成品油消費(fèi)稅或向個(gè)人征收 油價(jià)將微降幾分錢(qián)

    “將向個(gè)人征收成品油消費(fèi)稅？”昨天，這則消息在青島市民中引起較大關(guān)注。近日，有國(guó)稅總局官員在公開(kāi)場(chǎng)合透露，成品油消費(fèi)稅將在征收環(huán)節(jié)改革，或?qū)⒃诩佑驼驹圏c(diǎn)對(duì)消費(fèi)者征收成品油消費(fèi)稅，即由向企業(yè)征收改為向個(gè)人征收。分析人士認(rèn)為，此舉利好煉油企業(yè)，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)油價(jià)支出可能小幅下降。但是，記者采訪了解到，多數(shù)市民并不了解消費(fèi)稅這一稅種，擔(dān)心面向個(gè)人征收會(huì)增加負(fù)擔(dān)。對(duì)此，記者聯(lián)系國(guó)稅有關(guān)人員作出解

    煉油企業(yè)將迎利好

    據(jù)了解，此舉實(shí)質(zhì)上就是業(yè)界呼喚已久的成品油消費(fèi)稅由 “價(jià)內(nèi)征收”轉(zhuǎn)向“價(jià)外征收”，目的是為實(shí)現(xiàn)價(jià)稅分離，防止走私油、非標(biāo)油和調(diào)和油對(duì)成品油市場(chǎng)的沖擊，從而規(guī)范市場(chǎng)。

    早在2009年成品油稅費(fèi)改革初期，業(yè)界就曾討論過(guò)征收環(huán)節(jié)問(wèn)題。但國(guó)內(nèi)成品油銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的多樣性令價(jià)稅分離在實(shí)施時(shí)難度極大，國(guó)家遂規(guī)定消費(fèi)稅暫由以?xún)纱蠹瘓F(tuán)為主的生產(chǎn)企業(yè)在出廠環(huán)節(jié)代繳。成品油消費(fèi)稅在生產(chǎn)環(huán)節(jié)征收對(duì)企業(yè)影響較大。以今年上半年我國(guó)汽柴油產(chǎn)量分別為3758萬(wàn)噸和7647萬(wàn)噸計(jì)算，如果在這些產(chǎn)品全部銷(xiāo)售出去的前提下，國(guó)內(nèi)所有煉廠要替消費(fèi)者代繳總計(jì)1260億元左右的消費(fèi)稅。該部分費(fèi)用極大占用了企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的資金。

    據(jù)中石油年報(bào)披露，2011年僅中石油就交了987.95億元消費(fèi)稅。同時(shí)，當(dāng)前成品油的終端售價(jià)包含0.8-1元/升的消費(fèi)稅，導(dǎo)致實(shí)際油價(jià)偏高。而高油價(jià)正是輿論質(zhì)疑兩大集團(tuán)暴利的關(guān)鍵，后者一直希望拋開(kāi)消費(fèi)稅這一包袱，以緩和輿論壓力。

    “消費(fèi)稅改革如真正實(shí)現(xiàn)價(jià)稅分離，最大的受益方應(yīng)該是以?xún)纱蠹瘓F(tuán)為首的生產(chǎn)企業(yè)。”業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，青島的大煉油等項(xiàng)目也將因此減負(fù)。