今年“618”電商大促期間,除了零售線上線下結(jié)合,物流服務(wù)的比拼也成為看點(diǎn)之一。在傳統(tǒng)的快遞上門(mén)之外,各種形式的代收點(diǎn)、智能快遞柜以及直接到戶的信包箱都在蓬勃發(fā)展中?!靶挛锓N”的涌現(xiàn),將不斷縮短包裹與用戶的最后“100米”距離。
近日,在上海閔行區(qū)的馬橋西街社區(qū),工人們正忙著將一組組標(biāo)有“私家驛站”字樣的智能信包箱在居民樓樓底安裝。智能信包箱的外形看起來(lái)與智能快遞柜類似,但兩者最大的不同是,智能信包箱是直接到戶的,每個(gè)箱子對(duì)應(yīng)一個(gè)家庭用戶,且收件服務(wù)免費(fèi)。
“智能信包箱是傳統(tǒng)信報(bào)箱的升級(jí)產(chǎn)品。”“私家驛站”運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人楊佑泉說(shuō),從信報(bào)箱到信包箱,雖然只有一字之變,但功能的提升非常明顯:信報(bào)箱只能收?qǐng)?bào)紙信件,使用率呈下滑趨勢(shì)。信包箱除了收?qǐng)?bào)紙信件,還能收快遞和牛奶,功能更加復(fù)合。并且,信包箱配備了智能鎖,用手機(jī)一掃即可開(kāi)箱。包裹入箱后,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)信息提示用戶。
楊佑泉介紹,目前“私家驛站”已覆蓋上海五角場(chǎng)社區(qū)和馬橋社區(qū),幫助近3000戶業(yè)主將傳統(tǒng)信報(bào)箱升級(jí)為智能信包箱。通過(guò)發(fā)展“城市合伙人”,“私家驛站”計(jì)劃向全國(guó)其他區(qū)域推廣這項(xiàng)便民服務(wù)。
類似于智能信包箱這樣的快遞末端設(shè)施,得到了政府部門(mén)的支持。今年年初國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見(jiàn)》提出,創(chuàng)新公共服務(wù)設(shè)施管理方式,明確智能快件箱、快遞末端綜合服務(wù)場(chǎng)所的公共屬性。2018年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議提出,今年智能快件箱(信包箱)箱遞率要再提高2個(gè)百分點(diǎn)。
記者采訪發(fā)現(xiàn),隨著政府部門(mén)的重視和各方的努力,快遞末端服務(wù)正在呈現(xiàn)以下趨勢(shì):
——越來(lái)越智能化、無(wú)人化。除了智能信包箱,今年5月菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)也發(fā)布了放在用戶門(mén)前的智能快遞箱——菜鳥(niǎo)小盒,用戶可通過(guò)淘寶、支付寶等手機(jī)客戶端點(diǎn)擊開(kāi)箱,不用為家里無(wú)人收快遞而苦惱。
中郵速遞易執(zhí)行副總裁周小夏說(shuō),2017年中國(guó)的快遞業(yè)務(wù)量突破400億件,而全國(guó)的快遞從業(yè)者不到300萬(wàn)人,物流末端的人力難以完全覆蓋巨量的快遞規(guī)模。對(duì)物流末端進(jìn)行革新,推動(dòng)智慧物流勢(shì)在必行。
——越來(lái)越規(guī)范化。快遞末端服務(wù)設(shè)施具有公共屬性,需要納入監(jiān)管的范疇之內(nèi),避免無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)家郵政局近期發(fā)布的《快遞末端網(wǎng)點(diǎn)備案暫行規(guī)定》提出,為了規(guī)范快遞末端網(wǎng)點(diǎn)管理,促進(jìn)快遞服務(wù)便捷惠民,要求快遞末端網(wǎng)點(diǎn)自開(kāi)辦之日起20日內(nèi),向所在地省級(jí)以下郵政管理機(jī)構(gòu)備案。
——越來(lái)越注重隱私保護(hù)。小小的快遞包裹,承載著用戶的地址、聯(lián)系方式等多種信息,隱私保護(hù)是快遞服務(wù)的必選項(xiàng)。除了快遞公司推行“隱私面單”,快遞末端服務(wù)也在開(kāi)發(fā)新的隱私保護(hù)方式?!八郊殷A站”方面表示,正在運(yùn)用定位技術(shù)、編碼技術(shù)等,給每個(gè)智能信包箱設(shè)置獨(dú)一無(wú)二的“郵箱ID”。未來(lái)快遞員只要輸入一串?dāng)?shù)字,就能準(zhǔn)確投遞入箱。