探秘青島地鐵施工現(xiàn)場  文明細(xì)節(jié)俯拾即是

????地鐵文明施工從“土”開始

????青島地鐵開工以來，不少市民發(fā)現(xiàn)：地下施工會產(chǎn)生大量渣土，但從來沒看見有運(yùn)土車，也沒發(fā)現(xiàn)施工路段有散落的渣土。那么，地鐵挖出來的土都上哪去了？地鐵建設(shè)者又是怎么保證文明施工的？

????探秘一

????渣土是怎么運(yùn)出工地的？

????據(jù)了解，青島地鐵施工總計(jì)大約會產(chǎn)生500萬立方米的渣土，這相當(dāng)于奧運(yùn)會的“水立方”5個那么大。這些渣土中部分用于填海等工程需要，還有部分石料被回收再利用。市地鐵指揮部相關(guān)人士介紹，在建設(shè)過程中，及時(shí)有效安全的將開挖出來的渣土外運(yùn)出去，是地鐵建設(shè)開挖階段非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。為此，青島地鐵建設(shè)指揮部、青島市地下鐵道公司，在施工準(zhǔn)備階段，多次召開專題會議進(jìn)行研究。指揮部于2010年11月印發(fā)發(fā)了《青島市地鐵工程渣土運(yùn)輸管理辦法（試行）》，從規(guī)范渣土運(yùn)輸、提高地鐵工程文明施工水平，明確職責(zé)范圍等角度，對渣土運(yùn)輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)提出了明確的規(guī)定和要求。

????從渣土運(yùn)輸?shù)膬?nèi)容看，概括起來主要是“兩點(diǎn)一線一車”，兩點(diǎn)即工點(diǎn)和卸點(diǎn)，一線即兩點(diǎn)之間的道路，車穿梭在兩點(diǎn)一線之間，實(shí)施渣土的外運(yùn)。指揮部、地鐵公司，按照《管理辦法》規(guī)定，從施工組織管理角度，提出了具體的實(shí)施辦法，并逐一落實(shí)。另外按照青島市環(huán)境保護(hù)條例要求，所有渣土外運(yùn)車輛都必須在晚上10時(shí)以后至次日6時(shí)前結(jié)束。

????為了保證對于運(yùn)輸車輛的管理，所有運(yùn)輸車輛都加裝了GPS/GIS監(jiān)控管理系統(tǒng)。

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??? 探秘二

????外運(yùn)路上如何保持清潔

????部分建筑工地在運(yùn)輸建筑垃圾過程中會對環(huán)境產(chǎn)生一定影響。那么地鐵施工中外運(yùn)渣土又是什么情況？

????中鐵隧道集團(tuán)青島項(xiàng)目部書記高林表示，項(xiàng)目對渣土運(yùn)輸車輛進(jìn)出口道路進(jìn)行硬化處理，路下埋設(shè)排水管。在車輛出入口設(shè)置沖洗設(shè)施設(shè)備，并安排專人對渣土運(yùn)輸車輛和駛出施工場地車輛的車輪、箱板進(jìn)行沖洗，對淤泥車輛進(jìn)行車輛車箱的臨邊淤泥進(jìn)行清理和清洗，防止車輛、設(shè)備出場時(shí)將泥濘和渣土遺灑在路上。

????通過完善硬件措施加強(qiáng)對渣土外運(yùn)隊(duì)伍的管理，規(guī)范運(yùn)輸司機(jī)操作行為，避免道路違章。項(xiàng)目部要求渣土外運(yùn)隊(duì)伍對運(yùn)輸車輛進(jìn)行定車、定人管理并到交警中隊(duì)備案。這一措施得到了香港西路交警中隊(duì)認(rèn)可，通過交警中隊(duì)對司機(jī)及管理人員的指導(dǎo)，項(xiàng)目渣土外運(yùn)車輛的違章現(xiàn)象得到了很好改進(jìn)。

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??? 項(xiàng)目在安排夜間渣土運(yùn)輸時(shí)，除嚴(yán)格按環(huán)保要求完善車輛、設(shè)備沖洗外，渣土運(yùn)輸末次車輛進(jìn)行跟車隨行，一是了解本班次渣土外運(yùn)在道路上產(chǎn)生的拋灑情況，發(fā)現(xiàn)有拋灑時(shí)及時(shí)通知人員進(jìn)行清理；二是隨車了解本班次渣土卸點(diǎn)，便于安排當(dāng)日渣土外運(yùn)工作。渣土外運(yùn)工作結(jié)束后，負(fù)責(zé)對作業(yè)工區(qū)場外路面50米的范圍路面進(jìn)行人工清理，確保路面沒有明顯渣土或碾壓痕跡。

????中鐵十七局青島項(xiàng)目部書記李永清介紹，項(xiàng)目在每個工區(qū)出入口處設(shè)置沉砂井、排水溝、洗車池，配置高壓水槍，運(yùn)渣車輛統(tǒng)一覆蓋，出場前徹底清刷車體和車輪，凈車出場。同時(shí)每天早晨派專人對沿線進(jìn)行巡查，嚴(yán)防落土掉渣污染道路，影響環(huán)境。

????據(jù)市地鐵指揮部相關(guān)人員介紹，全路段渣土運(yùn)輸都嚴(yán)格按照類似操作規(guī)程，以保證路面整潔。市地鐵公司設(shè)立專門巡查人員。夜間運(yùn)輸次日六點(diǎn)前進(jìn)行巡查，一旦發(fā)現(xiàn)有渣土撒漏，立即責(zé)成有關(guān)單位七點(diǎn)前完成清掃。

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??? 探秘三

????地鐵施工時(shí)刻不忘環(huán)境保護(hù)

????為了保證渣土外運(yùn)不影響市容環(huán)境，不影響交通，地鐵施工渣土運(yùn)輸受到很大局限。首先是運(yùn)輸時(shí)間過短。由于所有渣土外運(yùn)都必須在晚上10時(shí)以后至次日6時(shí)前結(jié)束。因此運(yùn)輸時(shí)間相對較短。另外，夜間渣土裝載也會產(chǎn)生一定的聲響。為保證周邊居民的休息，實(shí)際裝載運(yùn)輸時(shí)間更短。同時(shí)，地鐵渣土運(yùn)輸嚴(yán)格按照規(guī)定容量，不會超載、多運(yùn)。這種情況下，就會影響總體外運(yùn)量。地鐵施工因?yàn)閳龅厮?，渣土無法存放，如不能及時(shí)運(yùn)出，勢必影響下一步施工。為此，地鐵指揮部從城市建設(shè)、城市管理、城市發(fā)展全局的角度出發(fā)，從源化再利用角度考慮，正在研究建立專屬卸點(diǎn)，把地鐵建設(shè)開挖渣土作為一種資源，進(jìn)行循環(huán)再利用，實(shí)現(xiàn)地鐵渣土處置的資源化、減量化和無害化，以減輕地鐵建設(shè)對城市管理帶來的壓力。

????七大措施保證地鐵文明施工

????制度先行重點(diǎn)控制爆破影響

????為了加強(qiáng)青島市地鐵工程建設(shè)文明施工管理，推進(jìn)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地創(chuàng)建及精細(xì)化管理活動的開展，提高青島地鐵文明施工管理水平，青島地鐵在文明施工方面主要采取了七大措施。

????一、建立文明施工責(zé)任制度

????首先是健全組織體系。為認(rèn)真抓好青島地鐵的文明施工管理，地鐵公司成立了安全文明生產(chǎn)委員會，負(fù)責(zé)組織地鐵的安全文明施工管理領(lǐng)導(dǎo)工作，由安質(zhì)部門和工程部門具體負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。其次，完善規(guī)章制度。根據(jù)青島地鐵工程建設(shè)的具體情況，地鐵公司及時(shí)制定并下發(fā)了《青島市地鐵工程文明施工管理規(guī)定》，對地鐵工程建設(shè)的文明施工進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范。建設(shè)單位在編制工程概算時(shí)，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，提供必要的安全文明施工環(huán)境及安全文明施工措施所需費(fèi)用，并按規(guī)定用于安全生產(chǎn)和文明施工，?？顚Ｓ?。

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??? 二、文明施工列入監(jiān)理內(nèi)容

????根據(jù)地鐵公司的具體要求，工程監(jiān)理單位需按照監(jiān)理合同的約定將安全文明施工納入監(jiān)理范圍，對施工組織設(shè)計(jì)中的安全文明施工管理措施是否符合工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審查，并與建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范確定的內(nèi)容同步實(shí)施。對發(fā)現(xiàn)不符合安全文明施工要求的，需要求施工單位整改；情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時(shí)停止施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向市有關(guān)主管部門報(bào)告。

????三、施工現(xiàn)場封閉式管理

????施工單位需遵守有關(guān)環(huán)境保護(hù)法規(guī)的規(guī)定，采取有效措施防止或者減少粉塵、廢氣、廢水、固體廢物、噪聲、振動和照明產(chǎn)生的污染和危害，施工現(xiàn)場要保持場容場貌整潔，做到無揚(yáng)塵、無積水、無噪聲、無污染。對不符合噪聲標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械作業(yè)堅(jiān)決喊停，確保施工不擾民；組織文明施工隊(duì)，每天不間斷對場地內(nèi)、場地外區(qū)域?yàn)⑺鍜?，保證不積水、不揚(yáng)塵；對進(jìn)出車輛進(jìn)行仔細(xì)的清洗，并在門口設(shè)置濕麻袋，保證車輛不污染路面。除管線工程施工以及搶修、搶險(xiǎn)工程外，建設(shè)工程或者房屋拆除需要在夜間22時(shí)至次日凌晨6時(shí)施工的，施工單位應(yīng)當(dāng)辦理夜間施工許可手續(xù)。地鐵施工現(xiàn)場要采用統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計(jì)的圍擋進(jìn)行封閉施工，施工現(xiàn)場內(nèi)的“七牌二圖”、門衛(wèi)、大門、洗車槽等進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)定。

????四、臨建設(shè)施統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

????施工單位需會同建設(shè)、監(jiān)理單位對施工現(xiàn)場臨建等設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用，并建立巡查制度和驗(yàn)收、巡查檔案。地鐵指揮部要對施工現(xiàn)場的辦公室、宿舍、食堂、洗漱間、廁所、淋浴間、倉庫、飲水室、吸煙室等設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)、材質(zhì)等進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)定，確保參建員工有良好的工作環(huán)境和管理標(biāo)準(zhǔn)化。

????五、加強(qiáng)考核獎懲力度

????地鐵公司依據(jù)規(guī)定要求，對施工現(xiàn)場安全文明施工情況進(jìn)行日常動態(tài)檢查，檢查結(jié)果納入青島市地鐵工程企業(yè)信譽(yù)評價(jià)體系，與地鐵工程招投標(biāo)掛鉤，并作為評標(biāo)的重要依據(jù)。地鐵公司還鼓勵各單位積極爭創(chuàng)青島市安全文明示范工地和山東省安全文明工地，對獲得省、市文明工地進(jìn)行獎勵，違反規(guī)定的相關(guān)責(zé)任單位，則將配合建設(shè)行政主管部門進(jìn)行行政處罰，并責(zé)令限期改正，情節(jié)嚴(yán)重的按紅黃牌制度、約談制度等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，并與企業(yè)資質(zhì)動態(tài)考核掛鉤。

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??? 六、強(qiáng)化施工管理，減少對環(huán)境干擾

????青島地鐵線路穿越多處學(xué)校風(fēng)景游覽區(qū)，為減少對環(huán)境干擾，地鐵公司從細(xì)節(jié)入手，強(qiáng)化施工管理。如人匯區(qū)間隧道沿線要下穿、旁穿文登路小學(xué)等學(xué)校。為了保證爆破施工不影響正常教學(xué)秩序。在穿越學(xué)校時(shí)，施工方對爆破方案準(zhǔn)備充分，還在學(xué)校周圍設(shè)置了多個監(jiān)測點(diǎn)，隨時(shí)監(jiān)控地鐵爆破對學(xué)校建筑物的影響。

????為了不影響孩子上課，施工單位在爆破時(shí)間段的選擇上，幾乎是根據(jù)課程表見縫插針。積極和學(xué)校溝通后，根據(jù)學(xué)校的課程安排，施工單位有針對性地結(jié)合中小學(xué)生的作息時(shí)間安排工序，凡是進(jìn)行影響較大的爆破施工，時(shí)間均控制在學(xué)校的課間休息時(shí)間。

????七、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，控制爆破，保護(hù)文保建筑

????青島地鐵一期工程3號線下穿、旁穿文保建筑較多，01標(biāo)段是一期工程穿越文保建筑最多的標(biāo)段，全標(biāo)段要穿越18處文保建筑及旅游景點(diǎn)，而人匯區(qū)間隧道施工就下穿、旁穿了5處文保建筑，分別是大家熟悉的阿里文故居、康有為故居、海濱旅館舊址、青島萬字會舊址、朱樹屏故居。02標(biāo)段又下穿了包括嘉峪關(guān)小學(xué)、北海艦隊(duì)幼兒園、八大關(guān)近代建筑等12處國家級文物保護(hù)單位,因此施工難度很大。這些文保建筑具有較高的文化價(jià)值，一旦在施工中造成破壞，將無法修復(fù)，這種損失是萬萬不能出現(xiàn)的。為此施工中對于爆破震動及地表沉降控制要求也就格外高，最終順利完成了穿越施工

????基于這些原因，施工中對于爆破振動及地表沉降控制要求極為嚴(yán)格和精密。青島地鐵與國內(nèi)高校合作，由業(yè)內(nèi)著名專家牽頭成立專業(yè)課題組，立項(xiàng)《青島地鐵礦山法快速施工及振速控制研究》課題，攻克爆破難題。青島地鐵施工以礦山法施工為主，對于振動控制技術(shù)要求非常高，減振措施主要以“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測”為原則，各地段分別選用短進(jìn)尺的上下臺階法和單側(cè)壁導(dǎo)坑法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，并以此開展相應(yīng)爆破參數(shù)設(shè)計(jì)。

????青島地鐵在控制振速方面主要采取的措施有：控制一次起爆的最大藥量。通過采用微差分段，減小最大起爆藥量，控制地震波強(qiáng)度；從傳播途徑上隔振、減振。在主炮孔與開挖邊界之間形成一條預(yù)裂面，預(yù)裂爆破破碎帶，從傳播途徑上減震和消震；根據(jù)地震波的物理特征，對不同段的地震波進(jìn)行分離，利用相位差進(jìn)行地震波相互疊加實(shí)現(xiàn)干擾降振；施工過程全程監(jiān)測，總結(jié)該地域具體震動衰減規(guī)律，充分利用地形及結(jié)構(gòu)特性進(jìn)行減震。

????如人匯區(qū)間隧道每個橫斷面共需采用約20段雷管，這些雷管分布在橫斷面的不同位置上，按事先設(shè)定的順序先后點(diǎn)爆，間隔時(shí)間約為2秒。“這樣每次爆破就可以使用最小的炸藥量，產(chǎn)生的振動就小了很多。該項(xiàng)目部對爆破安全的控制標(biāo)準(zhǔn)，要比國家標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，爆破時(shí)產(chǎn)生的振動更小。

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????施工現(xiàn)場小節(jié)透射文明理念

????場地整潔凸顯地鐵建設(shè)文化

???? 文明施工其實(shí)從地鐵施工現(xiàn)場的許多小節(jié)處也能體現(xiàn)出來。

????中鐵隧道集團(tuán)青島地鐵03標(biāo)項(xiàng)目部：在場地布置、辦公區(qū)、生活區(qū)域劃分都嚴(yán)格按照中鐵隧道集團(tuán)形象識別系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目部辦公、住宿、生活、文娛設(shè)施齊全。

????隨著工作面的全面鋪開，項(xiàng)目部對所轄場地進(jìn)行了道路硬化處理，明確劃分出成品和半成品區(qū)域，對各種原材料進(jìn)行歸類堆碼，并明確責(zé)任人負(fù)責(zé)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生和場地管理。項(xiàng)目部始終堅(jiān)持地面作業(yè)人員做到工完料盡，場地清。隧道內(nèi)保持路面平順，照明充足，路面無明顯凸凹，洞內(nèi)排溝順暢無積水現(xiàn)象，噴射混凝土必須滿足設(shè)計(jì)要求，平順美觀。

????項(xiàng)目部在每個房間都安裝了空調(diào)，修建了員工食堂和浴室，使員工通過辛苦工作后有一個舒適的生活環(huán)境。

????在施工生產(chǎn)過程中，我們始終按前期項(xiàng)目規(guī)劃合理組織施工，使整個工地條塊分明，功能清晰，互不干擾。材料堆碼整潔井然，橫平豎直。同時(shí)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，降低噪音，減少公路揚(yáng)塵，道路場地做到工完場清。以現(xiàn)場管理為重點(diǎn)，做到文明施工、現(xiàn)場整潔、安全有序、不擾民、不損害公眾利益，營造文明、安全、整潔、和諧的施工現(xiàn)場工作環(huán)境。

????施工圍擋是企業(yè)展示給市民的窗口和門面，項(xiàng)目部成立專門的圍擋養(yǎng)護(hù)班組，負(fù)責(zé)圍擋的清理、修復(fù)、巡查等工作，保證圍擋時(shí)刻保持干凈整潔，畫面平整無損壞，隨時(shí)巡視圍擋畫面是否有脫落現(xiàn)象，及時(shí)對圍擋及畫面進(jìn)行加固，如畫面缺損及時(shí)制作新的畫面進(jìn)行更換補(bǔ)充，通過項(xiàng)目加強(qiáng)對圍擋的養(yǎng)護(hù)，目前項(xiàng)目施工圍擋順利的經(jīng)受了去年“梅超風(fēng)”和今年“維達(dá)”兩次臺風(fēng)的襲擊。

????與此同時(shí)，項(xiàng)目部還制作了文化長廊，安全警示長廊和形象宣傳圖板將企業(yè)文化以實(shí)物形式展現(xiàn)給廣大員工。。

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??? 中鐵十七局青島地鐵項(xiàng)目部：地處青島市旅游重點(diǎn)區(qū)的匯泉廣場、中山公園和八大關(guān)風(fēng)景區(qū)內(nèi)，文明施工顯得尤為重要。

????一是高標(biāo)準(zhǔn)封閉。我標(biāo)段四個工點(diǎn)的圍擋均是由地鐵實(shí)業(yè)公司按照地鐵公司統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)施工，圍擋外側(cè)的宣傳畫面根據(jù)地鐵指揮部和地鐵公司的要求及時(shí)更換。圍擋安排專人巡查清洗。每個施工工點(diǎn)大門處均設(shè)置門衛(wèi)室，配有門衛(wèi)，負(fù)責(zé)進(jìn)出人員、機(jī)械登記等。四個作業(yè)工點(diǎn)均設(shè)置洗車池，配置高壓水槍，由門衛(wèi)負(fù)責(zé)運(yùn)輸車輛出場前的清洗。

????二是高標(biāo)準(zhǔn)建家。臨建設(shè)施由項(xiàng)目統(tǒng)一構(gòu)建，項(xiàng)目共投210余萬元建起活動板房，保證每位施工人員達(dá)到2m²的居住面積，并統(tǒng)一配備了空調(diào)、床、被褥及床上用品，達(dá)到整齊劃一，極大改善了工人的住宿環(huán)境。同時(shí)各工點(diǎn)均設(shè)置了食堂、衛(wèi)生間、浴室、倉庫、飲水設(shè)施，統(tǒng)一按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，為一線人員提供了舒適的后勤保障。

????三是高標(biāo)準(zhǔn)場容場貌。施工區(qū)內(nèi)門口處按地鐵公司要求設(shè)置“七牌二圖”，場地內(nèi)均采用C30混凝土硬化，雨污水均請排水處設(shè)計(jì)施工，現(xiàn)場材料堆放整齊，并掛置標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)識牌；現(xiàn)場起重設(shè)備上部均采用統(tǒng)一圍擋封閉；項(xiàng)目投資共50余萬元，為各個工點(diǎn)按要求布設(shè)了視頻監(jiān)控系統(tǒng)和門禁系統(tǒng)，并在現(xiàn)場設(shè)置重大危險(xiǎn)源公示板，每天由現(xiàn)場專職安全員負(fù)責(zé)填寫，現(xiàn)場安全文明施工宣傳標(biāo)志統(tǒng)一規(guī)范。噪音大、污染大的設(shè)備采用封閉處理，降低對周邊環(huán)境的影響，保證文明施工。

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????積極主動溝通開展互動活動

????和諧共建保證施工平穩(wěn)有序

????地鐵施工的一大特點(diǎn)是施工周邊為繁華都市，居民、企事業(yè)單位及其他機(jī)構(gòu)眾多。因此與周邊市民和單位的溝通互動，實(shí)現(xiàn)和諧共建就尤為重要。中鐵十七局項(xiàng)目部的一些做法值得借鑒。

????1、技術(shù)宣傳方面

????成立以項(xiàng)目技術(shù)骨干為主要成員的講解小組，深入居民家中，為其做詳細(xì)講解，使廣大市民深入了解工程建設(shè)的全過程，消除其對施工給周邊人員、建筑物造成破壞的疑慮。

????2、交流互助方面

????一是積極參與到地鐵工程建設(shè)指揮部組織開展的“地鐵和諧進(jìn)社區(qū)”活動當(dāng)中，以良好的精神面貌與當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行友好互動，使居民真正認(rèn)識鐵建人、了解鐵建人、相信鐵建人；二是專門設(shè)立施工現(xiàn)場對外開放日，接待市民、學(xué)生、游客等社會各界人士到施工現(xiàn)場觀摩，讓公眾深入一線，充分了解地鐵施工情況；三是積極參加地鐵周邊環(huán)境衛(wèi)生的清掃活動，主動承擔(dān)企業(yè)社會責(zé)任，用實(shí)際行動使廣大市民接納地鐵參建者。

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??? 3、民意調(diào)查方面

????為減少施工對周邊環(huán)境影響，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)積極走訪海軍幼兒園、嘉峪關(guān)小學(xué)以及居民區(qū)，通過掌握居民的作息時(shí)間，合理調(diào)整施工方案，以避免影響軍民正常休息。同時(shí)，設(shè)立問題收集庫，把居民在工程施工方面提出的問題及時(shí)歸納總結(jié)，依據(jù)實(shí)際情況及時(shí)協(xié)調(diào)解決。

????4、施工工藝方面

????依據(jù)調(diào)查民意后得出的最佳爆破時(shí)間，調(diào)整爆破方案。同時(shí)，通過控制爆破進(jìn)尺、減少孔排距、增加炮眼數(shù)量、降低單孔裝藥量、將掏槽眼分兩次起爆等方式，有效降低爆破振速，減少爆破作業(yè)對居民的影響。

????施工現(xiàn)場布局及工序安排方面，將施工噪音較大的工序盡可能安排在白天施工，避免打擾市民休息。施工現(xiàn)場的強(qiáng)噪聲設(shè)備，設(shè)置在遠(yuǎn)離居民區(qū)位置，爆破時(shí)均采取覆蓋炮被的措施降低噪音。

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??? 5、接待上訪方面

????各種材料土方的運(yùn)輸、爆破作業(yè)難免對交通和市民作息產(chǎn)生影響。為此，項(xiàng)目書記、綜合辦公室專門負(fù)責(zé)有關(guān)單位和居民來訪接待工作，對在施工中受到影響的市民，派專人前往慰問致歉，積極協(xié)同地方相關(guān)部門妥善做好解釋工作，切實(shí)解決施工給居民帶來的問題。

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