京廣高鐵年底大貫通 早上廣州喝茶晚上北京吃烤鴨(圖)

????京廣高鐵年底大貫通，

????“早上廣州喝早茶，晚上北京吃烤鴨”生活體可成真

????記者昨天從鐵道部網(wǎng)站獲悉，鐵道部通知指出，要全面完成今年鐵路建設(shè)任務(wù)，重點(diǎn)確保哈大、京石鄭兩條高鐵在年底前建成通車。其中京石鄭高鐵建成通車后，將可以與已通車的鄭武、武廣高鐵相連，高鐵列車可一路南下直達(dá)廣州。

　　今年年底前京石鄭(北京-石家莊-鄭州)高鐵建成通車后、鄭武、武廣、廣深高鐵年底將全線貫通，形成京廣高鐵。京廣高鐵連接環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、武漢城市圈、珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)。

　　京廣高鐵全線將經(jīng)過如下城市：北京、保定、定州、石家莊、邢臺(tái)、邯鄲、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽、孝感、武漢、咸寧、赤壁、岳陽、汨羅、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關(guān)、清遠(yuǎn)、廣州、深圳，未來還將連接香港。預(yù)計(jì)2015年深圳到香港的高鐵將通車。

　　京石鄭高鐵開通之后，廣州到北京的直達(dá)高鐵車程將縮短至8小時(shí)左右，即使不是直達(dá)車，從廣州南到北京的整個(gè)運(yùn)行時(shí)間也就在9個(gè)小時(shí)左右，飛機(jī)則為2小時(shí)45分鐘。最快的普速列車則要20小時(shí)38分鐘。至于票價(jià)方面，雖然正式的價(jià)格仍未公布，但目前廣州至西安的高鐵運(yùn)行時(shí)間為8小時(shí)35分，跟將來廣州到北京的高鐵運(yùn)行時(shí)間相當(dāng)，而目前廣州南至西安北的高鐵票價(jià)是：二等座818元，一等座1308元。

　　盡管相較飛機(jī)票，高鐵票價(jià)可能不低，但和民航對(duì)比，高鐵的優(yōu)勢(shì)是準(zhǔn)點(diǎn)。由于工作需要，廣州市民何先生經(jīng)常往返京廣兩地，高鐵的準(zhǔn)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)讓他早就期盼京廣高鐵的開通。何先生說：“雖然高鐵時(shí)間也不短，但也可以比坐飛機(jī)增加了個(gè)備用方案。而且估計(jì)高鐵開通后飛機(jī)的票價(jià)也會(huì)有所下降，受惠的將是廣大旅客?！?/p>

　　票價(jià)二等票比軟臥貴一些

　　往來廣州北京，全程高鐵的票價(jià)是多少？目前還沒有確切消息，但以武廣高鐵的每公里票價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)估算，京廣高鐵的一等座票價(jià)要達(dá)到1522元，與機(jī)票價(jià)格相當(dāng)，而二等座票價(jià)也要957元，超過普通火車的軟臥票價(jià)不少。

　　時(shí)長坐火車去北京可告別臥鋪

　　以高鐵速度，廣州到北京僅需8-9個(gè)小時(shí)，相比普通火車的20小時(shí)以上，有了質(zhì)的提高；但相比飛機(jī)的兩三個(gè)小時(shí)左右，又缺乏強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　但可以看到實(shí)在的好處是，如果坐火車往來廣州北京，不買臥鋪也可以很舒適、不難熬。還有媒體形象地說："早上在廣州喝早茶，晚上在北京吃烤鴨’，由梁朝偉引發(fā)的‘生活體’馬上就要成為現(xiàn)實(shí)了?！?/p>

　　春運(yùn)“高鐵俠”今年能幫更多忙

　　可以預(yù)見，京九全線在12月底貫通高鐵后，將對(duì)2013年的春運(yùn)起到更大的幫助作用。在往年的報(bào)道中，有“難求一票”或者干脆放棄返鄉(xiāng)的打工者抱怨：火車票太難買，而飛機(jī)票又買不起。京廣高鐵的定位處于普通火車與飛機(jī)之間，加之已經(jīng)貫通南北，應(yīng)該會(huì)成為返鄉(xiāng)者們一個(gè)新選項(xiàng)。但不便宜的高鐵票價(jià)，也是一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問題。

　　旅游往返京廣，高鐵沒優(yōu)勢(shì)

　　有旅游行業(yè)研究者表示，目前高鐵帶動(dòng)旅游市場(chǎng)，還僅限于中途旅游，一般是3小時(shí)之內(nèi)、1000公里以內(nèi)。超過此界限，高鐵優(yōu)勢(shì)就會(huì)弱化，航空優(yōu)勢(shì)則會(huì)強(qiáng)化。

　　盡管北京到廣州搭高鐵只需要8小時(shí)，但據(jù)媒體報(bào)道，有的北京旅行社對(duì)8小時(shí)的廣州之行并不感冒?！皬V州屬于雙飛產(chǎn)品，和兩個(gè)多小時(shí)的飛機(jī)相比，8個(gè)小時(shí)的高鐵明顯不具優(yōu)勢(shì)；并且北京至廣州的高鐵價(jià)格預(yù)計(jì)要近千元，與飛機(jī)相比并沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，所以旅行社并沒有將廣州囊括進(jìn)京廣高鐵的旅游計(jì)劃中去。”神舟國旅集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說。