武漢地鐵設(shè)女用候車(chē)區(qū)防性騷擾 被指歧視男性

????即將于今年底開(kāi)通的武漢地鐵2號(hào)線將設(shè)置“女性專(zhuān)用候車(chē)區(qū)”，此舉在全國(guó)尚屬首例。一時(shí)間，“人性化服務(wù)”“保障女性權(quán)益”“噱頭”“涉嫌歧視男性”等褒貶不一的議論甚囂塵上，引發(fā)社會(huì)各界熱議。

????為何設(shè)置女性專(zhuān)用候車(chē)區(qū)？保證乘客安全和防止性騷擾

????伴隨著軌道交通在國(guó)內(nèi)許多城市的普及，地鐵車(chē)廂乘客密度大，性騷擾事件也頻繁發(fā)生。為保證乘客乘坐安全和防止性騷擾發(fā)生，武漢地鐵集團(tuán)近日宣布，

在即將開(kāi)通運(yùn)行的武漢首條地鐵線——2號(hào)線各站廳設(shè)置女性專(zhuān)用候車(chē)區(qū)。

????武漢地鐵集團(tuán)有限公司總工辦副主任曾鐵梅介紹，總長(zhǎng)28公里的2號(hào)線，沿線設(shè)有21個(gè)站廳。每天從首班車(chē)至早上7點(diǎn)，晚上9點(diǎn)至末班車(chē)，武漢地鐵集團(tuán)都會(huì)用特殊標(biāo)牌將站臺(tái)離樓梯最近的部分區(qū)域隔開(kāi)，作為女性專(zhuān)用候車(chē)區(qū)。在規(guī)定時(shí)間段，單身女性可以在這個(gè)區(qū)域候車(chē)，如果跟男伴同時(shí)乘車(chē)，也可以選擇普通候車(chē)區(qū)。

????“對(duì)于在女性候車(chē)區(qū)候車(chē)的男性乘客，工作人員將以勸導(dǎo)方式指引他們到其他區(qū)域乘車(chē)?！痹F梅說(shuō)，目前女性候車(chē)區(qū)對(duì)應(yīng)的是1－2節(jié)車(chē)廂。

????談及設(shè)置女性候車(chē)區(qū)的初衷，曾鐵梅告訴記者，武漢地鐵集團(tuán)在提高軌道交通服務(wù)水平、方便市民乘坐的人性化設(shè)計(jì)中，主要突出了便民、關(guān)愛(ài)和安全三大特點(diǎn)。考察國(guó)外相關(guān)地鐵站后，從關(guān)愛(ài)女性和安全的角度，設(shè)計(jì)了“女性專(zhuān)用候車(chē)區(qū)”。同時(shí)，2號(hào)線各個(gè)站廳和車(chē)廂配備了兩套攝像系統(tǒng)，分屬警方和運(yùn)營(yíng)方所有，該監(jiān)控系統(tǒng)將達(dá)到無(wú)盲區(qū)攝影，地鐵集團(tuán)也會(huì)安排工作人員在站臺(tái)區(qū)域24小時(shí)值班。

????可操作性多大？歧視男性？非為女性專(zhuān)用服務(wù)

????快速準(zhǔn)時(shí)的地鐵在給人們出行帶來(lái)便利的同時(shí)，巨大的人流量也產(chǎn)生了諸如性騷擾等不良現(xiàn)象。從重慶一女網(wǎng)民發(fā)起“網(wǎng)絡(luò)打狼”到廣州擒獲“地鐵色狼”，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)許多城市頻繁發(fā)生在上下班高峰期，女性乘客被色狼騷擾的事件。

????武漢首創(chuàng)在人流量大的地鐵設(shè)立女性專(zhuān)用候車(chē)區(qū)，再次引發(fā)爭(zhēng)論。一項(xiàng)有近7000名網(wǎng)友參與的投票顯示，65.82%的網(wǎng)友表示“贊同，能很好地維護(hù)女性權(quán)益”，20.26%的人表示不贊同，認(rèn)為此舉“增加了管理成本”。而在問(wèn)到地鐵里女性受到性騷擾的原因時(shí)，地鐵擁擠不易察覺(jué)、女性著裝太暴露以及部分男性存在心理問(wèn)題位列網(wǎng)友投票的前三位。

????一些網(wǎng)友和性別學(xué)者提出反對(duì)意見(jiàn)，認(rèn)為設(shè)立這樣的專(zhuān)門(mén)候車(chē)區(qū)，“看上去是為了防止性騷擾，實(shí)質(zhì)上只是一種‘限制’，‘男女隔離’的做法治標(biāo)不治本，很可笑?！?/p>

????還有一些網(wǎng)友質(zhì)疑，“騷擾事件基本發(fā)生在乘車(chē)高峰期的車(chē)廂內(nèi)，武漢只是設(shè)立候車(chē)區(qū)，又是客流量較少的時(shí)候，不太可能有色狼出現(xiàn)?！倍覊娜耸巧贁?shù)的，把大多數(shù)男人防范在外有歧視態(tài)度。

????曾鐵梅解釋說(shuō)，武漢地鐵2號(hào)線站臺(tái)女性候車(chē)區(qū)相對(duì)應(yīng)的基本就是乘客所要乘坐的車(chē)廂，車(chē)廂之間是相互聯(lián)通的，乘客在乘車(chē)時(shí)勢(shì)必會(huì)形成混合區(qū)。在高峰時(shí)段，硬性地設(shè)置女性專(zhuān)用車(chē)廂，會(huì)人為地造成某些車(chē)廂過(guò)分擁擠。而且在客流量很大的情況下設(shè)置“女性專(zhuān)用候車(chē)區(qū)”為女性專(zhuān)用服務(wù)非常不現(xiàn)實(shí)，沒(méi)有可操作性。設(shè)計(jì)“女性專(zhuān)用候車(chē)區(qū)”是以提高安全預(yù)防為主要前提，預(yù)防非安全事故的發(fā)生。

????治標(biāo)不治本？設(shè)專(zhuān)區(qū)只是權(quán)宜之計(jì)

????湖北省社科院研究員馮桂林認(rèn)為，在當(dāng)前運(yùn)力無(wú)法滿足乘客需求的情況下，讓女乘客免于被騷擾之困，設(shè)候車(chē)專(zhuān)區(qū)是權(quán)宜之計(jì)，也是一種善意的嘗試。

????馮桂林說(shuō)，現(xiàn)代社會(huì)不可能再回到“男女授受不親”的封建秩序當(dāng)中去，在現(xiàn)有條件下，想要真正杜絕地鐵色狼的不法行為，除了設(shè)置專(zhuān)區(qū)外，還需要強(qiáng)化管理，加大處罰力度。在聚沙成塔式的良性治理下，讓“狼”群匿跡。

????[相關(guān)鏈接] 公共交通上的“性騷擾”盤(pán)點(diǎn)

????2012年6月20日，上海地鐵公司官方微博配一身著黑色絲紗連衣裙女子的背面，并發(fā)微博稱(chēng)“乘坐地鐵，穿成這樣，不被騷擾才怪”，告誡該女子自重，隨即引起女權(quán)者抗議，25日，一些女志愿者們踐行行為藝術(shù)，在上海地鐵站舉標(biāo)語(yǔ)“要清涼，不要色狼”“我可以騷你不能擾”抗議。

????2012年6月29日，深圳市通過(guò)了《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)性別平等促進(jìn)條例》，增加了防止性騷擾的內(nèi)容，《條例》通過(guò)發(fā)布反性騷擾指南、進(jìn)行反性騷擾教育和投訴、舉報(bào)三項(xiàng)措施來(lái)規(guī)定了對(duì)性騷擾的預(yù)防和制止。

????2012年9月3日，廣州女性小胡在廣州地鐵遭遇一33歲男子猥褻，她選擇報(bào)警，9月13日，該男子被捉。

????2012年9月3日，在華日本男子在上海地鐵偷拍女性裙底被中國(guó)警方拘捕。

????2012年9月17日，杭州一11歲女孩在公交車(chē)上遭遇一69歲男子的性騷擾，女孩意識(shí)到自己被“非禮”后，緊緊抓住該男子的手臂不放，并告訴司機(jī)和全體乘客，該男子隨后被民警抓獲。