新行車避讓法則繞暈網(wǎng)友 右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)直行讓右行

????2月26日，一則“新車輛避讓法則全新出爐”的新聞引起網(wǎng)友關(guān)注。“支路讓干路，左轉(zhuǎn)讓右轉(zhuǎn)”的舊法已經(jīng)廢止，取而代之的是“右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)讓直行，直行讓右行”的規(guī)則。記者從青島市交警支隊獲悉，其實這并不是什么新規(guī)，2004年5月1日起實施的《道路交通安全法實施條例》就已明確規(guī)定。然而，記者采訪發(fā)現(xiàn)多數(shù)司機卻對此很陌生。

????網(wǎng)傳新避讓法則引熱議

????2月26日，新華網(wǎng)一則新聞?wù)f，記者從河南省交警部門獲悉，“史上最嚴交規(guī)”實施后，交警部門更加看重交通路口避讓原則。“支路讓干路，左轉(zhuǎn)讓右轉(zhuǎn)”的舊法已經(jīng)廢止，請司機朋友按照新的開車避讓法則行駛。

????所謂新的車輛避讓法則如下：一、你和我，先要按交通信號的指示通行；二 、我直行，你從右側(cè)來，你先；三、我直行，你迎面而來欲左轉(zhuǎn)，我先；四、我右轉(zhuǎn)，你迎面而來欲左轉(zhuǎn)，你先。此外，這則新聞的配圖選用了青島交警官方微博發(fā)布的一張動態(tài)示意圖。

????記者查看青島交警的新浪微博頁面發(fā)現(xiàn)，青島交警官方微博早在2月20日就發(fā)布了與網(wǎng)傳新避讓法則相同的內(nèi)容，還配發(fā)了交警部門原創(chuàng)的動態(tài)示意圖，微博中提醒司機“溫習一次再上路”，并且提到“你讓我，還是我讓你？真心不是個問題”。

????網(wǎng)友對此議論紛紛。網(wǎng)友“你只管歡歡喜喜喝你的酒”提出疑問：“假如交通燈讀秒科學一點是不是就不會出現(xiàn)第二種情況？另外兩點可不可以歸納成：右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)讓直行？其實，左轉(zhuǎn)讀秒普遍比較短且車道較少，單車道一般一趟只能通過五六輛車左右，假如讓直行，會不會加劇交通擁堵？”

????“新規(guī)”讓人有些犯暈

????這個避讓車輛的“新規(guī)”適用于沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，而有交通信號燈的路口則要根據(jù)信號燈的指示行車。與大家心中根深蒂固的“支路讓干路，左轉(zhuǎn)讓右轉(zhuǎn)”的舊法相比，新避讓法則一下子列出四條，讓許多網(wǎng)友直呼“有些犯暈”。

????其實，如果靜下心來，配合著青島交警官方微博發(fā)布的動態(tài)示意圖來學習，那么掌握新的避讓法則并不難。有網(wǎng)友把它簡化為“右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)讓直行，直行讓右行”，還有網(wǎng)友提出這種避讓法則和國外的“右手法則”相似，即位于右手邊的車有優(yōu)先權(quán)。

????此外，有很多根據(jù)交警的微博內(nèi)容而改編的說法，它們在不改變原意的情況下，更清楚地表達了新避讓法則的意思，例如“1、雙方垂直直行的，位于右手邊的先行；2、雙方相對而行的，直行車先行；3、雙方相對而行要轉(zhuǎn)彎進入同一個路口的，左轉(zhuǎn)車先行”。

????所謂“新規(guī)”早已實施

????市交警支隊秩序處副處長閻冰告訴記者，網(wǎng)上流傳的所謂新避讓法則，早在2004年5月1日起實施的《道路交通安全法實施條例》就已明確規(guī)定?！兜缆方煌ò踩▽嵤l例》第五十二條規(guī)定：“機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：(一)有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；(二)沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；(三)轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行；(四)相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行”。

????此外，記者證實，《山東省交通違法行為代碼》中有關(guān)于違反上述規(guī)定的處罰措施，交警將對違反規(guī)定的司機處以記3分、罰款100元的處罰。據(jù)了解，制定這樣的交通避讓規(guī)則，與人的視物習慣有關(guān)。一般來講，人們更容易觀察和注意到右側(cè)的事物。

????路口探訪少有人遵守

????記者在標山路和延安二路路口看到，這個路口沒有交通信號燈也沒有交警指揮，適用于網(wǎng)傳的行車避讓法則。然而，26日上午11時40分到12時10分這半個小時的時間里，通過路口的車輛呈現(xiàn)出“千奇百怪”的避讓法則，很少有人遵守《道路交通安全法實施條例》中避讓車輛的有關(guān)規(guī)定。

????以直行車輛讓行右側(cè)過來的車輛為例，記者看到，一輛出租車沿著延安二路向南直行，在到達延安二路和標山路路口時并沒有減速慢行，而此時一輛公交車正沿著標山路從這輛出租車的右側(cè)駛過來。按照避讓法則，直行的出租車應(yīng)該讓行從右側(cè)過來的公交車，但是這輛出租車并沒有這么做，而是直接開了過去，那輛公交車不得已在路口中間停車，反而給直行的出租車讓行。

????多數(shù)受訪司機并不知道

????已經(jīng)有五年駕齡的劉女士告訴記者，她對交警部門在微博上公布的避讓法則并不清楚，對于如何在路口避讓車輛，劉女士張口就說出了“支路讓干路，左轉(zhuǎn)讓右轉(zhuǎn)”的舊法。聽記者說了網(wǎng)傳的新避讓法則后，劉女士覺得不是很實用，“與實際路況差距比較大，現(xiàn)在沒有多少人理會路口避讓車輛遵守什么法則，大家開車的時候還不是有空就插進去”，對此，劉女士認為交警部門應(yīng)該加強對這類行為的管理。

????隨后，記者又隨機采訪了幾位司機，盡管有人表示對記者所說的避讓法則“有點兒印象”，但是多數(shù)人并不清楚。在采訪中，記者發(fā)現(xiàn)大部分司機在實際行駛中都是“見機行事”，避不避讓有很大的隨意性。然而，如果司機沒有按規(guī)定避讓其他車輛，一旦發(fā)生事故，那么就要承擔相應(yīng)責任，并接受處罰。

????網(wǎng)友熱議

????卡夫卡1：我認為，減速慢行目前完勝此口訣！

????_緣來是你_：這個會扣分嗎？根據(jù)什么評判？警察叔叔調(diào)監(jiān)控錄像嗎？

????濟南交警：通行規(guī)定解釋到位準確。尤其是動態(tài)圖更為直觀。只是該避讓法則早在2004年《道路交通安全法實施條例》第五十二條里便有明確規(guī)定。10個年頭啦，看來我們還要加大普及力度。

????藍田瑕玉：說實話，沒明白到底哪里變化了。1.難道以前不是按信號指示通行嗎？2.無信號燈路口以前也是右側(cè)車輛先行啊？3.難道以前不是轉(zhuǎn)彎讓直行？4.對向行車車輛轉(zhuǎn)彎，小轉(zhuǎn)彎(右轉(zhuǎn))要讓大轉(zhuǎn)彎(左轉(zhuǎn))。我去年2月學的交規(guī)，清楚記得教官反復強調(diào)第四條。到底是我學的就是新規(guī)，還是以前貫徹不嚴格？

????楊文杰同學：很直觀，學習了，果然民間出高手！我總結(jié)了一下口訣：簡而言之：轉(zhuǎn)彎讓一切，右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)。不知對否？

????你的中醫(yī)：右側(cè)有盲區(qū)，開著開著，突然右側(cè)出來一輛車，還得讓它？

????我不姓胖回歸：又來了一個令人抓狂的新規(guī)定。如右先行，就應(yīng)不論直行或轉(zhuǎn)彎，都有優(yōu)先權(quán)。否則得多亂啊。另外怎么會右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)？明明右轉(zhuǎn)比左轉(zhuǎn)快，且較少影響其他方向的行車，應(yīng)讓它快速通過。左轉(zhuǎn)車可能需讓路給直行車而緩行。國際慣例和人的本能均是左轉(zhuǎn)讓右轉(zhuǎn)，除非靠左行的地方。莫非規(guī)定制定者取經(jīng)去錯了地方？（記者 任偉）