鉗工秀鉆頭剝蛋殼神技 0.1毫米薄膜完好無損

????36歲的他只是一名基層班長，青島港的大型橋吊都安裝著他設(shè)計生產(chǎn)出來的零部件，他連續(xù)11年取得了青島港鉗工比賽的冠軍。

????為練鉗工技術(shù)，他每天拿5個雞蛋到廠里苦練至夜里11點多，整整堅持了一年，為此幾乎走火入魔。如今他可以用鉆頭給雞蛋剝皮，里面0.1毫米薄的蛋膜卻完好無損。青島港特地以他的名字命名了繼“振超效率”之后又一個知名的員工品牌“恩磊精鉆”。

????他是

????新技術(shù)提高一倍工效

????初見劉恩磊是在青島港港機廠車間內(nèi)，他正在和工友們忙碌著給一臺大車行走機構(gòu)找正、劃線。身高不到1.7米，黝黑的臉龐，一個普通的青島港工人形象，絲毫不像一名“技術(shù)大師”。 “我很普通，真沒啥可采訪的。 ”得知記者前來采訪，劉恩磊有些不好意思地笑了，憨厚的他像個小學(xué)生，記者問一句才回答一句。但記者注意到，工作時的他儼然成了另外一個人，不停地給工友講解劃線的各種技巧，并及時糾正工友工作中的技術(shù)錯誤。

????劉恩磊的工作主要是負(fù)責(zé)橋吊、門機、輪胎吊上的大車行走機構(gòu)，以及軌道小臺車機構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)的找正、劃線工作，這兩大機構(gòu)在整個大機制造中是最關(guān)鍵的核心部分。如果因找正、劃線工序出現(xiàn)偏差和錯誤，會導(dǎo)致各部件之間無法順利裝配，甚至報廢。

????記者了解到，這些鋼結(jié)構(gòu)箱體都是多孔結(jié)構(gòu)，支承、找正、劃線難度較大。按照傳統(tǒng)劃線方法，一個工作日一名工人最多能劃出3件，效率低、支承危險性大。劉恩磊通過反復(fù)研究，查看多種型號圖紙，設(shè)計了一種新型劃線技術(shù)，大大增加了操作者安全系數(shù)，提高工作效率一倍多。

????造出世界最大堆取料機

????最讓劉恩磊記憶深刻的是參與董家口碼頭堆取料機的制造，這是目前世界上最大的堆取料機，沒有任何資料和經(jīng)驗可以借鑒。

????按照設(shè)計要求，小平衡梁安裝到位后變形量不能大于1毫米，但按照現(xiàn)有的工藝安裝，變形量都在10毫米以上，做出來的產(chǎn)品就是不合格產(chǎn)品。這種設(shè)計要求近乎苛刻，接到任務(wù)以后，劉恩磊白天晚上連軸轉(zhuǎn)，圖紙一次次地推倒重來，一遍遍地修改，經(jīng)過半個多月的艱辛努力，自己設(shè)計的大車行走組合胎具一次研制成功。投入使用后，小平衡梁鉚焊變形量被控制在1毫米以內(nèi)，而且提高工效3倍以上。

????自1997年參加工作以來，劉恩磊先后參與了100多臺輪胎吊，80多臺門機和3臺橋吊的生產(chǎn)制造任務(wù)。大連中遠(yuǎn)32噸門機、乍浦港橋吊、鎮(zhèn)江港16噸門機、龍口港25噸門機，中海油50噸門機……全國很多港口使用的大型機械設(shè)備都有他的功勞。

????1800個雞蛋練就絕技

????一臺機械需要鉆鉸、攻絲的孔有成千上萬個，如果其中一個孔出現(xiàn)偏差，就會導(dǎo)致大機裝配無法進(jìn)行，影響產(chǎn)品質(zhì)量甚至發(fā)生危險。如何提高鉆孔精度和效率？這成了劉恩磊苦苦思索的命題。為了能夠使鉆削穩(wěn)、準(zhǔn)、精、快，達(dá)到絲毫不差，他想出了一個用鉆床鉆雞蛋取皮的練習(xí)方法。從去年3月開始，他每天上班都帶著幾個雞蛋到廠里，每天回家一進(jìn)門妻子就先問“又鉆破了幾個？ ”生活節(jié)儉的妻子不愿將鉆破的雞蛋扔掉，就變著法做成各種菜，炒雞蛋、煎雞蛋、燉雞蛋湯……一家人每天的菜譜都有雞蛋，結(jié)果3歲的女兒一聽吃飯就嚇跑了，嚷嚷著“不吃雞蛋”。

????白天干活沒時間，劉恩磊就晚上練。工友都下班了，他就一個人躲在車間練到晚上11點多。小心翼翼地練心、練氣、練眼、練手，追求人機合一的境界，這一年多劉恩磊像走火入魔一樣，滿腦子都是鉆雞蛋。經(jīng)過苦練，他終于實現(xiàn)了技藝水平的大提高，能夠在生雞蛋上完整地取下雞蛋皮，而里面0.1毫米薄的蛋殼內(nèi)膜卻完好無損。

????這項絕技在生產(chǎn)中發(fā)揮了重要作用。在制造安裝董家口轉(zhuǎn)載樓時，整個轉(zhuǎn)載樓有上萬個孔，加工精度要求都很高，其中連接板的加工精度要求最高，一根頭發(fā)絲的誤差都不能有，經(jīng)過幾次的加工試驗，都存在2毫米的誤差，達(dá)不到0.2毫米誤差的要求，工程一度停工。

????劉恩磊得知后主動向廠領(lǐng)導(dǎo)請纓，承擔(dān)起了連接板的加工任務(wù)。結(jié)果，他不但攻克了這項技術(shù)，還比原計劃提前10天完成了任務(wù)，為轉(zhuǎn)載樓安裝掃清了一個重大障礙。