????青島供電公司日前提前完成首批兩臺乘用車交流充電樁的升級工作和首批三臺乘用車直流充電樁的上電調(diào)試工作。同時，青島首個乘用車直流充電樁群在市南區(qū)沂水路全面開工建設(shè)，標(biāo)志著我市實現(xiàn)了乘用車交、直流充電樁的同步發(fā)展，為島城綠色出行注入了新動力。

????為滿足電動公交車充電需求，我市已先后建設(shè)了46臺交流充電樁。由于建設(shè)時間較早，當(dāng)時國家還沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，造成普通電動乘用車無法正常對接。針對這一情況，青島供電公司積極組織設(shè)備安裝廠家，對乘用車交、直流充電樁進行檢測與調(diào)試，按照國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，升級后的交流充電樁可以滿足目前青島供電公司所有純電動乘用車的充電需求。開始上電調(diào)試的直流充電樁，也在北汽車型上對接成功，正式運行后可作為快速補電手段，大大縮短純電動乘用車的充電時間。據(jù)悉，青島供電公司擬在全市建設(shè)乘用車直流快速充電樁50臺，逐步形成青島市乘用車交、直流互補的充電網(wǎng)絡(luò)布局。

????據(jù)了解，交流充電樁需要借助車載充電機來充電，直流快速充電樁則不需要，而且，二者在充電速度上差別較大，一輛普通電池容量的純電動汽車完全放電后，通過交流充電樁充滿電需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需兩三個小時。

????自2011年以來，我市電動汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)迅速發(fā)展。截至今年3月底，全市充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已安全運行1365天，累計充換電570228次，服務(wù)公交線路33條，486輛純電動公交車?yán)塾嬓旭?716萬公里。