京口路地鐵工地現(xiàn)天坑 今全線檢查除隱患(圖)

青島京口路現(xiàn)天坑?

　　昨天凌晨，青島京口路與重慶中路交會(huì)處附近發(fā)生險(xiǎn)情，馬路上出現(xiàn)了直徑七八米的深坑。記者趕到現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，事故現(xiàn)場(chǎng)周圍已有五臺(tái)臂長(zhǎng)70多米的高壓泵車，不斷往坑內(nèi)灌注混凝土、鋼筋網(wǎng)、沙石等物料，封堵坍塌口，避免坍塌進(jìn)一步擴(kuò)大。周邊路段已經(jīng)被圍擋或警戒線封閉，警車、消防車在現(xiàn)場(chǎng)待命。地鐵指揮部、地鐵公司領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場(chǎng)指揮搶險(xiǎn)。記者隨后從地鐵指揮部獲

　　地鐵工地突涌水 沖塌隧道內(nèi)拱頂

　　昨天凌晨1時(shí)30分左右，青島地鐵24小時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)及時(shí)檢測(cè)到君峰路——振華路區(qū)間隧道施工掌子面突然涌水，并發(fā)出預(yù)警。隨后，施工單位馬上采取封堵措施，由于水量過大，水壓強(qiáng)勁，封堵沙袋被涌水沖開，造成隧道內(nèi)掌子面局部拱頂坍塌。

　　險(xiǎn)情發(fā)生后，青島地鐵立即啟動(dòng)地鐵突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)，市地鐵指揮部和地鐵公司領(lǐng)導(dǎo)在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，施工、監(jiān)理單位迅速組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)，指揮部緊急組織周邊的中鐵隧道局、中鐵16局、中鐵14局、中鐵2局、中鐵25局、中鐵4局，調(diào)撥人力、物資支援京口路的搶險(xiǎn)工作，并及時(shí)關(guān)閉了周邊的燃?xì)夤芫€，封閉了周邊道路，設(shè)置了安全圍擋。

　　至早晨5時(shí)45分，隧道內(nèi)坍塌已影響到路面。路面塌陷后交警實(shí)行了交通管制，不僅很多私家車?yán)@道，而且受路面塌陷影響，從此經(jīng)過的605等公交車臨時(shí)也改變了路線。

　　五臺(tái)泵車連軸轉(zhuǎn) 緊急抽水五小時(shí)

　　接到消息后，記者立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，事故周邊已被交通管制，通往事故現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)路口都有交警在指揮。

　　記者了解到，事故發(fā)生在地鐵君峰路站和西流莊站區(qū)間，目前君峰路站施工豎井已經(jīng)挖好，深25米，整個(gè)車站為地下兩層島式暗挖車站，共設(shè)四個(gè)出入口、三組風(fēng)亭以及一個(gè)消防出入口，車站總長(zhǎng)179.5米、高18.37米、寬20.8米，拱頂附土7至15米；西流莊站位于重慶中路高架橋西側(cè)、振華路上，為地下雙層島式車站，車站總長(zhǎng)196.3米。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看見，五臺(tái)泵車正伸長(zhǎng)手臂，不斷往坑內(nèi)灌注混凝土等物料，以封堵坍塌口。這些泵車，每輛手臂都長(zhǎng)達(dá)70余米。擔(dān)心坍塌地段承受重力再次擴(kuò)大坍塌面，作業(yè)泵車都離事故現(xiàn)場(chǎng)有較遠(yuǎn)一段距離。

　　附近居民告訴記者，夜晚他們并未聽見任何異常響聲，直到早晨醒來(lái)時(shí)看到樓下伸著長(zhǎng)臂的泵車和戴著防護(hù)帽的工作人員，才知道發(fā)生事故了。

　　“我是中鐵2局的，負(fù)責(zé)振華路地鐵施工，是臨時(shí)抽調(diào)到這邊進(jìn)行幫忙的。 ”一名靠在樹下休息的中鐵2局工作人員告訴記者，昨天凌晨他們接到通知被抽調(diào)到這里堵涌水，一直忙到現(xiàn)在。市地鐵指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，發(fā)現(xiàn)坍塌影響路面后，地鐵指揮部調(diào)度搶險(xiǎn)各相關(guān)單位，市公安局交警和消防部門、市政公用局、市排水管理處、燃?xì)夤?、供電公司、海?rùn)自來(lái)水、聯(lián)通公司、李滄應(yīng)急辦、建管局和市政公司等單位積極響應(yīng)、派出搶險(xiǎn)力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)，迅速組織交通調(diào)流和人員疏散，及時(shí)修復(fù)破壞的管線。據(jù)了解，供水、燃?xì)獾戎匾芫€未受到損害，只有一條污水管線受到破壞，但目前也已恢復(fù)正常，事故現(xiàn)場(chǎng)沒有人員傷亡。目前各項(xiàng)工作正按地鐵建設(shè)應(yīng)急預(yù)案組織實(shí)施。

　　地段地質(zhì)條件差 連續(xù)降雨又添堵

　　經(jīng)過5個(gè)多小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，昨天上午11時(shí)左右，坍塌口已經(jīng)回填完畢。市地鐵指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，據(jù)初步了解，青島地區(qū)近期雨水較多，致地下水量豐沛，而且事發(fā)地段屬地質(zhì)條件較差區(qū)域，該工點(diǎn)施工時(shí)突遇強(qiáng)水流沙層，把施工場(chǎng)地周邊的沙石掏空，使地鐵施工接觸圍巖破碎，造成隧道內(nèi)掌子面拱頂局部坍塌。

　　“當(dāng)時(shí)M3號(hào)線地質(zhì)勘查的時(shí)候就知道這里的地質(zhì)條件很復(fù)雜，發(fā)現(xiàn)這里不僅巖石的狀況不好，而且有流沙和滲水，強(qiáng)度也很大，所以我們趕快進(jìn)行回填，查明水源，研究下一步的施工方案?！钡罔F指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，青島地鐵建立了地鐵安全信息預(yù)警平臺(tái)，對(duì)工地實(shí)行24小時(shí)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控，對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形、地面沉降、爆破震動(dòng)等指標(biāo)進(jìn)行全過程適時(shí)監(jiān)測(cè)。

　　該系統(tǒng)在這次險(xiǎn)情中發(fā)揮了重要作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)了險(xiǎn)情，并為搶險(xiǎn)贏得了時(shí)間和先機(jī)。該負(fù)責(zé)人表示，險(xiǎn)情出現(xiàn)后，現(xiàn)場(chǎng)有很多市民非常關(guān)心搶險(xiǎn)工作，并積極出主意想辦法，地鐵指揮部通過媒體表達(dá)感謝，對(duì)由于險(xiǎn)情給市民帶來(lái)的不便表示歉意。

　　今晨最新

　　地鐵全線各標(biāo)段開始安全大檢查

　　今天上午8時(shí)許，市地鐵指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)表示，他們已要求全線各施工單位要舉一反三，吸取這次事故的教訓(xùn)，并進(jìn)行深入細(xì)致的安全質(zhì)量大檢查。今天起，他們將對(duì)全線各個(gè)標(biāo)段進(jìn)行隱患大排查，確保地鐵施工安全有序進(jìn)行。由于凌晨突遇降雨，“天坑”剛被回填，其回填硬度等還需要進(jìn)行檢測(cè)，加上降雨帶來(lái)的流水，在一定程度上也會(huì)影響剛剛回填的路面，因此提醒廣大車主，出行時(shí)應(yīng)提前規(guī)劃線路，近日盡量不要走該路段。（記者 徐美中 李德銀 張勃 實(shí)習(xí)生 樊欣茹）