青島理工大學(xué)生自造方程式賽車 時(shí)速高達(dá)180公里

    換擋只需要按個(gè)鈕

    “去年的賽車重達(dá)300千克，而今年的新賽車只有230千克，主要是因?yàn)槲覀儾捎昧藦?fù)合材料碳纖維，像AB桿、方向盤、賽車座椅和后邊發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)都是使用了碳纖維，這比之前用的鋼管和玻璃鋼都要輕很多，賽車的重量輕了就有利于速度的提高?！焙谓ㄓ抡f，和去年相比，賽車的操控性也有所提高，以前賽車是手動(dòng)換擋，今年專門做了一個(gè)集成方向盤，換擋只需要按動(dòng)方向盤上的按鈕

    在新賽車的制造過程中，車隊(duì)隊(duì)員們也遇到了不少難題，首先是碳纖維材料的設(shè)計(jì)上，由于去年的用料不是碳纖維，所以隊(duì)員們?cè)谛虏牧系脑O(shè)計(jì)上花了一番功夫?！霸谥圃爝^程中，本來是需要使用專業(yè)夾具的，但是專業(yè)夾具價(jià)格比較高，為了節(jié)約成本，我們就使用了自己設(shè)計(jì)的夾具，反而由于針對(duì)性更強(qiáng)，效果更好?！焙谓ㄓ抡f。

    百公里加速4.8秒

    記者了解到，新賽車的動(dòng)力性也大大改善，車隊(duì)將傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，使賽車的行駛更加平順，動(dòng)力輸出更加流暢。新賽車的立減速比也有所降低，加速100公里達(dá)到4.8秒?！斑@部方程式賽車擁有75匹馬力，最大速度能達(dá)到每小時(shí)180公里。”何建勇介紹。

    除了賽車的制作，車手的訓(xùn)練也在如火如荼地進(jìn)行，“由于賽車速度變化很快，所以對(duì)車手的反應(yīng)和體能都要求很高?！焙谓ㄓ抡f，目前車手們都是用去年的賽車或是卡丁車進(jìn)行培訓(xùn)。

    “參加全國(guó)大賽可以為同學(xué)們提供一個(gè)學(xué)習(xí)和實(shí)踐的機(jī)會(huì)?！鼻鄭u理工大學(xué)汽車與交通學(xué)院院長(zhǎng)王豐元說，去年困擾大家的資金問題今年已經(jīng)解決，車隊(duì)有了青特集團(tuán)有限公司的賽事冠名，企業(yè)不僅對(duì)項(xiàng)目本身給予了支持，在學(xué)校還建起了大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐基地，對(duì)大學(xué)生人才培養(yǎng)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)都給予了巨大的支持。（記者 劉海龍）