神九航天員進(jìn)駐天宮今日開(kāi)展實(shí)驗(yàn)

三名航天員進(jìn)駐天宮一號(hào)

????在未來(lái)組合體“牽手”飛行的10多天里，航天員除返回飛船軌道艙就餐外，將在“天宮”中進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)、技術(shù)試驗(yàn)、鍛煉和休息

????“感覺(jué)良好！”18日17時(shí)07分，當(dāng)順利從飛船進(jìn)入天宮一號(hào)的航天員景海鵬向地面發(fā)出報(bào)告時(shí)，神舟九號(hào)飛船和天宮一號(hào)組成的組合體已平穩(wěn)飛行近3個(gè)小時(shí)。

????這是中國(guó)航天員首次進(jìn)入在軌運(yùn)行的航天器，標(biāo)志著中國(guó)載人航天飛行由驗(yàn)證性飛行試驗(yàn)完全過(guò)渡到“真正有人參與的空間飛行試驗(yàn)”。

????景海鵬、劉旺、劉洋仿佛靈活的魚(yú)，先后順利通過(guò)對(duì)接通道“游”進(jìn)天宮一號(hào)。這艙門(mén)間的穿越，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)載人航天的又一次歷史性跨越。

????16日發(fā)射的神九飛船進(jìn)入預(yù)定軌道后，經(jīng)過(guò)4次變軌，于18日中午抵達(dá)距天宮一號(hào)后下方52公里處，彼此建立穩(wěn)定的空空通信鏈路，開(kāi)始自主導(dǎo)航。

????5公 里 、 400米 、 140米……飛船在距離天宮一號(hào)30米停泊點(diǎn)進(jìn)行最后一次停泊后，以0.2米/秒的相對(duì)速度緩緩接近天宮一號(hào)。兩個(gè)飛行器上的對(duì)接機(jī)構(gòu)先后完成捕獲、緩沖、拉近和鎖緊，獨(dú)自在太空等待了215天的天宮一號(hào)與載客前來(lái)的神舟九號(hào)穩(wěn)穩(wěn)地連接在了一起。

????在未來(lái)組合體 “牽手”飛行的10多天里，3位航天員除返回飛船軌道艙就餐外，將在“天宮”中進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)、技術(shù)試驗(yàn)、鍛煉和休息。

????作為建立空間站的關(guān)鍵技術(shù)，神舟八號(hào)于2011年11月成功完成與天宮一號(hào)的首次自動(dòng)交會(huì)對(duì)接?！?5立方米空間的天宮一號(hào)還只是航天員的臨時(shí)住所，待到8年之后建造更大的空間站，中國(guó)航天員將會(huì)在太空中真正擁有長(zhǎng)期居住的家園。”中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平說(shuō)。

 

 

????組合體飛行6天之后將再次分開(kāi) 由航天員手動(dòng)控制二次交會(huì)對(duì)接

????一個(gè)夢(mèng)想，一個(gè)縈繞在中華民族心頭的千年夢(mèng)想，隨著3位中國(guó)航天員由神舟九號(hào)飛船進(jìn)入天宮一號(hào)終于成真。

????如同敦煌壁畫(huà)上的飛天形象一樣如夢(mèng)如幻——2012年6月18日14時(shí)07分，兩個(gè)航天器在距地球343公里的太空緊緊相擁，3個(gè)小時(shí)后，景海鵬、劉旺、劉洋像鳥(niǎo)兒一樣，依次“飛”進(jìn)了“天宮”……

????圓夢(mèng)“天宮”，使中國(guó)成為世界上第三個(gè)具備向在軌航天器運(yùn)送人員和物資能力的國(guó)家，標(biāo)志著中華民族在叩開(kāi)空間站時(shí)代大門(mén)之后，又向前邁出重要一步。

????搭載著3位航天員的神舟九號(hào)飛船18日下午與在軌運(yùn)行的天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器順利“牽手”，首次載人自動(dòng)交會(huì)對(duì)接順利完成。

????16日傍晚發(fā)射的神舟九號(hào)飛船于當(dāng)日18時(shí)47分準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道后，經(jīng)過(guò)北京航天飛行控制中心4次軌道控制，于18日中午抵達(dá)距天宮一號(hào)后下方52公里處，與天宮一號(hào)建立穩(wěn)定的空空通信鏈路，開(kāi)始自主導(dǎo)航。

????在經(jīng)歷了尋的、接近和平移靠攏三個(gè)階段，分別在5公里、400米、140米、30米四個(gè)停泊點(diǎn)進(jìn)行停泊之后，神舟九號(hào)飛船以0.2米/秒的相對(duì)速度沿直線緩緩接近天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器。

????14時(shí)07分許，神舟九號(hào)與天宮一號(hào)對(duì)接環(huán)剛一接觸，飛船尾部4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)隨即點(diǎn)火，將飛船輕輕推進(jìn)天宮懷抱。不到8分鐘，對(duì)接機(jī)構(gòu)先后完成捕獲、緩沖、拉近和鎖緊4個(gè)過(guò)程。神舟九號(hào)和天宮一號(hào)實(shí)現(xiàn)剛性連接，組合體以7.8公里/秒的速度繞地球飛行。

????自動(dòng)交會(huì)對(duì)接過(guò)程中，飛船上景海鵬、劉旺、劉洋表情輕松、狀態(tài)良好，不時(shí)向地面報(bào)告飛船狀態(tài)。在組合體飛行期間，他們將通過(guò)對(duì)接通道從飛船進(jìn)入天宮一號(hào)實(shí)驗(yàn)艙，開(kāi)展科學(xué)實(shí)驗(yàn)、技術(shù)試驗(yàn)等活動(dòng)。

????在組合體飛行 6天之后，神舟九號(hào)和天宮一號(hào)將再次分開(kāi)，在航天員的手動(dòng)控制下完成第二次交會(huì)對(duì)接。

????從神舟九號(hào)進(jìn)入“天宮”航天員先后打開(kāi)三道門(mén)

????從神舟九號(hào)對(duì)接上天宮一號(hào)到航天員進(jìn)入“天宮”，時(shí)間過(guò)去了近3個(gè)小時(shí)。通往“天宮”之門(mén)為什么這么難開(kāi)啟？

????中國(guó)航天員中心選拔訓(xùn)練研究室主任吳斌說(shuō)，從神舟九號(hào)進(jìn)入“天宮”的路上，航天員要先后打開(kāi)三道門(mén)：飛船返回艙與軌道艙之間的門(mén)、軌道艙前艙門(mén)和天宮一號(hào)艙門(mén)。后兩道門(mén)通過(guò)對(duì)接通道相連，在打開(kāi)其中每一道門(mén)之前，航天員都要進(jìn)行艙門(mén)檢漏、艙壓平衡等操作以保證安全，這個(gè)操作過(guò)程是需要較長(zhǎng)時(shí)間的。

????記者從北京飛控中心大屏幕的實(shí)時(shí)畫(huà)面上看到，在打開(kāi)最后一道門(mén)——天宮一號(hào)艙門(mén)之前，景海鵬首先從工具箱中取出“鑰匙”。這并不是我們常見(jiàn)的鑰匙，而是一把三四十公分長(zhǎng)的金屬把手，相當(dāng)于把一枚“螺母”套在艙門(mén)開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)的“螺帽”上。畫(huà)面顯示，景海鵬并沒(méi)有太費(fèi)勁，就打開(kāi)了“天宮”之門(mén)。

????神舟七號(hào)飛行的出艙環(huán)節(jié)中，翟志剛與劉伯明在打開(kāi)艙門(mén)時(shí)頗費(fèi)了些周折。“那道門(mén)內(nèi)外是不同的空間環(huán)境與飛船艙內(nèi)環(huán)境，雖然開(kāi)門(mén)前艙內(nèi)已經(jīng)卸壓，但仍然會(huì)存在一定的壓力差，所以開(kāi)門(mén)比較費(fèi)力?！憋w船系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師朱光辰解釋說(shuō)，這一次，天宮一號(hào)艙門(mén)的兩頭都是密封艙，壓力完全平衡，因此操作相對(duì)順利多了。

????劉洋用黑色攝像機(jī)記錄畢生難忘時(shí)刻

????圖像切入飛船內(nèi)。坐在最中間的劉旺全神貫注，表情嚴(yán)肅。自動(dòng)交會(huì)對(duì)接并不意味著航天員可以輕松“觀戰(zhàn)”，他們要實(shí)時(shí)監(jiān)視飛船儀表顯示的情況，時(shí)刻準(zhǔn)備在緊急情況下啟動(dòng)手控對(duì)接方案。

????劉洋左手握著飛行手冊(cè)，右手捧著黑色的攝像機(jī)，鏡頭對(duì)著前方——她將用影像記錄著畢生難忘的一刻。

????三航天員入住“天宮”經(jīng)典鏡頭回放

????11時(shí)47分，已經(jīng)在軌運(yùn)行了26圈的神舟九號(hào)飛船平穩(wěn)飛抵天宮一號(hào)身后，二者相距約52公里。4次自我修正后，神舟九號(hào)飛船進(jìn)入5公里停泊點(diǎn)。

????14時(shí)07分，飛躍最后的30米，在太空中獨(dú)自等待了215天的天宮一號(hào)終于迎來(lái)了神舟九號(hào)，對(duì)接環(huán)輕輕觸碰。

????飛船啟動(dòng)主動(dòng)對(duì)接鉤，牢牢鎖住天宮一號(hào)上的被動(dòng)對(duì)接鉤，上千個(gè)齒輪和軸承同步動(dòng)作，對(duì)接面上6組12把對(duì)接鎖緊緊扣在了一起。

????這時(shí)，3把捕獲鎖打開(kāi)并內(nèi)翻到原始位置，在天宮與神舟之間留出了直徑80多厘米的連接通道：幾個(gè)小時(shí)后，航天員將通過(guò)這條“小路”，首次進(jìn)入天宮。

????“對(duì)接機(jī)構(gòu)鎖緊完成！”14時(shí)14分，當(dāng)擴(kuò)音器里傳來(lái)地面監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的確認(rèn)報(bào)告，北京飛控中心指控大廳內(nèi)響起了熱烈的掌聲。

????大屏幕上清晰地顯示：神舟九號(hào)和天宮一號(hào)組成密不可分的組合體，以優(yōu)美的姿態(tài)飛翔在茫茫太空。

????難度好比在太空中打兩個(gè)“移動(dòng)靶” ——航天專(zhuān)家解碼神九與天宮首次載人交會(huì)對(duì)接

????航天器空間交會(huì)對(duì)接，被形象地比喻為“百米穿針”。對(duì)于搭載著景海鵬、劉旺、劉洋3位航天員的神舟九號(hào)飛船來(lái)說(shuō)，在與天宮一號(hào)的交會(huì)對(duì)接過(guò)程中，精確顯得尤為重要。

????載人航天工程測(cè)控通信系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師錢(qián)衛(wèi)平說(shuō)，“我們的任務(wù)就是，精確、精確，再精確。”

????控制精度要求之高前所未有

????遠(yuǎn)距離導(dǎo)引到交會(huì)對(duì)接的第一步，神舟九號(hào)需要從數(shù)千公里外的地方被導(dǎo)引至距天宮一號(hào)后下方52公里處的交會(huì)對(duì)接入口。

????“遠(yuǎn)距離導(dǎo)引控制帶來(lái)的控制頻度之密，控制精度要求之高，前所未有。”北京航天飛行控制中心副主任麻永平說(shuō)，兩個(gè)航天器均以每秒7.8公里的速度高速飛行，要準(zhǔn)確控制這兩個(gè)高速動(dòng)態(tài)飛行器的相對(duì)位置和相對(duì)高度，就好比在太空中打兩個(gè)“移動(dòng)靶”。

????這個(gè)艱巨任務(wù)由地面測(cè)控系統(tǒng)來(lái)完成?！吧裰劬盘?hào)發(fā)射升空以后，我們要進(jìn)行5次遠(yuǎn)距離導(dǎo)引控制，實(shí)際上只實(shí)施了4次就實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)?！北本╋w控中心研究員唐歌實(shí)介紹，中心通過(guò)精密定軌和精確的軌控效果標(biāo)定，研究分析認(rèn)為第5圈和第19圈軌道控制將對(duì)軌道面產(chǎn)生一個(gè)固定偏差，因此可以利用這個(gè)偏差，來(lái)替代第13圈的軌道面修正，從而取消原來(lái)設(shè)計(jì)的軌道面修正控制，將原來(lái)設(shè)計(jì)的5次變軌減為4次。

????對(duì)接誤差須保持在十幾厘米范圍內(nèi)

????從相距52公里處，神舟九號(hào)開(kāi)始利用飛行器上微波雷達(dá)、激光雷達(dá)等測(cè)量設(shè)備，獲得和天宮一號(hào)的相對(duì)距離和相對(duì)姿態(tài)等信息，根據(jù)預(yù)先設(shè)計(jì)好的程序計(jì)算出飛船繼續(xù)前進(jìn)的軌跡和速度，逐漸逼近天宮一號(hào)。

????這個(gè)過(guò)程就是航天器的自主交會(huì)。為什么要用自主交會(huì)取消測(cè)控系統(tǒng)的導(dǎo)引控制？

????錢(qián)衛(wèi)平說(shuō)，由于地面航天測(cè)控網(wǎng)受到距離、分布等因素的制約，在近距離時(shí)難以滿足飛行器交會(huì)的要求，只能依靠航天器自主導(dǎo)引。

????要使神舟九號(hào)和天宮一號(hào)對(duì)接機(jī)構(gòu)能夠順利捕獲，誤差必須保持在十幾厘米范圍內(nèi)，這種導(dǎo)航精度，對(duì)飛行的安全性、天地協(xié)同的時(shí)效性，都提出了極其苛刻的要求。

????從神舟九號(hào)接近天宮一號(hào)起，共設(shè)置了5公里、400米、140米和30米四個(gè)停泊點(diǎn)。神舟九號(hào)在這幾個(gè)點(diǎn)都要相對(duì)于天宮一號(hào)“停泊”數(shù)分鐘，給地面測(cè)控系統(tǒng)提供分析判斷兩個(gè)航天器狀態(tài)的時(shí)間。如果一切正常，則繼續(xù)進(jìn)行交會(huì)對(duì)接；如果出現(xiàn)意外情況，則可能隨時(shí)進(jìn)行人工干預(yù)。

????精確：實(shí)現(xiàn)“1＋1＝1”的關(guān)鍵

????當(dāng)神舟九號(hào)和天宮一號(hào)的對(duì)接機(jī)構(gòu)剛一接觸上，飛船上的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)機(jī)，對(duì)飛船進(jìn)行加速。對(duì)接機(jī)構(gòu)按照捕獲、緩沖、拉近、鎖緊四個(gè)階段，完成對(duì)接，并保證密封。

????對(duì)接后，天宮一號(hào)和神舟九號(hào)成為一個(gè)組合體在軌道上運(yùn)行，此時(shí)由天宮一號(hào)控制組合體飛行，神九飛船處于“停靠”狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)“1＋1＝1”。

????在神九天宮載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)過(guò)程中，組合體將至少進(jìn)行兩次分離，一次是手控交會(huì)對(duì)接之前，神九將與天宮短暫作別；一次是航天員返回前，神九將與天宮永久作別。

????“相見(jiàn)時(shí)難別亦難”，兩個(gè)航天器能否分離成功，是交會(huì)對(duì)接任務(wù)完整過(guò)程的最后一步，也意味著未來(lái)航天員能否順利從空間實(shí)驗(yàn)室或者空間站撤離。

????分離過(guò)程是“1-1＝2”的過(guò)程，要實(shí)現(xiàn)兩個(gè)組合在一起的飛行器順利分開(kāi)，又保證兩個(gè)飛行器一切正常，神舟九號(hào)恢復(fù)自主飛行功能。

????全面展現(xiàn)我航天整體實(shí)力

????“中國(guó)人首次進(jìn)入自己在太空的‘家’，這充分展現(xiàn)了中國(guó)航天的整體實(shí)力。”載人航天工程測(cè)控通信系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師錢(qián)衛(wèi)平說(shuō)。

????18日17時(shí)07分，航天員景海鵬從神舟九號(hào)飛船成功進(jìn)入在軌運(yùn)行的天宮一號(hào)。航天界專(zhuān)家認(rèn)為，首次載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)的成功，不僅全面檢驗(yàn)了中國(guó)航天的實(shí)力，而且標(biāo)志著中國(guó)載人航天工程取得了又一歷史性跨越，中國(guó)人離建立太空家園的夢(mèng)想又近了一步。

????“我給這次任務(wù)打95分?！敝袊?guó)載人航天工程副總設(shè)計(jì)師王忠貴在接受記者采訪時(shí)表示，“任務(wù)完成得非常完美，超乎想象。但接下來(lái)我們還要進(jìn)行手控交會(huì)對(duì)接，還有10多天的天空飛行，還沒(méi)有到打滿分的時(shí)候。”

????王忠貴認(rèn)為，無(wú)論是航天員乘組的表現(xiàn)，還是天宮一號(hào)的性能，都給人意料之外的驚喜。“景海鵬作為指令長(zhǎng)，非常沉著、冷靜，與劉旺、劉洋配合默契，動(dòng)作協(xié)調(diào)，令人贊嘆。”王忠貴說(shuō)，“天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器在太空中飛行了200多天時(shí)間，各項(xiàng)指標(biāo)性能均超越預(yù)定狀態(tài)?！?/p>

????測(cè)控通信系統(tǒng)在保障交會(huì)對(duì)接過(guò)程中發(fā)揮了重要作用，確保了兩個(gè)飛行器的精確對(duì)接，為航天員提供了可靠的通信保障。“我們事先準(zhǔn)備的多套預(yù)案，都沒(méi)有派上用場(chǎng)?！卞X(qián)衛(wèi)平說(shuō)，“盡管任務(wù)取得圓滿成功，但現(xiàn)在還不是激動(dòng)的時(shí)候。”

????天宮神九交會(huì)對(duì)接與神八有四個(gè)不同

????北京航天飛行控制中心副主任麻永平18日詳細(xì)介紹了神九與天宮一號(hào)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接和神八對(duì)接的四個(gè)不同點(diǎn)。

????——飛船手動(dòng)控制系統(tǒng)首次加電。這是神九飛船與天宮一號(hào)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接的一項(xiàng)重要備份手段。在自動(dòng)交會(huì)對(duì)接過(guò)程中，如果出現(xiàn)異常情況，可以由航天員實(shí)施手動(dòng)對(duì)接或撤離。

????——對(duì)接在陽(yáng)照區(qū)進(jìn)行。神九飛船從400米停泊點(diǎn)到對(duì)接接觸全過(guò)程均在陽(yáng)照區(qū)內(nèi)進(jìn)行。這將進(jìn)一步考驗(yàn)光學(xué)測(cè)量設(shè)備在強(qiáng)光照條件下的測(cè)量精度和抗光干擾能力。

????——航天員首次進(jìn)入天宮一號(hào)。這次任務(wù)中，神九飛船將與天宮一號(hào)實(shí)現(xiàn)空間連通；航天員將首次進(jìn)入在軌的天宮一號(hào)

????駐留，并開(kāi)展空間科學(xué)應(yīng)用與試驗(yàn)。

????——應(yīng)急手段進(jìn)一步完善。與首次無(wú)人交會(huì)對(duì)接任務(wù)相比，增加了50多種應(yīng)急交會(huì)對(duì)接模式，進(jìn)一步提高應(yīng)急情況下成功實(shí)施自動(dòng)對(duì)接的可靠性。

作為指令長(zhǎng)的航天員景海鵬第一個(gè)進(jìn)入天宮一號(hào)實(shí)驗(yàn)艙。

????神九航天員今日開(kāi)展空間實(shí)驗(yàn)及失重防護(hù)措施

????昨天，已經(jīng)等待了200多天的天宮一號(hào)，終于迎來(lái)了自己的新主人。隨著三道艙門(mén)的依次打開(kāi)，我國(guó)3名航天員昨天17時(shí)07分進(jìn)入到了他們?cè)谔罩械男录摇鞂m一號(hào)，開(kāi)始了全新的太空生活。

????三航天員齊聚天宮艙體拍全家福所屬分類(lèi)：新聞 新功能放大觀看開(kāi)啟天宮之門(mén)、成為第一個(gè)進(jìn)駐天宮的航天員，是作為指令長(zhǎng)的航天員景海鵬。昨日17時(shí)06分，他成功打開(kāi)了天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器實(shí)驗(yàn)艙的艙門(mén)，17時(shí)07分，以漂浮姿態(tài)進(jìn)入天宮一號(hào)，標(biāo)志著中國(guó)航天員首次訪問(wèn)在軌飛行器成功。

????記者在北京航天飛行控制中心指揮大廳大屏幕上看到了穿艙的整個(gè)過(guò)程。3名航天員先是在神舟九號(hào)飛船的返回艙解開(kāi)束縛帶從座椅上緩緩起身。根據(jù)地面指令，航天員劉旺依次打開(kāi)飛船返回艙艙門(mén)平衡閥和返回艙門(mén)，進(jìn)入飛船軌道艙。3名航天員在軌道艙脫下艙內(nèi)航天服，換上藍(lán)色工作服。隨后，航天員劉旺、劉洋回到返回艙，景海鵬留在軌道艙繼續(xù)工作。

????在昨天的電視畫(huà)面中，天宮一號(hào)內(nèi)的攝像頭對(duì)準(zhǔn)了實(shí)驗(yàn)艙的艙門(mén)，隨著景海鵬推開(kāi)圓形白色的艙門(mén)，并首先露出了頭部，北京的飛控現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)了激動(dòng)的掌聲。景海鵬眼前的“新家”儼然寬敞了許多，白色的艙壁頗為溫馨，臥室的綠色隔布上還掛著大大的中國(guó)結(jié)，一面掛在墻上的五星紅旗格外搶眼。景海鵬進(jìn)入后的第一次行走還有些不適應(yīng)，一不小心就飛起來(lái)，之后在手腳限位器的幫助下，走得開(kāi)始穩(wěn)健。據(jù)了解，手腳限位器也是天宮里最多的一種設(shè)備?！耙呀?jīng)進(jìn)入了目標(biāo)飛行器，感覺(jué)良好。天宮一號(hào)艙內(nèi)環(huán)境正常，神舟九號(hào)狀態(tài)良好?！本昂ｙi通過(guò)天宮一號(hào)里的設(shè)備和地面進(jìn)行了通話。

????航天員劉旺、劉洋隨后進(jìn)入天宮一號(hào)實(shí)驗(yàn)艙。電視機(jī)前的人們還看到了三人在這個(gè)新家里的首張全家福，三人排成一排對(duì)準(zhǔn)鏡頭，劉洋站在中間。三人帶著微笑向“地球人”揮手致意，景海鵬和劉旺還極為“紳士”地扶住了漂浮的劉洋，三個(gè)人的喜悅和興奮都寫(xiě)在了臉上。

????詳解

????進(jìn)入“天宮”得開(kāi)三道門(mén)

????從神舟九號(hào)對(duì)接上天宮一號(hào)到航天員進(jìn)入“天宮”，用時(shí)近3個(gè)小時(shí)。通往“天宮”之門(mén)為什么這么難開(kāi)啟？

????中國(guó)航天員中心選拔訓(xùn)練研究室主任吳斌說(shuō)，從神舟九號(hào)進(jìn)入“天宮”的路上，航天員要先后打開(kāi)三道門(mén)：飛船返回艙與軌道艙之間的門(mén)、軌道艙前艙門(mén)和天宮一號(hào)艙門(mén)。后兩道門(mén)通過(guò)對(duì)接通道相連，在打開(kāi)其中每一道門(mén)之前，航天員都要進(jìn)行艙門(mén)檢漏、艙壓平衡等操作以保證安全，這個(gè)操作過(guò)程是需要較長(zhǎng)時(shí)間的。

????進(jìn)展

????空間實(shí)驗(yàn) 今日全面開(kāi)展

????晨報(bào)訊（記者 韓娜 通訊員 姚曉勇 朱霄雄）截至6月18日21時(shí)，神舟九號(hào)已在軌正常運(yùn)行34圈，18日17時(shí)06分，航天員景海鵬順利打開(kāi)天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器艙門(mén)，三名航天員已進(jìn)入目標(biāo)飛行器并完成氣體采樣、目標(biāo)飛行器狀態(tài)設(shè)置等工作。據(jù)悉，神舟九號(hào)航天員將在19日全面開(kāi)展各項(xiàng)空間實(shí)驗(yàn)及失重防護(hù)措施。

????中國(guó)航天員科研訓(xùn)練中心副總設(shè)計(jì)師黃偉芬表示，三名航天員狀態(tài)完全達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，后續(xù)飛行中，對(duì)航天員最大的挑戰(zhàn)將是手控交會(huì)對(duì)接任務(wù)。其次，由于身處失重環(huán)境且時(shí)間有限，大量的空間實(shí)驗(yàn)對(duì)航天員各方面素質(zhì)提出了更高要求。對(duì)于手控交會(huì)對(duì)接任務(wù)，黃偉芬表示相信三名航天員一定能夠圓滿完成。

????揭秘

????天宮裝“空調(diào)” 為生命護(hù)航

????天宮一號(hào)為航天員打造了一個(gè)怎樣的人居環(huán)境？當(dāng)然，舒適和安全都是科研人員要想到的。記者采訪了有關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行解讀。據(jù)介紹，天宮一號(hào)由實(shí)驗(yàn)艙和資源艙組成。實(shí)驗(yàn)艙是航天員的工作艙和生活艙，它的內(nèi)部四壁都是機(jī)柜，內(nèi)有操作臺(tái)、儀表板、照明及生活等設(shè)備，還布置了航天員休息的小艙室。此外，中間有一個(gè)長(zhǎng)4米、寬1.8米、高2.2米的通道，是航天員運(yùn)動(dòng)、工作和生活的場(chǎng)所。

????天宮一號(hào)在去年入軌后，其上的儀表控制器應(yīng)用軟件就正式開(kāi)始運(yùn)行。航天員進(jìn)入后，將通過(guò)儀表控制器這樣一個(gè)按照載人狀態(tài)來(lái)設(shè)計(jì)的人機(jī)界面，不僅可以了解飛行器的所有信息，還能實(shí)現(xiàn)天地之間收發(fā)郵件及進(jìn)行在軌軟件更新。

????天宮一號(hào)用冷凝水收集裝置定時(shí)自動(dòng)收集人體呼吸、排汗等代謝產(chǎn)生的水汽。同時(shí)，天宮一號(hào)還裝有特殊的“太空空調(diào)”，如氣體流量調(diào)節(jié)裝置、航天服溫控調(diào)節(jié)裝置等，它們作為環(huán)境控制及生命保障分系統(tǒng)的裝置，在航天員的飛行試驗(yàn)中發(fā)揮著特殊的作用。天宮一號(hào)上還有一種特別的太空健身器——神經(jīng)肌肉刺激儀，可以對(duì)航天員進(jìn)行電脈沖刺激，協(xié)助航天員進(jìn)行肌肉疲勞恢復(fù)和肌肉力量訓(xùn)練，以防止長(zhǎng)期飛行試驗(yàn)造成的肌肉萎縮。

????措施

????防范不速客 金屬衣護(hù)體

????作為航天員的太空新家，保證安全是“天宮一號(hào)”的首要任務(wù)。但在茫茫太空中，它也許會(huì)遇到一些“不速之客”的侵?jǐn)_，包括微流星、空間碎片等。為了防止這些“不速之客”的傷害，它自身帶有防護(hù)板，可以遮擋微小碎片對(duì)飛行器的撞擊，其自身2毫米至3毫米厚的金屬外衣也能起到很好的防護(hù)作用。

????為了保護(hù)“天宮一號(hào)”在軌運(yùn)行的安全性，科技工作者們制定了專(zhuān)門(mén)的預(yù)警機(jī)制，并用黃、橙、紅代表不同的預(yù)警等級(jí)。紅色代表的危險(xiǎn)級(jí)別最高，即有可能撞擊到“天宮一號(hào)”的碎片。為了精確計(jì)算空間碎片出現(xiàn)的可能性，科技工作者還引入碰撞概率的概念。這一概念是空間碎片預(yù)警判斷的參數(shù)與依據(jù)，表示的是碎片與“天宮一號(hào)”發(fā)生碰撞的概率。

????“天宮一號(hào)”在太空飛行的每一天，科技人員都會(huì)進(jìn)行碰撞概率的計(jì)算，看看那些散落在太空的“不速之客”有沒(méi)有可能對(duì)“天宮一號(hào)”產(chǎn)生威脅。初步計(jì)算的結(jié)果表明，“天宮一號(hào)”在軌運(yùn)行的過(guò)程中，是不會(huì)遇到危險(xiǎn)的“訪客”的。萬(wàn)一遇到危險(xiǎn)，技術(shù)人員會(huì)在地面向“天宮一號(hào)”發(fā)出指令，改變其飛行軌道及速度，避開(kāi)危險(xiǎn)物后，再回到預(yù)定的軌道繼續(xù)飛行。在地面，科技工作者還進(jìn)行了臨壓力應(yīng)急試驗(yàn)，測(cè)試當(dāng)“天宮一號(hào)”艙體出現(xiàn)5毫米漏孔時(shí)，所采取的措施能否維持艙壓不小于70千帕，并能保持80分鐘。因?yàn)橹挥羞@樣，才能為航天員贏得充足的逃生時(shí)間。