廣東東莞兩路公交疑因生意爭執(zhí) 半年相撞18次

　　公交亂象掃描

　　東莞汽車東站內(nèi)，6路和16路市際公交專線跑的是同一條線路，都發(fā)往深圳南頭。

　　去年至今，兩路車為搶客摩擦不斷。據(jù)長安交警大隊介紹，僅去年下半年，在長安汽車站路段，雙方就發(fā)生碰撞事故18宗，主要責(zé)任都在16路車。

　　10月31日，開6路車的程師傅剛出汽車東站沒多久，便被16路車撞上了。程師傅當(dāng)即生氣地質(zhì)問對方司機：“你有沒有老婆？有沒有小孩？有

　　知情者稱，16路車的老板曾鼓勵司機：“你看到6路車搶客，或者看他不順眼，就撞他的車，想撞就撞，扣車每天給司機發(fā)100元生活費?！?/p>

　　據(jù)了解，每次這樣的撞車事故發(fā)生時，兩輛車上都有乘客。對此，廣東國律律師事務(wù)所陳效棟律師表示，若是公交車司機明知自己的行為會給乘客帶來傷害，還故意去撞車，那就構(gòu)成危害公共安全罪，應(yīng)依法嚴厲追究其責(zé)任。

　　兩年來，這種碰撞事故不斷發(fā)生，兩路公交車所在公司也意識到司機是在為高收入而開“斗氣車”，甚至故意撞車。遺憾的是，截至目前，無論是交警部門還是交通部門，其采取的協(xié)調(diào)措施都沒收到實效。

　　兩車相撞時車上有乘客

　　11月7日中午，厚街鎮(zhèn)赤嶺管理區(qū)，程師傅和家人租住在這里。自從10月31日他開的6路車被撞后，車就被寮步交警大隊扣了，他便天天閑得發(fā)慌。

　　程師傅是茂名人，今年差不多40歲，一家人就靠他賺錢養(yǎng)家?！拔覀儧]有基本工資，就靠提成來拿錢，一輛車一個月賺得多，我們的收入就高一點。”他說，車被扣之后，他就沒了收入，“我再也不想在這個老板手下給他開6路車了，我媽跟我說，出來打工是求財，不是拼命。”

　　想起10月31日撞車的情景，他就生氣：“我的車剛開出東站、開到同濟醫(yī)院附近，16路車就突然從側(cè)面撞了過來。它完全是故意撞上來的，我車里的監(jiān)控攝像頭拍得清清楚楚。當(dāng)時我車上有30多名乘客，坐在車頭的女乘客大叫‘撞過來了！"

　　程師傅說：“車一停下，我就下車去罵那個司機：‘你有沒有老婆？有沒有小孩？有沒有想過我車上那么多的乘客？’那個司機什么話也沒說?！?/p>

　　18次撞車主責(zé)都在16路車

　　這不是6路車和16車的第一次碰撞，也不是最后一次。11月4日，在大嶺山連平路段，16路車與6路車再次相撞。而據(jù)長安交警大隊透露，僅去年下半年，在長安汽車站路段，雙方就發(fā)生了碰撞事故18宗，主要責(zé)任都在16路車一方。

　　“16路車老板這樣做的目的只有一個，就是讓6路車搞不下去，他好獨霸線路。”6路車的多名司機這樣說。他們稱，雙方的“爭斗”由來已久，這樣的“惡性競爭”始于2007年，到去年愈演愈烈。

　　據(jù)程師傅所在的6路車的老板張先生介紹，去年以來，雙方發(fā)生的碰撞事故多得他“根本數(shù)不過來”。張先生說：“一發(fā)生事故交警就扣車，無論有沒有責(zé)任，車都會被拖走，一扣至少10天。”

　　程師傅進一步說：“扣一輛車就少一輛車在路上跑，6路車只有14輛，而16路車有30輛，我們的車都被撞了，他們還有16輛車能跑。”6路車的另一名司機蘇師傅補充說：“16路車的老板就是希望用這樣的‘戰(zhàn)術(shù)’來搶客。”

　　老板鼓勵司機撞車?

　　11月13日中午，東莞汽車東站內(nèi)，開往深圳南頭的6路車和16路車都?？吭谡九_邊上客，兩路車的站牌上列明了經(jīng)過的站點，完全一樣。

　　6路車司機蘇師傅去年是16路車的司機，他告訴記者：“那時候老板莫先生跟我們一再說：‘你看這個6路車不順眼，或者他搶你的客，你就撞他的車，你什么時候想撞你就撞。撞上扣車，莫老板給司機每天發(fā)100元生活費’?！?/p>

　　另一名司機以前也是開16路車的，現(xiàn)在也跑來開6路車，他說：“老板讓我去撞車，我怕死，不敢去，我干不了。”

　　不過，16路車司機在談到發(fā)生的碰撞事故時都否認了“故意”的說法，一名16路車的司機說：“你會不會開車？開車發(fā)生交通事故不是很正常的嗎？”

　　記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上16路車經(jīng)營者莫先生的文員，其稱“老板不在”，并拒絕提供莫先生的電話。

　　后續(xù)采訪

　　運輸公司：已要求司機不要與競爭線路車輛故意碰撞

　　6路和16路市際公交專線同屬東莞一大型運輸集團公司。昨天上午，記者找到該公司一名陳姓副總經(jīng)理，她稱，目前公司正在對此問題進行調(diào)查處理。據(jù)其介紹，6路車和16路車都是公司的人員在經(jīng)營，但“具體是獨立核算的”。

　　她還向記者出示了10月31日兩車碰擦事故情況及整改匯報材料：集團公司組織兩條線路的管理人員召開緊急會議，作出通報批評和嚴重警告，開除了負主要責(zé)任的司機。

　　材料稱：“要求每個駕駛員現(xiàn)場作出保證，不得貪圖高收入而罔顧乘客的生命及財產(chǎn)安全而搶客，開斗氣車、包頭車、碰碰車，甚至與競爭線路的車輛故意發(fā)生碰撞事故?！?/p>

　　市交通局：相關(guān)部門已多次協(xié)調(diào)

　　昨天中午，記者趕到東莞市交通局。據(jù)悉，去年以來，交通、交警部門已多次召開協(xié)調(diào)會，要求杜絕這種“撞車”現(xiàn)象。去年12月9日，長安交警大隊組織運輸公司召開整頓專題會，督促運輸公司盡快整改。運輸公司負責(zé)人表示，兩路車相爭載客問題由來已久，要求兩路車嚴格按照安全生產(chǎn)要求進行整改，否則將收回其經(jīng)營權(quán)和承包權(quán)。

　　10月31日碰撞事故后，市交通局下屬的市道路運輸管理局與寮步交警大隊及運輸公司也曾召開協(xié)調(diào)會。