解放軍殲15被指在航母成功著艦 暫無官方消息(圖)

資料圖：高速行駛的遼寧號(hào)航母。

　　環(huán)球時(shí)報(bào)記者報(bào)道：“殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)今日在‘遼寧艦’上圓滿完成著艦試驗(yàn)，成功降落?！?0日，中國(guó)軍事網(wǎng)站和微博上流傳的這一說法引起網(wǎng)友的熱烈歡呼。盡管該消息并沒有透露確切來源，也尚未得到官方證實(shí)，但此前外界普遍猜測(cè)，中國(guó)航母距離“完成艦載機(jī)起降”這個(gè)形成戰(zhàn)斗力的標(biāo)志性事件只有一步之遙?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者20日就此向中國(guó)國(guó)防部求證，但直至發(fā)稿時(shí)，相關(guān)消息仍未得到確認(rèn)。

　　“遼寧艦”于本月10日早晨5時(shí)左右出航進(jìn)行此輪海試。由于香港《南華早報(bào)》8日曾援引中船重工701研究所國(guó)家航母工程副總設(shè)計(jì)師吳曉光的話稱，“遼寧艦”即將進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)降落測(cè)試，最快可能會(huì)于本月或下月開始。因此外界紛紛猜測(cè)，“遼寧艦”這次海試很可能就將進(jìn)行艦載機(jī)起降測(cè)試。此前中國(guó)軍方已證實(shí)艦載機(jī)在“遼寧艦”上完成多次“通場(chǎng)試驗(yàn)”和“模擬著艦試驗(yàn)”。

　　據(jù)介紹，與飛機(jī)在陸地機(jī)場(chǎng)上降落不同，海上航行的航母會(huì)隨海浪前后左右上下起伏，飛行員必須依靠艦上“菲涅爾”透鏡光學(xué)助降系統(tǒng)的協(xié)助，才能對(duì)準(zhǔn)跑道和控制下滑角度?，F(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的正常著陸距離通常在600米以上，而航母整個(gè)著陸區(qū)域只有短短的200米，因此艦載機(jī)還需要用尾鉤如同耍雜技般鉤住飛行甲板上的阻攔索，強(qiáng)行減速。再加上飛行甲板旁的艦橋等建筑帶來的氣流影響，導(dǎo)致固定翼戰(zhàn)機(jī)在航母上降落時(shí)要求極其苛刻。以美國(guó)“尼米茲”級(jí)超級(jí)航母為例，它的著陸跑道從艦尾延伸至艦首左側(cè)的斜角甲板，全長(zhǎng)約230米。戰(zhàn)機(jī)降落時(shí)通常要保持150節(jié)的速度，以3度下滑角對(duì)準(zhǔn)跑道向航母靠近，而飛行甲板后部的阻攔索著陸區(qū)只有幾十米長(zhǎng)度，戰(zhàn)機(jī)必須放下尾鉤準(zhǔn)確地在這個(gè)狹小區(qū)域里鉤住阻攔索完成降落，然后阻攔索會(huì)協(xié)助戰(zhàn)機(jī)在約100米的跑道距離內(nèi)把戰(zhàn)機(jī)速度降到零。一旦未能鉤住阻攔索，飛行員還得馬上把飛機(jī)拉起來復(fù)飛以防墜海。

　　有分析認(rèn)為，未來中國(guó)航母完成艦載機(jī)降落和起飛試驗(yàn)后，仍有很長(zhǎng)的路要走。例如怎樣縮短戰(zhàn)機(jī)起降的間隔時(shí)間以提高出動(dòng)效率，或者像美俄航母那樣協(xié)調(diào)戰(zhàn)機(jī)同時(shí)進(jìn)行戰(zhàn)機(jī)起飛和降落，這都需要長(zhǎng)時(shí)間磨合。

資料圖：中國(guó)首艘航母“遼寧艦”航行中。

資料圖：中國(guó)首艘航母“遼寧艦”航行中。

資料圖：殲-15艦載機(jī)觸艦復(fù)飛瞬間。

資料圖：殲-15艦載機(jī)飛過遼寧艦上空。

資料圖：殲-15艦載機(jī)的垂直尾翼涂裝有鯊魚標(biāo)志。

資料圖：國(guó)產(chǎn)殲-15艦載戰(zhàn)機(jī)。

資料圖：遼寧艦飛行甲板上的攔阻索。

資料圖：遼寧艦上的光學(xué)助降設(shè)備。

資料圖：遼寧艦的飛行甲板采用特殊的防滑設(shè)計(jì)和特種涂料。

資料圖：直-8艦載直升機(jī)中拍攝遼寧艦飛行甲板。

資料圖：中國(guó)航母遼寧艦上的擋焰板。

資料圖：中國(guó)航母遼寧艦上的擋焰板。