站外上車成利益鏈 攔車送客一人提成5元(組圖)

在客車停車的地方，有明顯的“長短途客車禁止停車”標(biāo)志。

    活動(dòng)規(guī)律 每天都來“上班”，與司機(jī)相熟

    “這倆是去棗莊的！”又一輛客車停下，車門打開，李華接過客車司機(jī)遞過來的煙。對于熟悉的車主，李華和占某會(huì)笑著聊幾句，要是沒有上車的乘客，兩人就沖行駛中的客車擺擺手，司機(jī)也會(huì)擺擺手回應(yīng)。

    越來越多的客車停下，越來越多的乘客被送上車。在攔車點(diǎn)不遠(yuǎn)處，一位長期在路邊賣煙的中年女士說，這兩人一般都是上午十一二點(diǎn)來這里“上班”。她說，年齡稍大點(diǎn)的是泰安東平人，倒客能到下午5點(diǎn)多；另外一個(gè)小伙子則是濟(jì)南新國線段店客運(yùn)站的工作人員，在該路口只待一個(gè)小時(shí)左右，到下午一點(diǎn)多就走了，可能是回去上班。

    問及為何能對客車到達(dá)時(shí)間如此清晰時(shí)，該女士說，“他們倒客都有十年了，我在這待的時(shí)間比他們還長。”

    該路段附近一名環(huán)衛(wèi)工人關(guān)于這兩個(gè)人的說法，與賣煙女士基本一致。

　　記者親歷 79元車費(fèi)交60元就能送上車

　　記者隨后站在兩名倒客人員身旁裝作等車，并詢問他們能否送上車。自始至終，李華的話并不多，而且比較警惕。

　　占某：你們是去哪的?

　　記者：棗莊，你們能把我們送上車嗎?以前朋友在這坐車說有個(gè)人能把他送上車。

　　李華：那個(gè)人就是我。

　　記者：去棗莊多少錢啊?

　　占某：汽車站的票賣79，給你算便宜點(diǎn)，60塊錢。

　　記者：能把我們送上去嗎?

　　占某：能，百分之百把你送上去。

　　記者：有車票嗎?

　　占某：有，你看這不是嗎?(從包里拿出一沓長條票)

　　記者：你這票不能報(bào)銷。

　　李華：你要是想要微機(jī)票的話，叫車上老板給你換一張就行。

　　記者：你怎么有汽車站的票?

　　占某：我們歸汽車站管。

　　記者：你們送一個(gè)人上車提成多少?

　　占某：5塊一個(gè)。

　　記者：我們自己攔車，能行嗎?

　　占某：你試試唄！要是不認(rèn)識(shí)的，車都不停，我們是站上的，認(rèn)識(shí)才停。

　　2月9日，在京福高速濟(jì)南西入口附近，“牽猴的”(戴帽者)將乘客送上車后，從乘務(wù)人員手中拿到回扣。

　　站外上車遭遇監(jiān)管尷尬，市交通局表示———

　　目前對“牽猴的”尚無處罰依據(jù)

　　“牽猴的”說：

　　年前就有電視臺(tái)拍過我

　　9日下午3點(diǎn)記者再次抵達(dá)此處時(shí)，并沒見到李華，只看到了占某仍在站外送客。記者裝作乘客，本報(bào)攝影記者則隱蔽在一旁把送客全程拍攝下來，這時(shí)占某突然接到一個(gè)電話。

    “什么?有人在拍我?我又要上電視了?沒事兒，年前就上過電視，又出名了，讓他拍去唄！”占某樂呵呵地掛上手機(jī)，對等車乘客說：“你說，我又不偷又不搶的，

    有什么好拍的！”

    “一招手客車就停，你怎么有這么大的本事?”面對記者的疑問，占某很得意地拉開了背包，從里面拿出一堆名片：“你看見了沒?只要是從這兒走的司機(jī)，我全都認(rèn)識(shí)，棗莊滕州，到三亞的也有！”

    送近處一個(gè)人能提5元錢，那送一個(gè)到三亞的能提多少錢?占某說，那怎么也得20元錢。問及收入，占某說，每天也就百八十塊錢吧。

　　監(jiān)管難題：

　　和稽查、交警打起游擊戰(zhàn)

　　9日12：00左右，宋莊立交橋下的倒客地點(diǎn)，?？恐煌ú块T的稽查車。記者看到，沒有客車沿途停靠，也沒見“牽猴人”的蹤影。路邊僅有的兩三名等車人告訴記者，他們已經(jīng)等了一個(gè)小時(shí)了，沒有車停。

　　“這幾天交通運(yùn)輸局稽查大隊(duì)的車經(jīng)常過來，一停停很長時(shí)間，送人上車的人基本都不敢來了，大客車也不敢再停靠路邊了。”禁停標(biāo)志下一名協(xié)勤說。

　　下午占某再次出現(xiàn)后，本報(bào)記者向槐蔭交警西郊中隊(duì)舉報(bào)。一看到警車開來，占某快速閃進(jìn)了路邊，等車的乘客也見勢散去。原本2分鐘就有一輛客車的停靠頻率頓時(shí)變成了零?？??！坝薪?biāo)志還停車，這個(gè)歸我們管，對明知故犯以及再犯的，我們處以200元至300元罰款?？山?jīng)常是我們來查時(shí)沒人，我們一走，他們就又出現(xiàn)了?！币幻麖埿战痪f。

　　市交通局：

　　對“牽猴的”尚無處罰依據(jù)

　　記者隨后撥打96596交通舉報(bào)電話，舉報(bào)了一些站外停車載客的客車。

　　市交通局審查處理科工作人員接受記者采訪時(shí)稱，長短途客車違規(guī)上下乘客歸市交通局負(fù)責(zé)查處。1月8日至2月16日春運(yùn)期間，市交通局對沿途違規(guī)?？康能囕v進(jìn)行查處，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)處罰范圍為2000元至3000元，平時(shí)則處罰1000元至3000元。

　　對于倒客人員，該工作人員稱，目前還沒有相關(guān)處罰依據(jù)，只能通過處罰沿途?？康目蛙?，來規(guī)避倒客現(xiàn)象。

　　【最新進(jìn)展】

　　“牽猴的”之一確系客運(yùn)站員工

　　目前已被降級(jí)處理

　　記者將站外上車現(xiàn)象反映給新國線段店客運(yùn)站負(fù)責(zé)人?！罢就馍宪嚕[患太大了！”這名負(fù)責(zé)人說，站外上車的危害，主要是無法檢測乘客是否攜帶易燃易爆物品上車，而且突然停車也易引發(fā)大火和爆炸。同時(shí)，一旦車上發(fā)生持刀搶劫等事件，沒有監(jiān)控取證。

　　“這些客車，來自長途汽車總站南區(qū)、北區(qū)，火車站廣場汽車站，堤口路客運(yùn)中心車站，還有段店客運(yùn)站，很多都是掛靠的個(gè)體車主，到了宋莊立交橋附近還沒拉滿客，就停下來繼續(xù)載客?！彼f，原來也曾派客運(yùn)站稽查科去查，但沒有執(zhí)法權(quán)，只能遣散這幫送客上車的人。“這幫‘牽猴的’是一本萬利，不，根本沒有‘本’。有的旅客貪小便宜，卻不知道給自己帶來多大的危險(xiǎn)隱患。”這名負(fù)責(zé)人說。

　　記者隨后把自稱是客運(yùn)站工作人員的李華倒客的錄像讓這名負(fù)責(zé)人查看，他表示，李華確實(shí)是段店客運(yùn)站工作人員。“他屬于個(gè)人私自違規(guī)倒客，這是堅(jiān)決不允許的，查實(shí)后有可能開除。以前也有人向客運(yùn)站反映倒客情況，但查到內(nèi)部人員倒客，這還是第一次?！?/p>

　　15日下午，記者再次致電該負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人稱，車站已對李華進(jìn)行了降級(jí)處理。

　　【延伸閱讀】

　　站外上車致威海客車41死慘劇

　　2011年7月22日3：50左右，由威海市交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司開出的臥鋪客車，行駛至京港澳高速公路河南省信陽境內(nèi)時(shí)，忽然起火燃燒，造成41人死亡、6人受傷。通過勘查取證分析，查明事故為車上非法攜帶、運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品引發(fā)大火所致。據(jù)悉，?；芬蔀檎就馍宪嚾藛T帶上去的。

　　10名犯罪嫌疑人因非法攜帶、運(yùn)輸危險(xiǎn)物品、未落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任等，被依法處理。