海爾路信號(hào)燈錯(cuò)亂14車連撞 綠燈剩4秒時(shí)突變紅燈

    道路早晚車流量密集

    昨天，嶗山交警大隊(duì)針對(duì)網(wǎng)友的質(zhì)疑作出解釋，稱網(wǎng)友反映的信號(hào)燈配時(shí)問題確實(shí)存在。海爾路與銀川東路每天早、晚車流量密集，因此此路口信號(hào)配時(shí)按照流量不同設(shè)置了早、晚高峰與平峰三個(gè)放行方案，不同方案在不同的時(shí)間段運(yùn)行，順序?yàn)樵绺叻?平峰-晚高峰-平峰。在信號(hào)燈配時(shí)方案轉(zhuǎn)換后的5個(gè)周期內(nèi)，因不同的方案放行時(shí)間不同，所以倒計(jì)時(shí)芯片要重新計(jì)算新的放行時(shí)間，這就造成倒計(jì)時(shí)燈顯示的數(shù)字與實(shí)際時(shí)間不一致。針對(duì)這個(gè)問題，嶗山交警大隊(duì)已安排科研人員積極解決，同時(shí)也提醒駕駛員駕車時(shí)，注意觀察信號(hào)燈轉(zhuǎn)換，不要過(guò)分依賴倒計(jì)時(shí)顯示。

    限速減速監(jiān)控三管齊下

    嶗山交警大隊(duì)有關(guān)人士告訴記者，銀川東路（勁松七路至海爾路段）西向東方向?yàn)橄缕侣范?，從勁松七路開始止于海爾路，全長(zhǎng)1200米。勁松七路海拔80.5米，海爾路海拔15米，落差65.5米，坡度從西向東分別為37度、30度、33度，平均坡度32度。該路段雙向八車道，設(shè)有中心護(hù)欄。勁松七路、海爾路兩個(gè)路口均設(shè)有信號(hào)燈。

    記者了解到，除了今年剛發(fā)生的這起14車連撞事故外，該路口去年發(fā)生一起15輛車連環(huán)相撞事故，前年發(fā)生過(guò)一起6車連環(huán)撞事故?！半m然銀川東路限速50公里，但是很多車輛的速度都很快，尤其是一些中型以上客貨車，經(jīng)常會(huì)剎不住車?！泵窬榻B說(shuō)，事故的碰撞點(diǎn)均位于銀川東路海爾路口西側(cè)下坡路段，靠近路口的位置，該路段遇有紅燈信號(hào)時(shí)等候車輛較多，肇事車輛均為中型以上的客貨車，多是由于車輛制動(dòng)性能、車速過(guò)快及操作不當(dāng)問題，致使車輛失控導(dǎo)致事故發(fā)生。

    嶗山交警大隊(duì)已制定整治措施：在銀川路與勁松七路路口增設(shè)限速50公里標(biāo)志，設(shè)“前方測(cè)速、超速抓拍”標(biāo)志；在銀川路與勁松七路路口西側(cè)設(shè)“連續(xù)下坡、減速慢行”標(biāo)志；銀川路山東頭路路口西側(cè)設(shè)測(cè)速裝置，設(shè)高清監(jiān)控裝置，設(shè)前方“事故多發(fā)路段、減速慢行”標(biāo)志；在銀川路與勁松七路路口西側(cè)安裝或者噴涂強(qiáng)制減速設(shè)施；在銀川路與勁松七路路口東側(cè)設(shè)警示爆閃燈。嶗山交警大隊(duì)已經(jīng)將整改方案報(bào)告上級(jí)部門，待通過(guò)后即申請(qǐng)資金安裝。（記者 陳勇 通訊員 劉海青 曲鵬 楊杰）