動(dòng)車購(gòu)票實(shí)名制實(shí)行一月 仍有黃牛倒賣車票(圖)

    6月1日，北京南站，工作人員在驗(yàn)證入站旅客身份。昨日，記者暗訪發(fā)現(xiàn)，動(dòng)車查證并不嚴(yán)格。本報(bào)記者 楊杰 攝

    提前預(yù)約 黃牛代購(gòu)

    黃牛稱銷售實(shí)名制“冒名”車票以訂票為主

    電話中，東北小伙稱，昨日17時(shí)18分發(fā)車的D23次列車，還有一張到長(zhǎng)春的二等車票。票面價(jià)239元，他的售價(jià)則為300元。記者購(gòu)買了這張車票。

    車票上信息顯示，這張車票本屬于

    一位“黃牛”提示，如果保證有票，需要提前兩天給他打電話。他可以提前讓老板通知“里邊人”留票?！澳隳貌恢ǖ钠保┪夷苣弥?。我在這就干這個(gè)的，沒(méi)這兩下子，我掙啥錢？”

    訂票是“黃?！变N售實(shí)名制票的主要方式，該方式同樣不需要訂票者提供有效身份證明。記者詢問(wèn)，他們是否用假身份證訂票預(yù)留。東北小伙隨即否認(rèn)，“全國(guó)聯(lián)網(wǎng)都能查，假身份證不好使”。但他并未回答用何種方法弄到大量身份證明。

　　除了預(yù)訂，“黃?！边€提供代購(gòu)服務(wù)。

　　昨日11時(shí)30分許，北京西站售票廳內(nèi)，多位黃牛稱，他們可幫忙代購(gòu)動(dòng)車票?！包S?！眰冋f(shuō)，他們一般都喜歡弄遠(yuǎn)途車票，對(duì)短途車票則不“感冒”。

　　一位黃牛表示，購(gòu)票時(shí)需要提供身份證，一個(gè)身份證可購(gòu)一張票。

　　昨日14時(shí)10分，記者在北京南站售票廳駐足約半小時(shí)，并未看到有黃牛兜售車票。

　　■ 檢票

　　進(jìn)出站身份均“免檢”

　　車站及列車員只看票不查人

　　北京鐵路局公布的實(shí)名制乘車實(shí)施細(xì)則顯示，旅客在購(gòu)票時(shí)需要提供乘車人或者購(gòu)票人的身份證明，進(jìn)站乘車、退票時(shí)需要出示與票面信息相同的有效證件。

　　但在昨天，實(shí)名制檢票這一環(huán)節(jié)卻被“省略”了。昨日17時(shí)，北京站內(nèi)，D23次列車檢票。乘客持票通過(guò)檢票口時(shí)，檢票員只看了一眼票面信息，便將車票交還，通過(guò)的百余位乘客中，沒(méi)有一人被要求查看身份證件?！安椋矗┥矸葑C嗎？”有旅客特意詢問(wèn)，檢票員答復(fù)“查不過(guò)來(lái)”。記者購(gòu)票所在的10車廂門前，列車員同樣“免檢”放行。

　　隨后，記者跟隨從長(zhǎng)春開(kāi)往北京（對(duì)應(yīng)班次）動(dòng)車的旅客出站，在出站檢票時(shí)，仍無(wú)人核對(duì)身份信息。一行三名男乘客議論：全程沒(méi)人查身份，實(shí)不實(shí)名制有啥用？

　　■ 監(jiān)管

　　打擊黃牛取證難

　　很多旅客不愿配合警方打擊販票活動(dòng)

　　15時(shí)20分許，記者到北京站售票廳主任窗口反映“黃牛”倒賣實(shí)名制動(dòng)車車票問(wèn)題。工作人員稱，管不了“黃牛”，得找公安。

　　記者向巡邏警員提出“黃?！钡蛊薄＞瘑T吐苦水，“咱倆去（售票窗口）買都沒(méi)有，他（指黃牛）去買就有。知道怎么回事了吧？這事不是咱們想控制就能控制?！本瘑T稱，治“黃?！毕鹊谜以搭^，但“抓不著把柄”。

　　警員們稱，想打黃牛，就得抓住現(xiàn)行。但抓現(xiàn)行取證很難，“如果人家說(shuō)沒(méi)加價(jià)，沒(méi)法說(shuō)人家犯法?！绷硗?，很多旅客為了自身能夠盡早成行，對(duì)于警察抓黃牛，并不十分配合，“人家買了票就走了，管你那（指抓黃牛）事？”

　　按照警員的說(shuō)法，一個(gè)“黃?！北痪袃纱?，就可以送去勞教，因此，在懲治力度上，還是比較強(qiáng)硬。但打擊“黃?！钡母静⒉辉诖?。

　　■ 展望

　　進(jìn)站乘車或可刷證

　　未來(lái)鐵路可能會(huì)效仿民航實(shí)行電子客票

　　對(duì)于動(dòng)車票實(shí)名制購(gòu)票，旅客們還是表示出了理解。一位旅客稱，車票比以前好買了一些，雖然部分原因可能與旅客量有關(guān)。她希望能夠完善訂票方式，通過(guò)電話、網(wǎng)絡(luò)等進(jìn)行訂票，甚至可以部分取消實(shí)體票，通過(guò)刷身份證的方式乘車，“一人一證省去了抽檢的麻煩”。

　　很多旅客對(duì)動(dòng)車實(shí)名制購(gòu)票、乘車的規(guī)定形同虛設(shè)表達(dá)不滿，認(rèn)為缺乏檢查和監(jiān)督的力度。旅客魏先生說(shuō)，既然鐵路推行動(dòng)車實(shí)名制購(gòu)票、乘車的規(guī)定，就應(yīng)該通過(guò)細(xì)致的執(zhí)行，讓規(guī)定起到應(yīng)有的作用，若此規(guī)定剛推行就出現(xiàn)漏洞，是否意味著規(guī)定起草部門在制定時(shí)缺乏周密的考慮。

　　旅客王女士建議，是否能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化檢查機(jī)制，如在旅客通過(guò)檢票口時(shí)，由電子設(shè)備檢查二代身份證，就像在地鐵進(jìn)站閘機(jī)前刷卡一樣。

　　據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，今年4月，鐵道部部長(zhǎng)盛光祖透露，6月底京滬高鐵通車后，鐵道部將試行網(wǎng)絡(luò)售票。

　　從今年春運(yùn)起，上海鐵路局已在一些售票窗口安裝POS機(jī)，提供銀行卡支付服務(wù)。將來(lái)，等到網(wǎng)絡(luò)售票與動(dòng)車實(shí)名制同時(shí)展開(kāi)后，鐵路可能會(huì)效仿民航實(shí)行電子客票。

　　知情人士介紹，鐵道部設(shè)想將來(lái)旅客購(gòu)票和進(jìn)站時(shí)都能使用二代身份證。在購(gòu)票環(huán)節(jié)，旅客可在網(wǎng)上輸入身份證號(hào)碼，選擇付款銀行，臨上車前到車站打印車票，或者全程放棄紙質(zhì)車票。

　　乘車環(huán)節(jié)，旅客只要將身份證直接放置于檢票機(jī)上，由系統(tǒng)讀取旅客購(gòu)票時(shí)留下的信息，然后便可放行。整個(gè)過(guò)程與乘地鐵基本一樣，區(qū)別僅在于，乘地鐵是刷交通卡，乘火車是刷二代身份證。