青島成品油價(jià)格5月中旬將下調(diào)

　　自今年年初就一直保持強(qiáng)勁漲勢(shì)的燃油市場(chǎng)終于出現(xiàn)了明顯松動(dòng)的跡象，首當(dāng)其沖的則是已連續(xù)3個(gè)月上調(diào)的國內(nèi)航空煤油價(jià)格。根據(jù)國家民航總局發(fā)布的通知，本月起國產(chǎn)航空煤油出廠價(jià)每噸下調(diào)129元。此外，作為國內(nèi)煉油大省，山東地區(qū)的汽柴油出廠價(jià)也出現(xiàn)了力度較大的降價(jià)。據(jù)預(yù)測(cè)，5月中旬將迎來今年首度成品油價(jià)格下調(diào)。

　　燃油附加費(fèi)并未降低

　　根據(jù)民航總局發(fā)布通知，自5月1日零時(shí)起，國產(chǎn)航空煤油出廠價(jià)從4月份的每噸8061元，下調(diào)至每噸7932元，相應(yīng)的航煤綜合采購成本同步下調(diào)129元。

　　據(jù)悉，自2011年8月國內(nèi)航空煤油出廠價(jià)格實(shí)行市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制之后，就保持著每月調(diào)整一次的狀態(tài)，而作為煉油廠的標(biāo)準(zhǔn)油品之一，航空煤油價(jià)格基本與汽柴油價(jià)格保持同步。而在本年度內(nèi)，國產(chǎn)航空煤油已持續(xù)兩次上調(diào)價(jià)格，分別是今年2月份每噸上調(diào)105元，以及3月份每噸上調(diào)260元。本月的價(jià)格下降是今年首次下調(diào)。然而，對(duì)于航空乘客來說，航空煤油價(jià)格下調(diào)，并不會(huì)帶來太大的實(shí)惠。根據(jù)發(fā)改委的行業(yè)規(guī)定，燃油附加費(fèi)與航空煤油實(shí)施價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，但必須是在航空煤油波動(dòng)幅度超過每噸250元的時(shí)候，燃油附加費(fèi)才能做出調(diào)整。本月的這次航空煤油降價(jià)明顯未滿足聯(lián)動(dòng)機(jī)制，目前國內(nèi)航班的燃油附加費(fèi)仍保持歷史最高點(diǎn)。

　　汽柴油出廠價(jià)降200元

　　在國產(chǎn)航空煤油降價(jià)的同時(shí)，國內(nèi)地?zé)拸S的汽柴油出廠價(jià)格也已經(jīng)出現(xiàn)了降價(jià)。作為國內(nèi)地?zé)拸S分布較為密集的山東省，汽柴油出廠價(jià)格已出現(xiàn)了幅度明顯的降價(jià)。據(jù)記者了解，截至目前，部分省內(nèi)地?zé)拸S的汽柴油出廠價(jià)格較3月末的價(jià)格最高點(diǎn)，平均每噸下降了200元左右。其中，93號(hào)汽油的出廠價(jià)格從3月末的每噸10380元，回落至每噸10260元，平均一噸下降120元；而0號(hào)柴油出廠價(jià)則從3月末的每噸9060元，下調(diào)至8860元，平均一噸下降200元。

　　“每噸下降200元左右，分?jǐn)偟矫可偷脑?，差不多是降?.15元?！睄u城某油企負(fù)責(zé)人告訴記者，目前不少煉油廠都下調(diào)了出廠價(jià)格，但支持青島地區(qū)的幾個(gè)主要煉油廠價(jià)格暫都未出現(xiàn)調(diào)整，所以在零售端，短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)行業(yè)性的降價(jià)現(xiàn)象。即便是國家發(fā)改委發(fā)布降價(jià)通知，具體降價(jià)幅度也不能簡(jiǎn)單地以每升0.15元計(jì)算，“其中還要涉及高溫下的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)成本增加，以及成品油的日常損耗等?！?/p>

　　油價(jià)波動(dòng)逼近臨界點(diǎn)

　　國內(nèi)煉油廠的出廠價(jià)下降，明顯受到了國際油價(jià)的外盤影響。截至5月1日，紐約商業(yè)交易所6月份交割的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲1.29美元，報(bào)收于每桶106.16美元，漲幅為1.2%，創(chuàng)下主力合約5個(gè)星期以來的最高收盤價(jià)。但此前國際油價(jià)一直處于下調(diào)狀態(tài)，三地變化率持續(xù)增加，截至5月1日已達(dá)-2.6%，逼近了“22+4%”的國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)臨界點(diǎn)。

　　分析人士表示，國內(nèi)成品油降價(jià)窗口能否開啟，關(guān)鍵要看接下來幾天的國際油價(jià)走勢(shì)，如果國際油價(jià)依然保持下調(diào)狀態(tài)，至5月10日，三地油價(jià)變化率就有望達(dá)到-4%，屆時(shí)油價(jià)下調(diào)窗口就將開啟。（記者 官華晨）

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　　輪胎價(jià)格漲勢(shì)難抑

　　“就算是5月中旬油價(jià)下降，輪胎價(jià)格也不會(huì)很快回調(diào)的。”島城一輪胎銷售公司負(fù)責(zé)人蔣經(jīng)理告訴記者，自今年年初到現(xiàn)在，輪胎價(jià)格已經(jīng)連續(xù)上漲了3次，目前市場(chǎng)零售價(jià)格平均上漲了15%左右。而導(dǎo)致輪胎漲價(jià)的原因較為復(fù)雜，全球石油價(jià)格高企是主要因素之一，同時(shí)也受泰國等東南亞地區(qū)橡膠減產(chǎn)，以及國內(nèi)高端輪胎需求增加等諸多因素影響，“分?jǐn)偟揭粋€(gè)輪胎上，差不多漲了50元至100元吧?！笔Y經(jīng)理表示，盡管現(xiàn)在預(yù)期5月份油價(jià)會(huì)下調(diào)，但輪胎價(jià)格還會(huì)保持一段時(shí)間的上漲趨勢(shì)。

　　此外，由于輪胎漲價(jià)的帶動(dòng)效應(yīng)，其他汽車零配件價(jià)格幾乎全線跟漲，其中雨刮片、車門密封條等小件，價(jià)格上漲都比較明顯，部分零配件漲幅達(dá)到四成。(記者 官華晨)