全球頂級的青島國際郵輪母港碼頭主體正式通過驗收

青島港新聞中心訊 3月31日，全球頂級的青島國際郵輪母港碼頭主體正式通過驗收,世界最大的22.5萬噸級郵輪“海洋綠洲”號和“海洋魅力”號可全天候自由進(jìn)出。

這是繼3月9日全球最大的礦石碼頭——董家口港區(qū)礦石接卸碼頭工程正式通過國家驗收后，青島港一個月內(nèi)創(chuàng)出的第二個全球之最、世界第一。

伴隨“山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)”上升為國家戰(zhàn)略，青島市委、市政府科學(xué)決策，把建設(shè)國際郵輪母港城作為

青島港與市委、市政府保持高度一致，說到做到、不打折扣。為抓好郵輪母港建設(shè)，青島港集團(tuán)董事局主席、總裁常德傳一天一檢查，一周一總結(jié)，每月至少召開一次現(xiàn)場辦公會，強(qiáng)力推進(jìn)碼頭進(jìn)度。建設(shè)大軍晝夜兼程，頂風(fēng)冒雪，斗嚴(yán)寒、戰(zhàn)酷暑，大干快上。

青島郵輪母港啟動區(qū)占地35公頃，總建筑面積約50萬平方米，投資約50億元。郵輪母港啟動區(qū)共有三個郵輪專用泊位，包含原有六號碼頭兩個泊位，總長度達(dá)到1000米。其中，青島國際郵輪母港碼頭主體工程建設(shè)1個15萬總噸級郵輪泊位（碼頭水工結(jié)構(gòu)和長度按靠泊22.5萬總噸級郵輪泊位設(shè)計），碼頭長度為490米，陸域縱深為95米，水深-13.5米，設(shè)計年通過能力為60萬人次。

據(jù)悉，投資8億元的青島國際郵輪母港碼頭主體工程于2012年5月23日開工，到12月17日建設(shè)完工，2013年3月31日正式通過驗收。投資7億元、總建筑面積6.3萬平方米的郵輪客運中心3月底已開工建設(shè)，年底將完成主體施工，明年上半年正式投入運營。

專家稱，現(xiàn)在國內(nèi)好幾個沿海城市都在打造郵輪停靠港，但青島郵輪母港擁有明顯優(yōu)勢：自然條件好、旅游資源佳、管理團(tuán)隊強(qiáng)、可靠船舶噸位大、服務(wù)設(shè)施優(yōu)。它將發(fā)展成為中國北方最重要的全球頂級郵輪母港。

青島國際郵輪母港建成后，將借助郵輪經(jīng)濟(jì)強(qiáng)力帶動青島老城區(qū)改造，打造一個具有全球示范作用的“郵輪母港城”，成為集金融商務(wù)、商業(yè)貿(mào)易、文化休閑、航運旅游于一體“東北亞區(qū)域性郵輪母港”和“重要的海上旅游集散中心”。郵輪產(chǎn)業(yè)每年將為青島帶來巨大的經(jīng)濟(jì)收益，涉及航行、造船、建筑、制造、商貿(mào)、交通、金融保險、餐飲住宿等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。郵輪經(jīng)濟(jì)還將為青島提供大量就業(yè)崗位，成為青島市實現(xiàn)藍(lán)色跨越的重要經(jīng)濟(jì)增長極。

當(dāng)前，青島港搶抓青島打造藍(lán)色經(jīng)濟(jì)領(lǐng)軍城市的巨大機(jī)遇，把董家口建設(shè)和郵輪母港建設(shè)作為重中之重，進(jìn)一步推進(jìn)兩大港區(qū)聯(lián)動發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級。到2015年，青島港將建成年通過能力6億噸、集裝箱2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱的世界一流大港和世界級郵輪母港；到2018年吞吐量突破7億噸，提前兩年實現(xiàn)港口吞吐量和職工收入比2010年翻一番；到2020年建成一個年吞吐量8億噸、集裝箱3000萬標(biāo)準(zhǔn)箱的世界著名強(qiáng)港，繼續(xù)當(dāng)好率先科學(xué)發(fā)展、實現(xiàn)藍(lán)色跨越、加快建設(shè)宜居幸福的現(xiàn)代化國際城市排頭兵，為推進(jìn)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢做出更大的貢獻(xiàn)。