公交車進(jìn)村建設(shè)路網(wǎng) 代表委員為城鄉(xiāng)統(tǒng)籌獻(xiàn)策

　　在今年的《政府工作報(bào)告》中提出，加快實(shí)施全域統(tǒng)籌戰(zhàn)略，推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展再上新水平。把市北、李滄和平度、萊西作為統(tǒng)籌的重點(diǎn)區(qū)域，把全市老城區(qū)危舊房改造和新型農(nóng)村社區(qū)建設(shè)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為統(tǒng)籌的主要抓手，推進(jìn)基本保障和公共服務(wù)均等化，加快縮小城鄉(xiāng)差距、南北差距，努力讓城鄉(xiāng)居民共享宜居幸福的小康社會(huì)美好生活。那么，全域統(tǒng)籌對(duì)市民意味著什么，它又給市民帶來哪些變化？在兩會(huì)上，“全域統(tǒng)籌”也成了談?wù)摕狳c(diǎn)，代表委員們紛紛送上“金點(diǎn)子”。

　　北部城區(qū)路網(wǎng)早日建成

　　市人大代表張大滿、張海巖、閆勇、應(yīng)義壯、王金健等人提出關(guān)于加大對(duì)市區(qū)北部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的建議。由于歷史和區(qū)位的原因，市北區(qū)特別是市區(qū)北部，長(zhǎng)期以來市政基礎(chǔ)設(shè)施配套很不完善。其中，中部老城區(qū)道路多建于上世紀(jì)八九十年代，建設(shè)水平低，超期服役時(shí)間長(zhǎng)，約占道路總量的48%，仍有開平路等25條道路未實(shí)現(xiàn)打通；各類管網(wǎng)配套雖較完善但日益老化，不能滿足社會(huì)發(fā)展的需求，亟待改造。北部、西部城區(qū)地下基本沒有管網(wǎng)，路網(wǎng)也未按規(guī)劃形成。同時(shí)，轄區(qū)內(nèi)仍有李村河、張村河、昌樂路河、楊家群河等河道急需治理，市北區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套落后的情況與中心城區(qū)地位極不相稱，嚴(yán)重影響了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　為進(jìn)一步縮小南北差距，加快市區(qū)北部經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，建議市政府2013年抓緊啟動(dòng)長(zhǎng)沙路全互通立交橋建設(shè)、福州路打通和溫州路、寧化路整治等重點(diǎn)工程，加速北部城區(qū)路網(wǎng)、管網(wǎng)體系建設(shè)。

　　城市公交車開進(jìn)了村

　　“全域統(tǒng)籌，通俗地說，就是要讓鄉(xiāng)村的人們也能享受到城市里的公共服務(wù)。所以，在這次兩會(huì)上，我提出加快推進(jìn)青島市全域城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)的建議。 ”市人大代表、交運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記、總經(jīng)理劉永康說，讓村民們也都能坐上公交車，讓他們不再為出行而發(fā)愁。

　　“目前，即墨市的鄉(xiāng)村已經(jīng)開始跑公交車了?！眲⒂揽嫡f，交運(yùn)集團(tuán)投資6億元，將新的即墨汽車總站作為樞紐站，建設(shè)18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)換乘站，投入630余輛公交車，先期形成9條城鄉(xiāng)線路、38條鎮(zhèn)村線路、全長(zhǎng)800余公里、連接1524個(gè)公交站點(diǎn)的城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村兩級(jí)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。后期再規(guī)劃運(yùn)行鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間公交線路，形成以即墨客運(yùn)汽車總站為樞紐，以衛(wèi)星站和換乘站為補(bǔ)充的城際、城區(qū)、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村四級(jí)公交線網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)與其他運(yùn)輸方式的零距離銜接。不過，目前平度、萊西、膠州尚沒有實(shí)現(xiàn)公交城鄉(xiāng)一體化。

　　吸引好老師好醫(yī)生下鄉(xiāng)

　　“現(xiàn)在農(nóng)民的吃穿等生活問題基本解決了，大家開始更加關(guān)心子女的教育問題和醫(yī)療問題。應(yīng)該說，現(xiàn)在教育水平和醫(yī)療水平城鄉(xiāng)之間還很不平衡，差距較大?！笔腥舜蟠?、膠州市九龍辦事處李家河村黨委書記周同春說，好的老師、好的醫(yī)生都希望往城市去，農(nóng)村孩子與城里孩子受到的教育不在同一個(gè)水平線上，農(nóng)村人享受到的醫(yī)療服務(wù)也與城里人有差距。

　　為縮小這些差距，建議今后應(yīng)該讓更多更好的老師、醫(yī)生到農(nóng)村去，政府應(yīng)該拿出更好的扶持政策；同時(shí)，更重要的是盡快改善農(nóng)村的教育、醫(yī)療條件，對(duì)好老師、好醫(yī)生有足夠的吸引力，讓他們下得去、留得住，這樣才能真正縮小城鄉(xiāng)教育、醫(yī)療差距，讓城鄉(xiāng)居民享受到同樣的教育、醫(yī)療服務(wù)。

　　建山地戶外運(yùn)動(dòng)基地

　　“在即墨東北部的豐城 ‘丁字灣海上新城’區(qū)域建設(shè)青島市山地戶外生態(tài)運(yùn)動(dòng)基地，是加快城鄉(xiāng)建設(shè)一體化進(jìn)程和切實(shí)提升我市農(nóng)村生態(tài)環(huán)境檔次和水平的重要舉措?！笔姓f(xié)委員孫紅兵說，山地戶外生態(tài)運(yùn)動(dòng)是指在海拔3500米以下自然生態(tài)良好的山區(qū)、丘陵開展的與登山有關(guān)的戶外運(yùn)動(dòng)。

　　建設(shè)山地戶外生態(tài)運(yùn)動(dòng)基地要抓住機(jī)遇。豐城所轄42個(gè)自然村，僅有人口5.2萬，發(fā)展空間廣闊，地處濱海大道兩側(cè)，又近臨青島市區(qū)。建議市政府緊緊抓住這一難得機(jī)遇，傾斜政策，實(shí)施重點(diǎn)開發(fā)，爭(zhēng)取利用3-5年的努力，把豐城打造成青島乃至山東半島的山地戶外生態(tài)運(yùn)動(dòng)基地。(記者 田璐 趙黎)