讀研期間的朱靜霞
1998年,本科畢業(yè)合影
1991年6月,海大新教師軍訓(xùn)
春之夢(mèng):
憑著年輕莽撞,一頭闖進(jìn)青島港
朱靜霞來(lái)到青島港,緣于一種傳奇。
1991年,她從國(guó)防科技大學(xué)研究生畢業(yè)后,分配到青島海洋大學(xué)任教經(jīng)貿(mào)學(xué)院教授信息技術(shù)。導(dǎo)師對(duì)她說,女孩子到大學(xué)教書是最好的選擇,輕松而且穩(wěn)定。
但是朱靜霞不是普通的女孩子
在海大的時(shí)候,一周上4節(jié)課就算滿工作量,剩余的時(shí)間全是自己的,一年寒假暑假,可以到各地旅游,學(xué)校也委派她出國(guó)做學(xué)術(shù)交流,美國(guó)、荷蘭、意大利都去過了。
為什么她會(huì)來(lái)到青島港?讓集裝箱和塔吊成為自己新的教室,讓碼頭上的叉車工人成為自己新的學(xué)生,讓巨型倉(cāng)庫(kù)的樓頂和高塔成為自己的講臺(tái)?
——這要從一次出國(guó)訪學(xué)說起。
1995年,當(dāng)時(shí)的國(guó)家計(jì)委和教委從大學(xué)里選拔一批年輕教師,作為公派學(xué)者到荷蘭奈偌德大學(xué)進(jìn)修。歐洲信息化程度讓她震驚。
那時(shí)候,整個(gè)歐洲的鐵路已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)并實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)售票。在購(gòu)買車票的同時(shí),還可以打印一份轉(zhuǎn)車時(shí)間表,上面清清楚楚地顯示換車的時(shí)間和站臺(tái)。拿著這張表在偌大而陌生的漢堡車站輕松地?fù)Q車,不需要問任何人,抵達(dá)特里爾時(shí),時(shí)間一分不差?!斑@可是國(guó)際列車啊,可見當(dāng)時(shí)歐盟鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)有多發(fā)達(dá)?。 敝祆o霞倍感羨慕。
她在感慨于中西方計(jì)算機(jī)應(yīng)用上的差距的同時(shí),也下定決心,自己再也不能躲在大學(xué)這個(gè)象牙塔里了,要到最需要自己的地方去。
2000年7月,青島港與世界500強(qiáng)——英國(guó)鐵行集團(tuán)合資成立青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司(QQCT)。第二年,QQCT面向社會(huì)招聘,她如愿以償來(lái)到青島港,擔(dān)任QQCT信息技術(shù)主管。
“放棄大學(xué)來(lái)到海港,你后悔嗎?”
“放棄大學(xué)清閑、優(yōu)裕的生活來(lái)到青島港,你后悔嗎?”多年之后,這是朱靜霞面對(duì)采訪經(jīng)常要遇到的問題,事實(shí)上,這也是她心中曾經(jīng)屢次問過自己的問題。
“一個(gè)時(shí)期有一個(gè)時(shí)期的闖勁,這個(gè)決定,要是放在40歲以后,我也不敢做?!彼@樣直率地回答。選擇青島港有兩個(gè)原因,第一個(gè)是她覺得在大學(xué)里一年又一年,老是講重復(fù)課,怪無(wú)聊的;另一個(gè),感覺自己一直都在鉆研理論知識(shí),這些知識(shí)無(wú)法與實(shí)際結(jié)合,無(wú)法產(chǎn)生應(yīng)用價(jià)值,怪沒趣的。
就這兩個(gè)基本想法。當(dāng)然,要說收入,青島港技術(shù)人員比大學(xué)教師高出一截,這一點(diǎn)也無(wú)需諱言。
她把想法跟家人一說,除了丈夫表示尊重她的選擇,爸爸媽媽和奶奶集體反對(duì)。
為什么堅(jiān)決反對(duì),她很快就親身體驗(yàn)到了。