????各種交通路況一個軟件就能搞定、市區(qū)哪里擁堵手機(jī)上就能看見、大橋安全情況屏幕上就會顯示……“十二五”以來,我市充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),加大交通信息化建設(shè),市區(qū)整體路網(wǎng)平均速度顯著提高,市民出行越來越便利。公安部調(diào)查數(shù)據(jù)顯示:智能交通系統(tǒng)投入使用后,市區(qū)路網(wǎng)平均速度提高9.71%,通行時間縮短25%,高峰持續(xù)時間減少11.08%。
????飛機(jī)、火車、高速公路甚至公共廁所,通過一個軟件,就能輕松查詢。由市交通運(yùn)輸公共服務(wù)中心自主研發(fā)的“青島交通”APP今年年初正式上線運(yùn)行,島城也成為繼廣州、深圳等城市之后,全國第6個提供城市級綜合交通信息服務(wù)的副省級城市。交通出行與人們生活息息相關(guān),截至2016年底,青島市的日均交通出行總量已達(dá)到鐵路7.3萬人次、民航5.4萬人次、常規(guī)公交270萬人次、軌道交通10萬人次的總規(guī)模。
????“青島交通”APP首頁各個功能選項采用陳列式布局,直觀地展現(xiàn)各個模塊內(nèi)容,內(nèi)容可根據(jù)用戶喜好定制。市交通公共信息服務(wù)中心工作人員介紹,這個APP首次整合了青島市域范圍內(nèi)13條高速公路實時路況和54個收費(fèi)站封閉開通的實時信息,青島所有高速全部接入,目前推出了“附近公交站”的功能,方便用戶查找附近的公交車站,用戶也可在地圖上選取附近公交車站,查看途經(jīng)該站點的各條公交線路上正在行駛的公交車數(shù)量和實時位置。輸入公交線路,也可查看該線路上正在行駛的公交車數(shù)量和實時位置。 “青島交通”APP整合了市區(qū)路況、實時公交查詢、周邊出租車查詢、地鐵、高速路況、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、加油站、火車時刻、琴島通、旅游信息、出行規(guī)劃、航班動態(tài)、機(jī)場大巴、船期查詢、客運(yùn)站、汽修站、停車場、駕校、快遞查詢、天氣、公共廁所等20余項服務(wù)功能,涵蓋了青島市公交、地鐵、自駕車、出租、鐵路、航空、長途客運(yùn)等7種出行方式。來自市交通運(yùn)輸公共服務(wù)中心的數(shù)據(jù)顯示,截至3月10日,“青島交通”APP安卓下載量達(dá)21838次。
????每隔10秒,位于城陽區(qū)的青島高速公路管理處機(jī)場分處監(jiān)控室內(nèi),就會傳來丹山、城陽南等3座橋梁的震動等數(shù)據(jù)。隨著大型車輛的增加,為保證橋梁安全,該處率先在丹山等3座斜拉橋的斜拉索上安裝了檢測儀器,每天24小時不間斷給橋梁做“心電圖”。此前,該處每天都會安排人員對大橋進(jìn)行檢查。不過,受制于條件等因素,人工檢查無法查看大橋斜拉索的應(yīng)力和震動情況。為了保證大橋安全,市高管處在大橋斜拉索上安裝了檢測儀,通過電子芯片隨時監(jiān)控大橋的震動和應(yīng)力變化情況。監(jiān)控大橋的檢測儀,只有手掌大小,外表和大橋顏色一樣,呈暗紅色。除了丹山特大橋,城陽南斜拉橋和青島東斜拉橋也都安裝了同樣的檢測儀器。這些檢測儀器,每天24小時不間斷監(jiān)測大橋的安全情況,它們所監(jiān)測的數(shù)據(jù),通過光纖隨時傳輸?shù)绞懈吖芴帣C(jī)場分處的監(jiān)控中心。記者在監(jiān)控中心看到,工作人員通過視頻監(jiān)控系統(tǒng),可以隨時查看3座大橋的車流情況。當(dāng)工作人員點開另一個畫面,則出現(xiàn)了一大堆的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù),每隔10秒便更新一次。 “包括索力、應(yīng)力和震動3種數(shù)據(jù),每隔10秒便從大橋斜拉索傳過來。 ”工作人員表示,檢測儀器全天24小時不間斷傳輸數(shù)據(jù),如果任一數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常,機(jī)器就會發(fā)出警報。
????近幾年,我市在智能交通方面投入巨大,城區(qū)智能交通投入資金7億元,高速公路智能交通安全管控系統(tǒng)投入資金2.73億元,國省道以各區(qū)、市為建設(shè)主體,投入資金3.69億元。我市智能交通建設(shè)已邁入國內(nèi)先進(jìn)行列,自2015年竣工至今多次獲得國內(nèi)外智能交通專業(yè)獎項。
????我市是一個旅游城市,每到旅游旺季,一線交警工作壓力非常大,經(jīng)??繎?yīng)急預(yù)案隨時疏導(dǎo)應(yīng)對。這種疏導(dǎo)指揮,總是“后補(bǔ)性”的。智能交通系統(tǒng)投入使用后,交警便可根據(jù)路況數(shù)據(jù),提前進(jìn)行疏導(dǎo)指揮,將擁堵化解于“萌芽”之中。智能交通系統(tǒng)能夠利用路口過車數(shù)據(jù),結(jié)合高速公路收費(fèi)站過車記錄系統(tǒng),實現(xiàn)對旅游季節(jié)車輛種類、來源、軌跡的全面和精確掌控,從而便于交警部門進(jìn)行專題深度挖掘和應(yīng)用,規(guī)劃出前瞻性的防堵方案。智能交通系統(tǒng)對于交警而言,就是一個大的指揮中樞。智能交通系統(tǒng)構(gòu)造了一級接警、兩級指揮、三級應(yīng)用、四級勤務(wù)的指揮調(diào)度和勤務(wù)管理相結(jié)合的交通管理模式,從支隊到大隊再到中隊最后到一線民警,形成了一個扁平的指揮網(wǎng)絡(luò),讓警情傳遞得更快更廣,能大大縮短處警時間。一個交警大隊可以實現(xiàn)對本轄區(qū)內(nèi)的警情、警力統(tǒng)一調(diào)度和指揮,市交警支隊則對重點區(qū)域、大隊邊界、重大事故作重點關(guān)注,并監(jiān)督檢查各區(qū)市交警大隊指揮中心提高工作效率。
????智能交通系統(tǒng)是一個大體系,涵蓋管理、應(yīng)用等多個系統(tǒng)和平臺。針對智能手機(jī)的快速普及應(yīng)用,海信網(wǎng)絡(luò)科技公司自主研發(fā)了“青島市動態(tài)路況導(dǎo)航軟件”,市民免費(fèi)下載該導(dǎo)航軟件,就可實時查詢各類動態(tài)路況、交通事故、停車場、管制和施工信息等各類交通信息,掌握全市實時的交通路況,從而選擇合適的出行線路,避開擁堵路段。
????智能交通系統(tǒng)投入使用后,效果逐漸顯現(xiàn)。來自市交警支隊的數(shù)據(jù)顯示,去年以來,全市道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降 3.03%、1.6%。基礎(chǔ)保障水平明顯提升。高速公路交通事故起數(shù)同比下降14%。 2016年“三民”社情民意調(diào)查結(jié)果顯示,市民對“交通出行”滿意度達(dá)到91.07%,較2015年提升了8.8個百分點。公安部交通管理科學(xué)研究所對青島城市交通治堵工作的評價報告顯示:市區(qū)路網(wǎng)平均速度提高約9.71%,通行時間縮短約25%,高峰持續(xù)時間減少11.08%。滴滴公司發(fā)布的《2016智能出行大數(shù)據(jù)報告》中,青島平均車速增幅超7%,排名增幅榜第3位。高德地圖聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院等多家權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布,在全國60多個重點城市“交通延遲指數(shù)”排名中,青島由2015年的第9位,降至第19位。
????目前,智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)一期項目建設(shè)范圍基本覆蓋了市區(qū)(市南、市北、李滄)的各條干道、重要支路,主要包括智能信號機(jī)、監(jiān)控、電子警察等各類設(shè)備3500余套,智能交通中的交通執(zhí)法子系統(tǒng)已實現(xiàn)利用現(xiàn)有道路視頻監(jiān)控資源對10余種道路交通違法行為(包括違法停車)的自動抓拍取證。城區(qū)智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)二期、高速公路智能交通安全系統(tǒng)三期項目的立項、審批、建設(shè)正在積極推進(jìn)中,擬在“十三五”期間繼續(xù)推進(jìn)我市城區(qū)智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)二期項目建設(shè),并將智能交通安全系統(tǒng)向重點縣鄉(xiāng)道路延伸,形成覆蓋城鄉(xiāng)的智能交通安全網(wǎng)絡(luò)。
????青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 徐美中