尾氣檢測升級 通過率下降4%

????新聞核心

????今年起，我市汽車尾氣檢測采用新的檢測方法，該方法檢測更加嚴格，處于污染臨界點上的汽車被卡下，需要復(fù)檢。記者昨天從市機動車排氣污染監(jiān)控中心獲悉，從本月4日至6日共3天時間，全市有4238輛車采用簡易瞬態(tài)工況檢測方法，其中通過率達到84%，678輛車冒黑煙不合格被“拿下”，比以往的老辦法下通過率降低了4個百分點。

????汽車尾氣檢測升級

????從今年起，我市汽車尾氣檢測辦法“升級”。記者到普集路雅寶機動車檢測站探訪發(fā)現(xiàn)，新的檢測辦法比以往更加嚴格，工作人員把檢測車輛開到檢測線后，把一個黑色的管子插到排氣筒，用來收集汽車尾氣。檢測開始后，車內(nèi)的工作人員看著顯示屏幕，操作汽車，按照指示從一檔變到二檔，然后再實行不同的檔位變化。這一新方法模擬車輛行駛的真實狀態(tài)，記錄關(guān)鍵節(jié)點的排放值，想要達到這一目的，車輛得跑夠195秒，行駛的公里數(shù)在1公里左右。

????不過關(guān)拿不到環(huán)保標志

????檢測人員介紹，按照以前的辦法，最快不到30秒就能完成一輛車的尾氣檢測，即便是不能快速通過，整個檢測的過程用時不超過180秒。據(jù)介紹，老辦法只需要模擬車行駛兩種狀態(tài)，分別是時速25公里和40公里時，設(shè)備就自動取樣尾氣，檢測出尾氣濃度。以前的辦法操作簡單，但現(xiàn)在的辦法比較復(fù)雜，需要按照規(guī)定的指標來開車。

????在檢測站內(nèi)，記者留意到，有的車輛因為檔位和油門難以掌握，給檢測人員帶來麻煩，其中一輛尼桑轎車，檢測人員測了3次才完成。記者留意到，該車在一檔行駛過程中，有連續(xù)3秒的時間超出規(guī)定速度，系統(tǒng)自動關(guān)閉需要重新測試。檢測人員表示，如果駕駛員的誤差連續(xù)超過3秒，或者累計時間超過15秒，就需要重新測試。

????據(jù)介紹，瞬間工況法不但可以測試有害氣體的濃度，還可以算出每種污染物的具體排放數(shù)量。如果車輛不能保證在全過程中通過檢測，就無法拿到環(huán)保標志。

????3天卡住678輛黑煙車

????市機動車排氣污染監(jiān)控中心有關(guān)負責(zé)人表示，從本月4日至6日3天時間，我市有4238輛汽車采用新辦法檢測尾氣。從檢測情況看，尾氣檢測通過率達到84%，比原來88%的通過率減低了4個百分點，這也就意味著，有678輛汽車因為尾氣不合格，無法取得環(huán)保標志。據(jù)介紹，在老方法下檢測出的排放量接近臨界值的車輛，在新方法檢測下有可能不過關(guān)。

????據(jù)介紹，首次參加排氣檢驗的收費標準沒有變化，采用簡易瞬態(tài)工況法的與原來穩(wěn)態(tài)工況法的相同，仍為60元/車次；采用雙怠速法或自由加速法的收費標準仍然為45元/車次；不同的是首檢不合格的，復(fù)檢不收費，復(fù)檢不合格需第三次檢驗的，減半收費；第三次檢驗仍不合格需再檢的，按照規(guī)定收費標準全額收費。取消了原來復(fù)檢減半收費，再檢不收費的規(guī)定。（記者 王磊江）