老人3000張火車票攢出鐵路史

1950年這是安郁森收藏的年代最早的火車票。

1966年票上要寫名字，還印著"毛語錄"。

1981年各站點及里程，票價都在票上顯示。

????火車幾乎人人都坐過，火車票也是再普通不過的一種票據(jù)，不過在64歲老人安郁森的眼里，小小的火車票卻成了寶貝。自1958年收藏第一張火車票，如今安郁森已經(jīng)收藏了3000余張火車票，單從種類上來說就包括了普通車票、站臺票、退票、行李票……攤開他收藏的這些火車票，耳畔似乎響起轟隆的汽笛聲，仿佛能看見歷史的車輪在滾滾前行。

????兒時坐火車迷上火車票

????10月23日下午，記者來到市北區(qū)櫸林新村小區(qū)安郁森老人家中，見到了他收藏的寶貝火車票，這些車票有大有小，有紅色的、白色的、綠色的，按照年代的先后被整齊地貼在 10多本筆記本里 。安郁森驕傲地說，現(xiàn)在他收藏的火車票已經(jīng)有3000余張 ，其中有半數(shù)是自己坐火車得來的，其余的是跟親戚、朋友要來的或從其他火車票收藏愛好者那里換來的。

????據(jù)了解，火車票收藏在國內(nèi)收藏界算是比較冷門的愛好了，為什么安郁森會對小小的火車票感興趣呢？“這一切都緣于我第一次坐火車的經(jīng)歷?！卑灿羯f，1958年剛滿10歲的他因為在學校考了“雙百”因此得到了一次坐火車的獎勵，媽媽帶他從青島火車站買票上車，坐到滄口站下車。第一次坐火車給他帶來了很新奇很驚喜的感受，尤其是對那張小小的車票產(chǎn)生了濃厚的興趣，之后這張 1角7分錢的火車票被他仔細地夾在一個筆記本里，舍不得扔，成為他收藏的第一張火車票。之后他有了更多坐火車的機會，開始搜集更多的火車票，尤其是在 1971年10月份從事了一份跑供銷的工作后，出差坐火車更是成了家常便飯。

????安郁森告訴記者，因為工作性質(zhì)的原因，全國各省市他都跑過，這些通往全國各地的火車票被他仔細收藏，現(xiàn)在隨便拿出其中任何一張車票，他都能回憶起當時的事。

????最初坐空調(diào)車要另買空調(diào)票

????令安郁森津津樂道的是每張火車票背后的小故事。“最早，坐臥鋪車是要買兩張票，坐空調(diào)車還要另外買空調(diào)票，還有坐火車過海需要買輪渡票?！卑灿羯嬖V記者，一張1950年1月3日由張店發(fā)往博山的火車票是他收藏的年代最早的車票，這也是新中國第一代火車票，票面價格是3100元，還有一張 1958年從上海到蕪湖票面價格54200元的火車票是“最貴”的。

????“不要吃驚，火車票沒那么貴，當時新中國剛建立，市面通用的還是舊幣，一萬元相當于1元?！卑灿羯呛堑卣f，小小火車票背后也是有歷史的，比如帶有毛主席語錄的火車票就是特殊年代的產(chǎn)物。安郁森說，上世紀90年代初，空調(diào)車的空調(diào)費是單獨開具一張票據(jù)的，費用從幾毛錢發(fā)展到幾元錢，而如今的空調(diào)車，空調(diào)費已經(jīng)包含在車票里了；像有些車票機器沒有打印出車次、時間等內(nèi)容，那么車站人員會在空白票面上加蓋“廢”字樣，防止票販子造假。

????安郁森說，最早的火車票都是選用硬紙板制作，上面還印有盲文，票面上有一杠、兩杠的標識，一杠代表普快列車，兩杠代表特快列車，而車票的顏色也是有講究的，“紅色車票代表一般火車，白色車票代表慢火車、綠色車票代表城際火車。”安郁森說，這種標識和顏色的區(qū)分都已經(jīng)成為歷史了，有時為了查找車票相關知識，他經(jīng)常去舊書攤找資料，了解了車票的歷史時代背景。

????從青島到昆明票價30年漲了7倍

????安郁森說，建國后火車票在紙張 、印刷、防偽等方面進行了多次重大變革，售票檢票方式也在不斷更新，為了區(qū)分火車票他還為火車票分了代。

????第一代火車票是紙板式的，售票員面前放著鴿籠式柜臺，一格格放好印刷好的火車票，售票員要根據(jù)旅客的要求在車票上印上日期、地點，“這種火車票售賣方式既機械又呆板，火車票防偽性很差，容易被人改造、仿制，但使用了50年才被第二代紙片式車票代替?！卑灿羯f，后來又出現(xiàn)了卡片式、密碼式、實名制式等火車票。

????“這些小小的火車票反映了我國鐵路發(fā)展的歷程。”安郁森說，他平時會經(jīng)常拿出搜集的火車票對照列車時刻表來研究，從時刻表可以看出各地列車的里程、運行速度，從火車票的面值變化可以看出國家經(jīng)濟的發(fā)展以及印刷制版技術(shù)的發(fā)展，這些都代表著時代的進步。

????安郁森說，1981年4月22日他乘坐綠皮車從青島到昆明，當時花了48.7元，2011年4月22日他又乘坐火車重新走了這一條路線，花了396元，“同樣都是硬座車，現(xiàn)在火車內(nèi)的環(huán)境、舒適度和運行速度都提高了不知道多少倍?！卑灿羯f，從票價上來看現(xiàn)在車票是30年前的8倍，但當時他的月工資僅僅是50元，而現(xiàn)在退休金已經(jīng)漲到了 2000元，“綜合環(huán)境、舒適度、時間等因素我感覺現(xiàn)在普通火車票的價格還不算貴?！?/p>

????安郁森說，近年來的6次鐵路大提速，在他收藏的火車票中都有所體現(xiàn)，“我把這些車票按年代排序，再結(jié)合相關資料，那么，新中國成立60年來的鐵路發(fā)展歷程就一目了然了”。

????擔心“刷證”進站會讓紙票成歷史

????“新中國成立后的每個年代的火車票都有了，唯一缺的就是1949年的火車票。”安郁森說，他收藏火車票不為賣錢，僅僅是一種興趣愛好，他平時的業(yè)余時間也都是在家擺弄火車票，對他來說在家研究一天都不是難事，因為收藏火車票的同時，他也在收藏歷史。

????不過在安郁森的心中也有對火車票前景的擔憂，“我聽說去年很多城際高鐵之間已經(jīng)實現(xiàn)了刷二代身份證就能進站候車，這也就意味著紙質(zhì)火車票很可能會逐步退出歷史舞臺，雖然這會使我收藏的火車票升值，但心里還是覺得惋惜?！卑灿羯ㄗh，火車票其實可以另一種形式來存在，比如將火車票的印制權(quán)下放到各地鐵路部門，這樣由當?shù)卦诨疖嚻鄙嫌≈茙в挟數(shù)仫L景或其他有紀念意義的東西，“這就會賦予火車票使用功能之外的另一種意義成為紀念品?！?/p>

面值最大1958年，上海到蕪湖為54200元舊幣。

面值最小1958年，青島到四方票價7分錢新幣 。

安郁森收藏的3000多張火車票，貼滿了10多本筆記本。

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????火車票“家譜”你知道多少

????新中國成立后，中國鐵路的第一代火車票是硬板式火車票，它的尺寸為57×25毫米，票面印有盲文?；疖囉锌燔?、慢車之分，快車的車票票面印有一條紅線，特快車的車票票面印有兩條紅線。票面底紋的顏色分別規(guī)定為：軟座車票為淺藍色，硬座車票為淺紅色，市郊車票為淺紫色，簡易車票為淺綠色，棚車車票為橙黃色。

????20世紀80年代，深圳火車站率先使用計算機售票，車票也改為軟紙式火車票。1997年，鐵道部確定了計算機車票的統(tǒng)一式樣，這種電子車票不是事先印制好的，而是現(xiàn)場打印。

????從2008年開始，國內(nèi)部分大中型城市的火車站陸續(xù)開始發(fā)售磁卡式火車票。這種閃爍著銀色金屬光澤的磁卡式火車票為一次性車票，票面硬度比軟紙式火車票更高，車票正面印有動車組圖案，車票背面印有鐵路旅客乘車須知。目前，國內(nèi)很多城市的火車站均采用磁卡式火車票發(fā)售動車組列車車票和普通列車車票。

????從2009年12月10日開始，全國鐵路售票系統(tǒng)升級換代，車票下方的一維碼防偽標記變成了二維碼防偽標記，防偽功能更加強大。全國鐵路售票系統(tǒng)將列車信息利用二維碼制碼軟件加密后生成二維碼，并將其打印在火車票的票面上，因此新版火車票將具有更高的防偽性。

????從2010年1月30日起，廣州鐵路集團和成都鐵路局開始實施火車票實名制，打擊火車票票販。2011年6月1日起，青島火車票售票開始實行實名制。車票實行實名制后，票面上又加了購票人姓名、身份證號碼等信息，其中身份證號碼中有4位號碼用星號替換，以保護個人信息。(記者 楊洪星 孟達)