院將進一步提升企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)驗證測試、產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)和供應商檢測等方面的服務配套能力建設，為企業(yè)提供一站式服務，節(jié)約試驗流轉(zhuǎn)時間和成本。

值得一提的是，重慶車檢院緊跟國家政策，前瞻性投入和布局，對重慶機動車強檢試驗場進行了智能化升級改造，建設了自動駕駛與智能車路協(xié)同測試場景。前不久成為首批獲得交通運輸部“自動駕駛封閉場地測試基地（重慶）”授牌的三家試驗場之一。

在自動駕駛領域，重慶車檢院具備了從封閉場地到開放道路測試的國家部委和地方政府全項授權(quán)，形成了集場地、場景、設備設施、測試資質(zhì)和專業(yè)團隊于一體的自動駕駛測試綜合服務能力，為我國自動駕駛與車路協(xié)同測試評價提供技術(shù)服務，同時也為重慶市汽車產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級提供技術(shù)支撐。