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昨起,上海鐵路局實(shí)施第二階段新列車運(yùn)行圖,其中上海、南京開行到北京的動(dòng)臥引起了廣泛關(guān)注。記者了解到,截至昨天21:00,9月1日開行的D350和D314次、9月2日開行的D312次、D322次都還有大量余票。不過,業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),由于動(dòng)臥二等座票價(jià)只有260元,到了節(jié)假日尤其是春運(yùn),動(dòng)臥尤其是二等座票也將一票難求。 【現(xiàn)場(chǎng)直擊】 京滬動(dòng)臥已不是“那個(gè)動(dòng)臥” 最高時(shí)速160公里,全程歷時(shí)11小時(shí)45分,比此前停運(yùn)的京滬動(dòng)臥足足慢了2個(gè)小時(shí)。“動(dòng)臥是回來了,但已經(jīng)不是那個(gè)動(dòng)臥?!痹谀暇┗疖囌臼燮贝翱?,記者遇到了前來購(gòu)票的許先生,“聽到夕發(fā)朝至動(dòng)臥重開了,我很高興,但沒想到去北京的速度又回到了七年前?!甭每完愊壬鷮?duì)記者表示,以前他坐T66到北京,上鋪價(jià)格是265元,如今動(dòng)臥時(shí)間和T66接近,價(jià)格卻上漲了近200元。 動(dòng)臥為什么要開上普速線呢?鐵路部門表示,這是因?yàn)榫麆?dòng)臥要滿足習(xí)慣夕發(fā)朝至旅客的需求,動(dòng)臥安排在晚上20:00開車,次日早上到達(dá),每天這段時(shí)間內(nèi)京滬高鐵全線需要進(jìn)行檢修維護(hù),不能安排任何“過夜車”運(yùn)行。 而對(duì)于合寧、合武方向的動(dòng)車,由于時(shí)間降得不是很多,所以旅客們也表示“基本沒有感覺”。 全國(guó)鐵路自8月28日開始第二階段的降速調(diào)圖,其中上海-成都、上海-重慶的動(dòng)臥被取消引起廣泛關(guān)注。滬蓉、滬渝動(dòng)臥是今年1月11日首發(fā)的,最高時(shí)速250公里,全程時(shí)間分別為15小時(shí)30分和14小時(shí)45分,比原來最快的K字頭列車縮短了19小時(shí)46分和15小時(shí)22分。 雖然速度快、耗時(shí)短,但旅客卻不“領(lǐng)情”,兩趟動(dòng)臥開行后一直上座率不佳,原因就是票價(jià)偏貴,再加上商務(wù)客比較少,大多數(shù)是農(nóng)民工、探親族、旅游客。另一方面,上海到成都、重慶很多時(shí)候都有5折左右的機(jī)票,價(jià)格在800元左右,相比之下很多旅客寧愿坐飛機(jī)也不選擇動(dòng)臥。 不過,昨天,市民鄭先生卻告訴記者,動(dòng)臥的二等座票非常劃算,只有四百多元,而且13個(gè)多小時(shí)就到了,這對(duì)于每次坐車都要二三十個(gè)小時(shí)的市民而言,是個(gè)“鼓舞人心”的消息。所以,每年春運(yùn),川渝動(dòng)臥二等座票的賣光速度,用“秒殺”形容也不為過。 【票情播報(bào)】 目前京滬動(dòng)臥還有大量余票 記者在鐵道部網(wǎng)站上查詢得知,截止到昨晚21:00,9月1日D314次還有356張臥鋪票、D350次還有413張臥鋪票。9月2日D312、D322、D314、D350次也都還有400多張余票。 “動(dòng)臥的票,旅客需求量也很大。尤其是二等座,260元,十分經(jīng)濟(jì)。所以即便初期遇冷,也不能說明什么?!遍_通之間,鐵道部已將京滬高鐵最高時(shí)速?gòu)脑囘\(yùn)行時(shí)的350公里降至300公里,因此此輪調(diào)圖中京滬高鐵仍以原來速度運(yùn)行。京滬高鐵運(yùn)行圖調(diào)整后,鐵路上海站開行京滬高鐵G字頭列車35趟,雖然開行數(shù)量大幅減少,但南京至北京南之間最短運(yùn)行時(shí)分仍是3個(gè)多小時(shí),最受市場(chǎng)歡迎的2對(duì)直達(dá)列車、6對(duì)省際直達(dá)列車仍然開行。鐵路方面表示,近期京滬高鐵直達(dá)列車的上座率一直維持在較高水平,從整體上看,即使重開的京滬動(dòng)臥在市場(chǎng)上遇冷,也不會(huì)影響京滬線上鐵路的整體競(jìng)爭(zhēng)力。 【空鐵局勢(shì)】 降速是否讓航空得利還有待觀察 自從京滬高鐵投入運(yùn)營(yíng)以來,航空方面就沒有停止他們的“自衛(wèi)反擊戰(zhàn)”。前有東航、南航、國(guó)航等聯(lián)合祿口機(jī)場(chǎng)開通“空中快線”,繼而春秋航空獲批進(jìn)入“京滬線”,南京飛北京推出最低199元的廉價(jià)機(jī)票。 不過,這絲毫沒有影響京滬高鐵的上座率:在暑運(yùn)期間,取消了8趟動(dòng)車的高鐵幾乎趟趟爆滿,北京到上海的高鐵票,即便是一等座也被搶空。 不過,真正的淡季,要到9月12日中秋節(jié)后才能到來。屆時(shí)無論是高鐵還是飛機(jī),都將經(jīng)歷考驗(yàn)?!耙话憧纯土鳎覀円磧扇齻€(gè)淡季和旺季才會(huì)下結(jié)論。不過現(xiàn)在看來,像上海到福州這樣的長(zhǎng)途客流,或許會(huì)回歸。”所以,盡管目前寧京快線的上座率每天都在80%以上,但航空方面依舊不敢輕言成敗。而民航在動(dòng)車降速后是否會(huì)漁翁得利,依舊有待時(shí)間觀察。 徐媛園 小貼士 9月1日可買中秋前一天的火車票了 本報(bào)訊 根據(jù)預(yù)售期,9月1日15:00起,就可以在代售點(diǎn)買到中秋節(jié)前一天(9月11日)當(dāng)天的火車票了。相關(guān)人士預(yù)測(cè),中秋節(jié)前一天也可能會(huì)掀起出行小高峰,所以也請(qǐng)要出行的旅客提前購(gòu)票。 目前南京站人工窗口G、D字頭車票、南京南站、南京各代售點(diǎn)、電話訂票、自助售票機(jī)、網(wǎng)上訂票車票預(yù)售期為11天(含當(dāng)天),南京站其他車次預(yù)售時(shí)間為4天(含當(dāng)天)。每天15:00起售。根據(jù)往年的經(jīng)驗(yàn),中秋節(jié)客流流向以青島、鄭州、徐州、揚(yáng)州、杭州及滬寧線為主。不過,“票不緊張,到哪都有票。”而公路方面,目前預(yù)售期為10天,公路方面表示,目前的運(yùn)力滿足中秋節(jié)出行客流的需要。(徐媛園) |