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9月4日下午,一輛奔馳在京臺高速齊河段行駛時發(fā)生自燃。 ????奔馳中國近日確認(rèn),現(xiàn)任奔馳中國總裁兼首席執(zhí)行官麥爾斯將于今年12月卸任,返回德國總部。麥爾斯已經(jīng)執(zhí)掌奔馳中國長達(dá)6年之久,此番離任引致業(yè)界猜疑,他是否在為奔馳在華市場開拓不力埋單? ????隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展,中國市場對豪華車品牌的重要性日益凸顯,奔馳在華表現(xiàn)不力很快影響到其在全球市場的銷量排名。去年奔馳在全球的銷量已經(jīng)落后于奧迪寶馬,今年1至7月它與奧迪寶馬的銷量差距進一步拉大。 ????這兩年來,奔馳汽車在華頻頻遭遇車主的投訴,不管是國產(chǎn)的奔馳還是進口的奔馳都故障頻發(fā)。僅在9月份,奔馳汽車就遭到10起用戶投訴。不僅如此,奔馳的售后服務(wù)也差強人意,各種問題故障難以得到圓滿解決,處理方案也讓車主感到氣憤。奔馳,你到底怎么了? ????奔馳S350發(fā)動機異響頻出 車主維權(quán)兩難 ????9月2日,據(jù)大眾網(wǎng)報道,濟南的郭先生今年1月從濟南之星汽車服務(wù)有限公司花150多萬元購買了一輛奔馳S350L款汽車。但是沒開多久,郭先生就發(fā)現(xiàn)發(fā)動機發(fā)出不正常的異響。他將車輛開回4S店。經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員檢測后,4S店對其進行了更換高壓油泵和油料等維修。但沒多久,發(fā)動機再次出現(xiàn)異響,而且聲音越來越大。伴隨著發(fā)動機的異響,發(fā)動機動力也在減弱。此后,郭先生又進行了多次維修,都沒有根本解決問題。對此,濟南之星汽車服務(wù)有限公司售后服務(wù)部經(jīng)理王法好認(rèn)為,郭先生車的發(fā)動機確實存在異響的問題,但由于郭先生不同意對發(fā)動機進行部分拆解,以確定異響的具體原因,目前還無法根本消除異響。 ????然而,據(jù)專業(yè)人員介紹,如果要調(diào)出發(fā)動機,車就貶值10%至20%,而且發(fā)動機拆下來后零部件如果沒處理好,后期使用時也會出現(xiàn)大問題。郭先生陷于車輛維修難與換車難的維權(quán)尷尬境地。 ????奔馳自燃 ????9月5日山東商報報道,4日下午,一輛奔馳在京臺高速齊河段行駛時發(fā)生自燃,整輛車被燒得只剩下車架,完全報廢。經(jīng)過高速交警調(diào)查,該車由于線路老化發(fā)生自燃造成本次事故,但因救援及時處置得當(dāng),未造成人員傷亡。 ????百萬奔馳前擋風(fēng)玻璃突開裂 廠方拒絕賠償 ????9月4日湘潭在線報道,湘潭市民張先生今年2月在長沙奔馳4S店購買了一輛價值百萬元的奔馳車。近日,這輛奔馳的車前擋風(fēng)玻璃在無外力作用下突然出現(xiàn)了一條三四十厘米的裂痕。張先生將車開到長沙奔馳4S店要求解釋。經(jīng)過4S店的工作人員檢查證實前擋風(fēng)玻璃開裂非外力所致,并將搜集到的資料傳給奔馳廠方。不久奔馳廠房回復(fù)稱,前擋風(fēng)玻璃不在索賠范圍內(nèi)。 ????張先生表示,為了給前擋風(fēng)玻璃上太陽膜,他花了4000元,這臺奔馳車只開了半年時間,就出現(xiàn)了狀況。他希望店方能給他換一塊新的前擋風(fēng)玻璃,并貼上太陽膜。最后4S店答應(yīng)妥善處理此事,并在事情解決前給張先生提供一輛代步車,張先生表示接受。 ????山東車展外寶馬奔馳“砸場子” 訴冤:高速發(fā)動機熄火 ????據(jù)山東廣播電視臺齊魯頻道《每日新聞》欄目9月9日報道,濟南的秋季車展外,兩位大漢在他們開來的奔馳寶馬車旁打出這樣的標(biāo)語,寶馬車的標(biāo)語是:跑著跑著發(fā)動機壞了!奔馳車的標(biāo)語是:高速上發(fā)動機熄火! ????奔馳車主張先生說,他是今年2月14號購買的奔馳,8月26號剛做過保養(yǎng),9月28號早上上繞城高速,車出現(xiàn)內(nèi)燃機檢修故障,沒靠邊就熄火了,再也發(fā)動不起來了。說起當(dāng)時的情況車主張先生驚魂未定,當(dāng)時如果后面有車追尾,或者自己的車追尾前車,后果不堪設(shè)想。 ????出事后張先生就把車送到4S店。幾天后4S店回復(fù)說要換發(fā)動機,但沒有出示檢修報告。張先生認(rèn)為,給車換發(fā)動機無異于給人換顆心臟。這一點,就連4S店里的工作人員也承認(rèn)。 ????"電池門"事件持續(xù)發(fā)酵奔馳 車主痛斥奔馳不作為 ????日前,多位車主投訴奔馳S400的車載電池存在嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷。其實早在2010年的時候,奔馳S400的“電池門事件”就曾經(jīng)被曝光,當(dāng)時這一問題并沒有得到有效解決。隨著時間的推移,S400所牽涉的電池質(zhì)量問題頻頻出現(xiàn),如今很多車主的車目前已經(jīng)過了兩年的質(zhì)保期,面臨自費更換電池的境況,而更換一塊高壓電池的價格,不計算工時費,要17萬元左右。 ????9月初,來自北京的李先生向本網(wǎng)記者表示,在向奔馳中國投訴后沒有得到任何回復(fù)和有效解決的情況下,他希望借助媒體呼吁,捍衛(wèi)自己的消費者權(quán)益。同時他提供了幾位有著類似遭遇的S400車主的聯(lián)系方式。在一一對幾位車主進行采訪后,記者發(fā)現(xiàn),S400的電池質(zhì)量問題絕非個案這么簡單。 ????北京奔馳C級車甲醛超標(biāo)4倍多 車主戴口罩開車 ????人民網(wǎng)9月10日報道,蘇州車主袁先生于今年4月底在蘇州利星奔馳4S店購買了一輛北京奔馳生產(chǎn)的C200優(yōu)雅型轎車,裸車價格30.8萬元。在使用一個月后,汽車內(nèi)仍存在濃厚的刺激氣味,袁先生和家人甚至出現(xiàn)了頭暈、嘔吐、喉痛、全身無力的情況。5月中旬,袁先生找到4S店反映情況,對方給車輛做了簡單的除味處理,并讓袁先生在車內(nèi)放置竹炭、氧觸媒等材料,但是未收到任何效果。袁先生和家人開車的時候,都要戴著兩副厚厚的口罩。 ????為了證明車內(nèi)空氣確實有問題,2012年6月21日,袁先生和4S店委托江蘇國測檢測機構(gòu)正式對車輛進行第三方檢測,檢測結(jié)果顯示:車內(nèi)空氣中甲醛含量0.404mg/m3,為國家頒布標(biāo)準(zhǔn)的4倍多,屬于嚴(yán)重超標(biāo)。 ????通過調(diào)查了解,北京奔馳C級轎車車內(nèi)甲醛超標(biāo)問題普遍存在,而要對此進行進行集體維權(quán)的車主已達(dá)到200多人。 ????百萬奔馳新車咋看著像"二手車" ????9月12日《城市商報》報道, 蘇州佟女士投訴稱,自己千挑萬選買來的百萬豪車卻像“二手車”。佟女士說,由于提車時間是下午6點多,天色較晚,沒有看清楚,第二天才發(fā)現(xiàn),轎車前大燈內(nèi)有60%的面積都積滿了水珠,車頂和右后視窗布滿油污,車內(nèi)所有地墊都明顯泛黃…… ????此后,佟女士5次前往4S店要求解釋,并要求更換一輛新車,遭到了4S店的拒絕。雙方最終也沒有達(dá)成一致。據(jù)了解,由于汽車“三包”規(guī)定至今沒有出臺,售后維權(quán)以及汽車質(zhì)量鑒定存在一定的難度,因此汽車維權(quán)存在一些困難。即使走法律程序,勝算也不大。難道消費者只能吃啞巴虧? ????百萬新奔馳發(fā)動機異響被指變笨癡 車主維權(quán)4S店 ????人民網(wǎng)9月18日報道,南寧達(dá)爾工貿(mào)有限責(zé)任公司的陳先生投訴,公司于今年6月5日在浙江購置的新款奔馳轎車,行程僅1萬公里,8月25日送至南寧冠星奔馳4S店進行第一次保養(yǎng),之后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機總是不停地發(fā)出“噠噠”刺耳的異響,于是又重新送回店內(nèi)維修。4S店在未經(jīng)得允許和未查明故障原因的情況下,將發(fā)動機拆卸了下來。 ????在多次找4S店協(xié)商卻沒有得到滿意的答復(fù),陳先生在南寧冠星奔馳4S店附近,拉出兩條內(nèi)容為“奔馳變笨癡還牛逼,視客戶如草芥”“維權(quán)路漫漫,吾將不懈求”的黃色橫幅,停在路邊的車的車身上貼滿的“維權(quán)”標(biāo)語格外醒目,引來了過往市民的駐足圍觀。 ????奔馳C180新車故障頻出 多次“搶修”退車難 ????據(jù)中國網(wǎng)9月24日報道,今年5月李女士在杭州東星行4S店買了輛奔馳C180,新車第一天上路車輛胎壓系統(tǒng)就發(fā)出報警,而且該故障三天兩頭出現(xiàn),甚至一天報警三四次。系統(tǒng)復(fù)位、調(diào)手剎、升級軟件、換胎壓報警系統(tǒng)……各種維修方法統(tǒng)統(tǒng)宣告失敗。前后共維修八次,但故障仍在。 ????9月初,北京奔馳技術(shù)人員專門奔赴杭州查了三天三夜,解決了舊問題,卻很快冒出新毛病。幾近崩潰的李女士要求退車,但遭到廠商拒絕。 ????沈陽女子買奔馳等兩月沒車 加價五萬可立即提車 ????9月28日東北新聞網(wǎng)報道,長春的李女士來到沈陽的一家奔馳4S店想買輛車,選好車型后,李女士交了1萬元定金,等了2個月后,卻被告知“沒貨了”。奔馳4S店對此做出的解決方案是,要么加價提車,要么按照“規(guī)定”對李女士進行賠償,支付違約金115元。這讓李女士感到很窩火。 ????與奔馳4S店協(xié)商不成,李女士向奔馳北京總部、遼寧省及沈陽市的工商管理部門進行了投訴,最終得到遼寧省消費者協(xié)會的幫助。按照《合同法》第115條的規(guī)定,收受定金一方在無法履行責(zé)任時,應(yīng)向交納定金一方雙倍返還定金。在消費者協(xié)會介入?yún)f(xié)商過程中,沈陽業(yè)喬瑞星汽車銷售服務(wù)有限公司仍然拒絕向李女士賠償違約金2萬元。李女士表示已經(jīng)向省消協(xié)維權(quán)部門進行求助,目前消協(xié)正在為李女士需找起訴的代理律師,用法律的方式維權(quán)。 ????奔馳銷量負(fù)增長 在華銷量被寶馬奧迪甩掉隊 ????德系車技術(shù)先進、故障率低、安全系數(shù)高,一直深受中國消費者喜愛。而作為德系高端車代表的奔馳、寶馬、奧迪在全球銷量上一直都不相上下。但從去年開始,奔馳似乎有一點失意。奔馳為了搶占中國市場,將E級、C級、GLK國產(chǎn)化,但是事與愿違,奔馳國產(chǎn)化不但沒有帶來銷量上的大幅提升,反而在品質(zhì)上大打折扣,屢遭用戶詬病。 ????中國市場對豪華車品牌的重要性日益凸顯,奔馳在中國市場的失意很快影響到其在全球市場的銷量排名。 三大高端品牌在華合資生產(chǎn)轎車方面,今年1~7月,一汽-大眾奧迪(A4L、老款A(yù)6L、新款A(yù)6L)銷量增長最快,同比增長35.15%至14.32萬輛,華晨寶馬(3系、5系)銷量同比增長20.77%至6.60萬輛,而北京奔馳(C級、E級)銷量僅3.33萬輛,出現(xiàn)7.48%的負(fù)增長。 ????2011年,德系三大高端車全球銷量排名依次為:寶馬、奧迪、奔馳。今年1~7月,奧迪全球銷量同比增長12.4%至85.29萬輛,僅比寶馬的86.03萬輛(增長7.7%)少7427輛,銷量緊逼寶馬。而奔馳全球銷量僅增長5.5%至75.03萬輛,與奧迪和寶馬的差距進一步拉大。 ????據(jù)報道,奔馳在華市場地位每況愈下。在國外有著20多年生產(chǎn)經(jīng)驗的奔馳C級、E級,在中國生產(chǎn)后,小毛病頻頻出現(xiàn)。而且不僅國產(chǎn)奔馳屢遭詬病,進口的價值上百萬人民幣的奔馳轎車也故障頻發(fā),惹得眾多消費者紛紛進行投訴。問題究竟出在哪兒呢?擁有百年老牌的奔馳,你到底怎么了?(記者 林秀敏) |