青島迎返程票購買高峰 多方向緊俏

　　昨天是春運(yùn)第二天，由于互聯(lián)網(wǎng)與電話訂票開售正月初六的火車票，而那天正好是返程高峰的開始，所以新一波搶票高峰再次襲來。島城市民趙先生在購買返青車票時(shí)就碰到了釘子，從下午4時(shí)開始，他用時(shí)近1小時(shí)，先后撥打了47遍95105105訂票電話，最終未能買到一張返程車票。

　　47遍電話沒買到車票

　　26歲的趙先生老家是河南的，每年回家，他都乘坐青島到洛陽的K912次列車。一周前，他就早早地用電

話訂了一張?jiān)撥嚧蔚能嚻薄ｋ娫捄途W(wǎng)絡(luò)可以提前20天訂票，趙先生覺得很方便，“這樣在回家之前，我就能訂上返程票，解除后顧之憂了。 ”

　　昨天，終于能訂初六的返程車票了。從下午4時(shí)開始，洛陽火車站開售初六車票，趙先生開始撥打電話，連續(xù)遇到電話占線?！拔抑荒懿粩嗟卦嚕嚵?0多次，終于打通了，我按照步驟一步步操作完成，都到最后訂票的步驟了，電話卻突然提示線路繁忙，前面所有努力都白費(fèi)了?！壁w先生介紹，像這樣突然出現(xiàn)線路繁忙的情況一共出現(xiàn)了3次，等電話終于完全暢通時(shí)，車票已經(jīng)售完。從4時(shí)到4時(shí)50分，接近1個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，趙先生共撥打了47遍訂票電話，最終也未能成功訂到返程車票。

　　東北西北等多方向緊俏

　　返程票的預(yù)訂難度似乎比年前更大?；疖囌竟ぷ魅藛T介紹，年前客流離開青島比較分散，從元旦之后，直到春節(jié)之前，都有乘客要回家；而年后客流返青比較集中，因此返程票預(yù)訂難度要大。據(jù)了解，節(jié)后2月12日至18日是探親流和旅游流高峰期；2月25日至28日將是學(xué)生流返校高峰期。節(jié)后預(yù)計(jì)發(fā)送旅客45.5萬人，探親流及學(xué)生返程流將形成客流小高峰。

　　昨日下午，記者登錄12306網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)蘭州到青島的K174次列車全部車票都已經(jīng)售完，哈爾濱到青島的K704次列車也只剩下無座車票，西安到青島的K912次列車也已經(jīng)沒有余票。工作人員提醒市民，節(jié)后回家盡量分散，購票時(shí)，盡量嘗試多種購票方式。

　　發(fā)沂南客車車票告罄

　　“從今天一直到臘月二十九，咱們車站發(fā)往沂南的車票都已經(jīng)賣光了。 ”昨天下午，在四方長途汽車站，工作人員說，青島至運(yùn)城、哈爾濱、赤峰、單縣、侯馬、滕州、晉城、商河、臨汾等線路部分高峰時(shí)段的正班車汽車客票也已售完。

　　為了應(yīng)對客流，除了安排加班車輛外，目前汽車總站市內(nèi)各車站共計(jì)增設(shè)了30多個(gè)應(yīng)急售票窗口以保證客流高峰時(shí)段減少旅客購票等待時(shí)間。而一旦遇到客流高峰，車站還將啟動應(yīng)急預(yù)案，如將流水線路旅客分流到應(yīng)急候車廳以及車站前廣場，并通過限時(shí)進(jìn)站緩解候車廳壓力等方式以保障旅客安全；還將組織人力和利用廣播、電子導(dǎo)乘屏等引導(dǎo)旅客有序候車，并及時(shí)向旅客發(fā)布班次動態(tài)和其它相關(guān)事項(xiàng)，以便旅客及時(shí)了解信息。

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　　101名帥小伙進(jìn)駐火車站

　　今年春運(yùn)期間，細(xì)心的乘客會發(fā)現(xiàn)，車站里的“鐵路帥哥”突然多了不少。從1月20日起，青島站迎來了101名退伍士兵，他們將在青島站工作兩個(gè)月。青島火車站副站長劉青介紹，他們當(dāng)中最大的是1987年的，最小的有1992年的，他們是去年濟(jì)南鐵路局招錄的退伍士兵，1月初被派來青島。這些人分布在售票、查票、候車室服務(wù)等多個(gè)崗位上。

　　26歲的赫文宙是這101人中一員，退伍之前，他在福建當(dāng)武警。去年退伍后，赫文宙參加了濟(jì)南鐵路局的統(tǒng)一考試，被錄用，今年春運(yùn)前被派到青島火車站，目前在車站負(fù)責(zé)進(jìn)站查票工作。據(jù)了解，結(jié)束春運(yùn)工作后，這100多名退伍軍人將正式成為鐵路工作人員，被分配到全省各個(gè)工作崗位。(記者 田璐 劉澤源 通訊員 范喜慧 李男)