1月31日訊 記者萬靜 1月30日,兩位廣州女青年李小童和張倩(均為化名)向廣州鐵路運輸法院分別提交訴狀,要求廣深鐵路股份有限公司承擔因火車延誤8小時產(chǎn)生的各種損失共計310元。
2012年11月,李小童和張倩在網(wǎng)上訂了兩張T38次廣州開往武昌的臥鋪火車票,打算從廣州前往武漢參加一個會議?;疖囋òl(fā)車時間是2012年11月21日23點53分。11月21日,她們于22點30分提前到達廣州火車站后,被檢票員告知,火車最起碼晚點到22日凌晨5點,具體開車時間不確定。對于晚點原因,檢票員表示也不清楚。當晚,二人在不滿和無奈中在候車室度過一夜。
為討說法,今年1月30日,李小童和張倩將廣深鐵路股份有限公司訴至法庭,要求其支付包括餐飲費、住宿費、誤工費等在內(nèi)的賠償金共計310元。
據(jù)鐵道部對外公布的數(shù)據(jù)顯示,2012年全國火車客流量已達18.9億人次,但是因火車晚點起訴“鐵老大”的卻寥寥無幾,成功獲得賠償?shù)母菫榱恪?/p>
據(jù)了解,在國外很多國家都對火車晚點應當賠償旅客損失進行了明確規(guī)定。2009年3月初,歐盟出臺了一項新規(guī)定,從2010年開始對乘客由于歐盟成員國內(nèi)的火車晚點而造成的損失給予賠償。日本新干線鐵路規(guī)定,列車晚點鐵路部門要支付一定的退票費給旅客。
中國政法大學民商法學院教授王涌表示,根據(jù)我國合同法和消費者權(quán)益保護法,當火車發(fā)生晚點,乘客應當有知情權(quán)、選擇權(quán)和索賠權(quán)。對應承運人的三項義務是:一為告知義務。承運人應當向乘客及時告知有關(guān)火車不能正點運行的重要信息,并做好解釋工作;二為補救義務。承運人應當按照車票載明的時間和車次運送乘客。火車晚點時,應當根據(jù)乘客的要求安排改乘其他車次或者退票;三是賠償義務。對乘客因延誤造成的損失予以賠償。
北京大學法學院教授王錫鋅建議,解決火車晚點、緩解乘客與鐵路部門緊張關(guān)系的一個重要思路是,在現(xiàn)有規(guī)定的基礎上參考境外立法和航班延誤賠償標準,在鐵路相關(guān)的法律、行政法規(guī)中,明確規(guī)定火車晚點遲延運送情況下旅客享有獲得賠償?shù)臋?quán)利,同時還應當明確賠償程序。這樣,旅客作為消費者主張權(quán)利于法有據(jù),鐵路部門也無從以立法為由搪塞旅客,最終形成旅客和鐵路部門之間的良性關(guān)系。