油價(jià)今年首降 93號(hào)汽油降至7.72元

　　大家期盼已久的年內(nèi)首次油價(jià)下調(diào)終于來臨，此時(shí)距上一次國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)恰好過去半年時(shí)間。昨晚7時(shí)，島城油企正式接到調(diào)價(jià)通知，自5月10日零時(shí)起，主流油品執(zhí)行新的市場零售價(jià)。在此次油價(jià)調(diào)整當(dāng)中，汽、柴油價(jià)格每噸分別降低330元和310元，折合汽油價(jià)格下調(diào)0.24元/升，柴油價(jià)格下調(diào)0.26元/升。其中93號(hào)汽油由每升7.99元降至每升7.72元，97號(hào)汽油從每升8.57元降至8.28元；0號(hào)柴油從每升7.84元降至7.57元，-10號(hào)柴油降至每升8.17元，-20號(hào)柴油每升8.55元。與現(xiàn)行最高價(jià)格相比，此次油價(jià)下調(diào)中，93號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升都下調(diào)了0.27元。

　　解讀

　　1 調(diào)價(jià)窗口昨日已經(jīng)開啟

　　自3月20日國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來，國際市場油價(jià)呈現(xiàn)震蕩下行態(tài)勢。監(jiān)測機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，3月下旬，美國德克薩斯輕質(zhì)原油（WTI）和英國北海布倫特（Brent）原油期貨價(jià)格一度在高點(diǎn)徘徊，最高分別達(dá)到每桶107.3美元和125.7美元，均接近今年歷史最高水平，但之后開始震蕩回落。特別是近日市場對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇缺乏信心，導(dǎo)致國際市場油價(jià)快速下跌，WTI和布倫特原油期貨價(jià)格分別跌破每桶100美元和115美元。截止到5月9日，國內(nèi)油價(jià)掛鉤的國際市場三種原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格比3月20日下跌4%，達(dá)到國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的邊界條件。

　　此前，國內(nèi)多數(shù)社會(huì)監(jiān)測機(jī)構(gòu)都已做出了油價(jià)將下調(diào)的預(yù)測，這樣的社會(huì)聲音最早出現(xiàn)在上個(gè)月底。

　　2 降幅僅為漲幅一半

　　截至目前，國內(nèi)油價(jià)年內(nèi)已經(jīng)調(diào)整過3次，分別是兩升一降。而與最近一次成品油漲價(jià)相比，此次油價(jià)下調(diào)的力度明顯弱于上一次油價(jià)上漲。數(shù)據(jù)顯示，3月20日的那次漲價(jià)，汽、柴油價(jià)格每噸均提高600元，而此次降價(jià)每噸則分別下調(diào)了330元和310元，變動(dòng)幅度僅為前者的一半。而從零售價(jià)格來看，3月20日漲價(jià)中，93號(hào)汽油每升上漲0.49元，而此次下調(diào)中僅下降0.27元。對(duì)此，島城某國有大型油企負(fù)責(zé)人向記者表示，這主要是由國際油價(jià)變化率所決定的，“上一次調(diào)價(jià)的時(shí)候，國際油價(jià)已經(jīng)上漲了10%，當(dāng)時(shí)汽柴油價(jià)格本來應(yīng)該每噸上調(diào)700元的。而這次成品油下調(diào)的背景，則是國際油價(jià)下跌4%多一點(diǎn)，所以國內(nèi)油價(jià)下調(diào)的幅度肯定沒有上一次大。”

　　根據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，自2009年以來，國內(nèi)成品油價(jià)格一共調(diào)整過17次，其中12次為價(jià)格上調(diào)，5次為價(jià)格下調(diào)。從歷次調(diào)價(jià)的幅度來看，油價(jià)上調(diào)最大幅度為每噸上調(diào)600元，分別發(fā)生在2009年6月以及2012年3月；汽、柴、油價(jià)下調(diào)幅度最大的則是本次調(diào)整，每噸分別下調(diào)330元和310元。

　　記者探訪

　　半數(shù)加油站提前降價(jià)

　　“93號(hào)汽油每升7.89元?！本驮谧蛉罩形?，記者在位于北嶺的泰能加油站看到，這里的93號(hào)汽油價(jià)格已經(jīng)下調(diào)了0.1元。除此之外，南京路海城加油站、振華路加油站等多個(gè)加油站都已經(jīng)提前自行下調(diào)了93號(hào)汽油、0號(hào)柴油等幾款主流油品的零售價(jià)格，平均下調(diào)幅度在每升0.1元至0.2元之間。

　　在振華路加油站，工作人員告訴記者，每升7.85元的優(yōu)惠價(jià)是在4月下旬推出來的，“辦加油卡優(yōu)惠更大。”

　　而據(jù)記者了解，除這些民營加油站外，中石油、中石化旗下加油站近期也都推出了充值返還油費(fèi)、自助加油享受優(yōu)惠價(jià)等多種促銷活動(dòng)?！爱?dāng)油價(jià)下調(diào)已成定局之后，大家想的都是在降價(jià)之前把油盡快賣出去。”島城某油企負(fù)責(zé)人向記者表示，在今年4月底行業(yè)內(nèi)就已經(jīng)有油價(jià)將下調(diào)的傳聞，當(dāng)時(shí)就有個(gè)別民營加油站開始降價(jià)促銷了，而隨著油價(jià)下調(diào)的預(yù)期越來越強(qiáng)烈，一些連鎖加油站也都加入了促銷行列，之所以民營加油站降價(jià)比較早，主要是他們的加油量少、站點(diǎn)分布也有限。

　　“現(xiàn)在國家發(fā)改委發(fā)布的價(jià)格是最高零售限價(jià)，但并沒有限定最低售價(jià)，所以降不降價(jià)、什么時(shí)候降價(jià)，都是自己說了算的事情?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人表示。

　　市民反應(yīng)

　　為等降價(jià)車停開一周

　　“不是說9號(hào)就降價(jià)嗎？又白等了。”昨日下午，記者在萍鄉(xiāng)路中石化加油站采訪時(shí)，碰到了市民王軍艦先生，他告訴記者，為了等待此次降價(jià)，他的車已經(jīng)在單位樓下停了一周了。“從一周前，我就聽說油價(jià)要降，但具體什么時(shí)候降都沒準(zhǔn)數(shù)?！蓖踯娕灨嬖V記者，他是一名家電廠家代表，經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)的各大家電賣場之間奔波。自3月份油價(jià)上調(diào)后，王軍艦每個(gè)月的燃油費(fèi)用從460元漲到了650元，所以聽說油價(jià)要降之后，他便把車停在了單位樓下，“我單位在金華路上，當(dāng)時(shí)正好車?yán)餂]油了，本打算到萍鄉(xiāng)路加油站加油，后來一想，干脆停在單位樓下不開了?！弊蛱?，王軍艦實(shí)在受不住沒車的不便，只好開車來到萍鄉(xiāng)路加油站加油。“我這次只加100塊錢的，等油價(jià)降了再加滿?！睆挠浾咛幍弥蛢r(jià)降價(jià)的消息后，王軍艦笑著說。

　　油價(jià)影響大家的日常生活，也影響著CPI的變化。但分析人士表示，此次降價(jià)對(duì)于5月份的CPI影響并不大。

　　發(fā)改委

　　國內(nèi)油價(jià)“漲多跌少”說法不客觀

　　對(duì)于國內(nèi)油價(jià)“漲多跌少”的說法，發(fā)展改革委價(jià)格司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，這個(gè)問題應(yīng)全面、客觀地進(jìn)行分析。

　　按照現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制，國內(nèi)成品油價(jià)格實(shí)行與國際市場原油價(jià)格有控制地間接接軌，就是說國內(nèi)汽、柴油價(jià)格變化與國際市場原油價(jià)格變化總體上應(yīng)是一致的。2009年以來國際市場油價(jià)波動(dòng)加劇，雖然有漲有跌，但總體呈現(xiàn)震蕩上升態(tài)勢，WTI和布倫特原油期貨價(jià)格分別從2009年初的每桶35美元和40美元左右漲至目前的100美元和110美元左右，上漲幅度為180%左右。

　　根據(jù)現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制，國內(nèi)成品油價(jià)格變化趨勢也是上漲的。從這個(gè)意義上看，國內(nèi)油價(jià)必然是“漲多跌少”。比如最近兩次油價(jià)調(diào)整，3月20日國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整所參考的國際市場三種原油價(jià)格漲幅超過了10%，國內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制應(yīng)上調(diào)700元左右（實(shí)際只上調(diào)了600元）。之后國際市場油價(jià)震蕩下行，截止到5月9日降幅只有4%，按價(jià)格機(jī)制規(guī)定汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)330元和310元。

　　高油價(jià)警報(bào)暫緩 隱憂未消

　　今年以來，我國成品油價(jià)格經(jīng)歷兩次上調(diào)一次下調(diào)，但不少地區(qū)成品油價(jià)格仍高居8元/升以上，后期國際油價(jià)是否會(huì)反彈？

　　息旺能源首席分析師鐘健分析說，從今年3月下旬以后，國際油價(jià)開始一輪下跌走勢，尤其是5月份下跌幅度較大，僅僅幾個(gè)工作日內(nèi)WTI和布倫特油價(jià)平均下跌了5到6美元。主要原因有兩方面：一是歐洲債務(wù)危機(jī)特別是希臘債務(wù)危機(jī)的影響，投機(jī)因素加劇，國際油價(jià)連續(xù)下跌；二是伊朗地緣政治因素影響有所消減，區(qū)域緊張局勢相對(duì)緩和。

　　對(duì)于后期國際油價(jià)的走勢判斷，部分專家表示，近一段時(shí)間內(nèi)國際油價(jià)將處于下行通道。鐘健認(rèn)為，有兩股促使國際油價(jià)下跌的因素不可小視，一方面投機(jī)基金正在減倉，預(yù)計(jì)今后三周油價(jià)仍將下跌。另一方面，美國臨近總統(tǒng)大選將對(duì)石油價(jià)格加強(qiáng)監(jiān)管，并已通過期貨管理委員會(huì)對(duì)石油價(jià)格投機(jī)行為進(jìn)行檢查和打壓。

　　不過，也有一些專家認(rèn)為，油價(jià)未來仍存隱憂，二季度國際油價(jià)可能維持低迷，但中長期看供應(yīng)危機(jī)的威脅仍未完全消除。

　　相關(guān)新聞

　　擔(dān)心油企“怠工”國家發(fā)改委發(fā)話

　　昨日，國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成品油價(jià)格下調(diào)后，中石油、中石化、中海油三大石油公司要保證市場供應(yīng)，維護(hù)正常的市場秩序。

　　該負(fù)責(zé)人指出，中石油、中石化、中海油公司要發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部上下游利益調(diào)節(jié)機(jī)制作用，緩解煉油企業(yè)困難，做好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)的銜接，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，保證市場供應(yīng)，特別是春耕生產(chǎn)用油需求。同時(shí)，各級(jí)價(jià)格主管部門將加大市場監(jiān)管檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國家規(guī)定價(jià)格政策的行為。(記者 官華晨)