濟南確定未來40年交通格局 打造30分鐘生活圈
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“三橫六縱”城市快速路系統(tǒng) 制圖/王云峰 記者11日了解到，根據(jù)《濟南市綜合交通規(guī)劃》和《濟南市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，濟南未來40年的交通大格局已經(jīng)基本確定。不僅將構(gòu)筑“三橫六縱”的城市快速路系統(tǒng)，還將在2050年將軌道交通在公共交通中的比例提高到40%至45%。 根據(jù)規(guī)劃，濟南將構(gòu)筑“三橫六縱”的城市快速路系統(tǒng)，“三橫”指濟青與京福高速公路連接線、工業(yè)北路——— 北園大街——— 無影山中路及其西延線、經(jīng)十路(燕山立交至邢村立交)———二環(huán)南路及其西延線;“六縱”指東繞城路、二環(huán)東路、順河高架路、二環(huán)西路及其南延線、黨楊路———濟微路南段、濟青與京福高速公路連接線西延線。 規(guī)劃透露，將構(gòu)建以軌道交通為骨干，與快速公交、普通公交、出租車相結(jié)合，現(xiàn)代化多層次的公共交通體系。到2020年中心城公共交通出行比例達到35%，道路用地率達到15%，人均道路用地面積達到14.3平方米，道路網(wǎng)密度達到6公里/平方公里以上。實現(xiàn)95%以上的居民單程出行時間不超過45分鐘;60%以上的居民單程出行時間不超過30分鐘的服務(wù)目標。 軌道交通布局涵蓋章丘、濟陽 軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃范圍為濟南市城市空間戰(zhàn)略規(guī)劃中所界定的都市核心區(qū)，包括濟南市區(qū)和章丘、濟陽，總用地面積約6118平方公里，重點規(guī)劃總體規(guī)劃所界定的城市規(guī)劃區(qū)，包括濟南市區(qū)所轄六個行政區(qū)。 規(guī)劃確定，濟南城市快速軌道交通的功能定位為服務(wù)于濟南中心城，以地鐵和輕軌為主要方式，滿足中長距離的交通出行，與快速公交(BRT)共同承擔(dān)客運交通的主體作用。規(guī)劃至2020年，公共交通占全方式出行的30%，軌道交通出行占公共交通的25%。2050年，公共交通占全方式出行的40%，軌道交通占公共交通的40%至45%?？焖佘壍澜煌▽⒖紤]到在都市核心區(qū)內(nèi)，滿足章丘、濟陽等外圍組團與中心之間的快速聯(lián)系，成為復(fù)合交通走廊上的骨干交通系統(tǒng)。 此外，城際鐵路承擔(dān)濟南與濟南都市圈內(nèi)其他城市之間的軌道交通聯(lián)系，與服務(wù)于中心城內(nèi)部交通的快速軌道交通網(wǎng)在三大火車站(濟南站、濟南西站、新濟南東站)形成良好的銜接關(guān)系。 進入好網(wǎng)論壇評議該新聞》》》 |
