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京滬高鐵列車常州故障晚點(diǎn) 4天3停2次原因不明

來源:北京晨報(bào)-- 2011-07-14 06:48:30 字號:TT

  停,停,?!?京滬高鐵第三停

  一列車常州突發(fā)故障晚點(diǎn)2小時(shí)40分 四天三停鐵路部門再表“歉意”

  晨報(bào)訊(記者 陳琳)開通運(yùn)營不足半月的京滬高鐵這兩天真不“消?!保^兩起電網(wǎng)故障之后,昨天上午,京滬高鐵發(fā)生“第三?!保忠惠v高鐵列車在途中突發(fā)故障,無法正常運(yùn)行,隨后鐵路部門換了一輛備用車組織旅客換乘繼續(xù)運(yùn)行,最終更換的列車在晚點(diǎn)2小時(shí)40分后到達(dá)北京南站,沿途耗時(shí)近8個(gè)小時(shí)。

  昨天,有網(wǎng)友率先在微博上爆料稱,昨天上午由上海虹橋開往北京南的高鐵G114列車在鎮(zhèn)江南站附近非正常停靠,一個(gè)半小時(shí)后換備車前行。“由上海虹橋開往北京南的高鐵G114列車,本應(yīng)于10時(shí)05分離開鎮(zhèn)江南站,現(xiàn)在依然滯留,列車長稱沒信號,開不了,現(xiàn)乘客正準(zhǔn)備換車?!本W(wǎng)友“大樹_CUPL”在微博上爆料。還有網(wǎng)友稱,G114列車上午9點(diǎn)34分從上海虹橋發(fā)出后,一直不正常,最高時(shí)速只有130公里,11點(diǎn)34分才到鎮(zhèn)江。車留在鎮(zhèn)江檢修后,鐵路方面從南京調(diào)一輛備用車趕到鎮(zhèn)江,接走列車上的乘客。

  昨天下午,鐵路部門做出回應(yīng),稱當(dāng)天由上海虹橋開往北京南站的G114次列車,運(yùn)行至常州北站突發(fā)故障,列車無法正常運(yùn)行。故障發(fā)生后,鐵路部門立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,啟用熱備車底(備用車),組織旅客換乘繼續(xù)運(yùn)行。同時(shí),做好旅客服務(wù)和安撫工作。G114次列車故障沒有影響京滬高鐵其他列車的正常運(yùn)行。

  記者隨后了解到,受故障影響,當(dāng)天更換的備用車G114次列車,17時(shí)10分到達(dá)北京南站,晚點(diǎn)2小時(shí)40分。鐵路部門稱,對列車晚點(diǎn)給旅客造成的不便,鐵路部門表示歉意。

  新聞鏈接

  四天三停 兩次原因不明

  7月10日,因山東省境內(nèi)雷雨大風(fēng),造成京滬高鐵曲阜東至滕州東至棗莊間下行線接觸網(wǎng)故障斷電,導(dǎo)致19趟下行列車晚點(diǎn)。

  7月12日,京滬高鐵安徽宿州附近供電設(shè)備故障,導(dǎo)致至少11趟列車到達(dá)北京南站晚點(diǎn),3趟列車從北京南站推遲發(fā)車。

  所以,昨天京滬高鐵這起列車事故,被網(wǎng)友簡稱為“京滬高鐵第三?!薄?/p>

  記者了解到,前兩次故障均為設(shè)備故障,而昨天的故障出在車輛上。但鐵路部門對第一次故障解釋為天氣原因,第二次故障和第三次只是回應(yīng)事情經(jīng)過,至于供電設(shè)備因何故障,G114故障出自哪兒,一個(gè)解釋都沒有。

  權(quán)威回應(yīng)

  停車晚點(diǎn)不會危及安全

  據(jù)新華社電(記者齊中熙)京滬高鐵開通十余天來,先后發(fā)生三次停電停車晚點(diǎn)。是什么原因?qū)е峦k??停電會不會影響行車安全,記者為此采訪了相關(guān)部門。

  據(jù)負(fù)責(zé)京滬高鐵電氣化施工的中鐵電氣化局有關(guān)人員介紹,7月10日事故原因,是由于當(dāng)時(shí)瞬間風(fēng)速過大,超過9級,致使一條接觸網(wǎng)附加線發(fā)生偏移,碰到物體后造成接地短路停電。附加線并非接觸網(wǎng)導(dǎo)線,并不會危及行車安全。至于12日供電設(shè)備故障,目前技術(shù)人員仍在調(diào)查。

  據(jù)悉,停車發(fā)生后,鐵道部高度重視,立刻組織人員分析故障原因,排查隱患。鐵道部運(yùn)輸局稱,京滬高鐵有非常高的安全系數(shù),任何一點(diǎn)故障系統(tǒng)會自動(dòng)導(dǎo)向安全。也就是說,發(fā)生故障后,列車會自動(dòng)停車,以避免列車事故和保障乘客安全。此外,停車后鐵路部門啟動(dòng)了緊急預(yù)案,及時(shí)調(diào)度指揮,進(jìn)行故障搶修和安撫旅客。

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