青島駕考科三難度加大 雙GPS定位行駛路線(xiàn)全記錄

    2 使用3G技術(shù)，哪里都能當(dāng)考場(chǎng)

    采訪(fǎng)中，記者還遇到了為適應(yīng)此次駕考新規(guī)而現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)“升級(jí)”的工作人員——來(lái)自南京多倫科技股份有限公司的技術(shù)工程師王先生。這位南京人此次在青島出差的工作“主場(chǎng)”就是惜福鎮(zhèn)駕考考場(chǎng)，據(jù)他透露，今后的駕考還能用得上時(shí)下流行的3G技術(shù)。

    “新的系統(tǒng)，最重要的就是用到了雙星導(dǎo)航?！蓖跸壬ㄋ椎叵蛴浾呓榻B了現(xiàn)行考試環(huán)境與即將迎來(lái)的新考

試環(huán)境的區(qū)別。他告訴記者，在惜福鎮(zhèn)考場(chǎng)的科目三當(dāng)前考試中，考場(chǎng)地處半封閉的環(huán)境，在主場(chǎng)地里，視頻 、音頻信號(hào)是通過(guò)周邊覆蓋多個(gè)無(wú)線(xiàn)定向AP基站提供的WIFI無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸?shù)??！艾F(xiàn)在為了判定考生有沒(méi)有軋線(xiàn)，有沒(méi)有違反規(guī)定拐彎，需要通過(guò)在路面下‘打磁’?！蓖跸壬f(shuō)，也就是在路面下定點(diǎn)埋上強(qiáng)力磁鐵來(lái)作為考試路線(xiàn)上的坐標(biāo)，在車(chē)輛通過(guò)時(shí)通過(guò)安裝在考試車(chē)輛底盤(pán)下的特殊設(shè)備來(lái)進(jìn)行感應(yīng)。不過(guò)這樣做的劣勢(shì)也顯而易見(jiàn)——考場(chǎng)范圍極其有限，而且設(shè)備造價(jià)高昂。

    他解釋說(shuō)，這就跟家用無(wú)線(xiàn)路由器一樣，在今后的新科目三考試時(shí)，車(chē)輛會(huì)進(jìn)行長(zhǎng)距離的路考，駛出了主場(chǎng)地之后，勢(shì)必會(huì)因?yàn)闆](méi)了信號(hào)覆蓋而導(dǎo)致監(jiān)控臺(tái)沒(méi)有辦法繼續(xù)“跟蹤”考試。而現(xiàn)在他們使用的3G技術(shù)，可以解決這個(gè)難題了！“我們使用的是聯(lián)通的3G信號(hào)VPN專(zhuān)線(xiàn)，目前正在進(jìn)行整個(gè)系統(tǒng)的調(diào)試?！蓖跸壬f(shuō)，大概2個(gè)月前，青島聯(lián)通專(zhuān)門(mén)針對(duì)惜福鎮(zhèn)考場(chǎng)周邊區(qū)域的3G信號(hào)進(jìn)行了特殊調(diào)整，確保在這兒考試的車(chē)輛，不管開(kāi)到周?chē)臈l道路上，都能將車(chē)的視頻信號(hào)及時(shí)傳回到駕考中心。而且，有了3G網(wǎng)絡(luò)的支持，今后駕照考試監(jiān)控范圍將大大擴(kuò)大，就算在不同道路上，大型車(chē)輛跑出去20公里也絲毫沒(méi)有任何問(wèn)題，考試學(xué)員的一舉一動(dòng)都在監(jiān)控之中。

    3 雙GPS定位，車(chē)輛位置精確到厘米

    不僅是考場(chǎng)的“規(guī)?！睂⒈粩U(kuò)大，隨著駕考新規(guī)的即將執(zhí)行，新技術(shù)的應(yīng)用也會(huì)對(duì)駕駛員產(chǎn)生更高的要求。

    “原來(lái)的考試中，其實(shí)已經(jīng)有GPS技術(shù)的應(yīng)用，不過(guò)那只是為了定位車(chē)輛的大概位置?！绷奶熘?，多倫科技的王工程師還提到了正在實(shí)現(xiàn)的另外一項(xiàng)技術(shù)——“雙GPS定位”。他說(shuō)，目前在調(diào)試的考試車(chē)輛上，他們已經(jīng)安裝了相應(yīng)的設(shè)備了，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是一套車(chē)輛上安裝2套衛(wèi)星定位系統(tǒng)，一套是市民熟悉的美國(guó)GPS系統(tǒng)，而另外一套是來(lái)自俄羅斯的“格洛納斯”系統(tǒng)。據(jù)他介紹，通過(guò)技術(shù)升級(jí)，一旦得到應(yīng)用后，今后的科目三路考監(jiān)考系統(tǒng)的靈敏度將會(huì)比現(xiàn)在高得多。

    如果說(shuō)現(xiàn)有的考場(chǎng)用“模擬”來(lái)形容，將來(lái)考場(chǎng)可就是“數(shù)字”的了。11月14日中午，王先生向記者現(xiàn)場(chǎng)展示了他們正在進(jìn)行測(cè)試的考試車(chē)輛。他指著車(chē)上安裝的2個(gè)天線(xiàn)說(shuō)，這就是用來(lái)接收GPS和“格洛納斯”信號(hào)的設(shè)備。他告訴記者，這套系統(tǒng)叫做RTK(實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù))，通過(guò)同時(shí)進(jìn)行雙衛(wèi)星定位，在電腦中的車(chē)輛位置可被精確定位，跟實(shí)際相比只有大約1～2厘米的誤差。“我們也會(huì)根據(jù)周邊的道路情況在考試系統(tǒng)里繪制詳細(xì)的馬路數(shù)字地圖，路上的實(shí)線(xiàn)、雙實(shí)線(xiàn)、虛線(xiàn)、過(guò)路人行橫道都會(huì)標(biāo)出來(lái)?！边@樣一來(lái)，只要考試車(chē)輛一上路，學(xué)員有沒(méi)有正確拐彎、有沒(méi)有遇到人行橫道減速，這些都有精確記錄，別說(shuō)一旦輾軋實(shí)線(xiàn)就會(huì)被語(yǔ)音告知，就連考生考試結(jié)束后停下車(chē)后，如果檢測(cè)到停車(chē)距離路邊超過(guò)20厘米，同樣可以被系統(tǒng)隨時(shí)傳輸?shù)娇荚囍行?。?jù)現(xiàn)場(chǎng)的民警介紹，如果今后路考實(shí)行“90分通過(guò)制”，對(duì)考生來(lái)說(shuō)，稍微一點(diǎn)點(diǎn)操作不合格，很有可能就直接“出局”了。