萬白貨運專用線上仍在使用的“漢陽造”鋼軌 渠敬雷 攝
本報訊 110年前“漢陽造”鋼軌至今還在正常使用。記者昨悉,這條鋼軌位于四川省達州一處鐵路橋上,是西安鐵路局23歲的見習路線工渠敬雷近日在路線巡查中偶然發(fā)現的,昨日他向記者介紹了相關情況。
渠敬雷今年6月從濟南鐵道職業(yè)技術學院(現改名山東職業(yè)學院)高速鐵道技術專業(yè)畢業(yè),被西安鐵路局安康工務段萬源車間聘用,專門從事鐵路線路檢查與維
“這條鋼軌內側清晰鑄有繁體字:‘1902年漢陽鐵廠造’?!鼻蠢渍f,該鋼軌全長約25米,位于萬源市境內的萬白貨運專用線一處山間鐵路橋上,是作為護軌使用的。據悉,護軌是在鐵路基本軌內側增設的兩根平行的鋼軌,主要是用來防護火車輪掉道,幫助卡住車輪緣內側。在鐵路平交道口、橋梁等地段常設有護軌。
萬白貨運專用線全長約20公里,修建于1975年,沿線穿越的都是崇山峻嶺。渠敬雷說,當時他發(fā)現這條鋼軌時都有點不相信,不少同事也大為驚訝:“歷經110年風風雨雨,依然‘堅守’在崗位上,太神奇!”
至于這條鋼軌的來歷,渠敬雷說,車間里數位老職工都表示,年代久遠根本無從查起。
昨日,武漢張之洞與漢陽鐵廠博物館顧問、原館長顧必階向記者證實:渠敬雷所發(fā)現的這條鋼軌就是當年漢陽鐵廠所造。
顧必階說,漢陽鐵廠從1894年投產到1924年停產的30年間,一共生產了3300公里的鐵路鋼軌,“不少都用在了當年的京漢線、粵漢線、川漢線等鐵路上”。
著名歷史學家皮明庥
“參照”工業(yè)歷史實物 譜寫武漢工業(yè)新輝煌
本報訊(記者王剛)"漢陽造’鋼軌至今能在四川的鐵路線上使用,足以證明武漢曾經的工業(yè)輝煌?!弊蛉眨段錆h通史》主編、著名歷史學家皮明庥這樣說。
“漢陽鐵廠是中國第一家近代鋼鐵企業(yè),被譽為中國近代工業(yè)化的開端,武漢也被視為中國近代工業(yè)發(fā)祥地之一?!逼っ麾诱f,當年漢陽鐵廠的產品暢銷全國遠銷國外,“在全國范圍內武漢工業(yè)和工業(yè)產品都深有影響”。
除“漢陽造”鋼軌,本報10月11日報道長沙發(fā)現“漢陽造”紅瓦、11月9日報道香港街頭驚現“武漢鑄造廠”窨井蓋。“這些漢產產品都是武漢工業(yè)發(fā)展的一種見證,也都是寶貴的工業(yè)歷史實物?!逼っ麾诱f,當前武漢正大力實施“工業(yè)倍增計劃”,力推工業(yè)跨越發(fā)展,努力建設國家中心城市,“這些工業(yè)歷史實物是很好的歷史參照和借鑒,讓我們更加努力加快發(fā)展,繼續(xù)創(chuàng)造和譜寫武漢工業(yè)發(fā)展的新輝煌”。(記者 王剛)