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“我從位于嶗山區(qū)的高新收費站跑到城陽南收費站,里程表顯示是17.2公里,可是高速公路卻按照20公里來收錢,這是怎么回事?”昨天,市民陳先生致電本報讀者熱線82860085,認(rèn)為青銀高速收費存在貓膩。記者調(diào)查了解到,青銀高速的“20公里”路程是把所有匝道都算上了,對此算法,不少網(wǎng)友稱“想得周到”、“自愧不如”。 質(zhì)疑◆◆◆ 不到20公里為啥收10元 陳先生告 陳先生說,為了驗證此事,昨天他到城陽辦事兒時,重走高新區(qū)至城陽南這一段,這時他留了個心眼,將車的里程表打開,在進(jìn)高新區(qū)收費口前,里程表顯示為零,等到了城陽南收費站時,里程表顯示為17.2公里,也就是說,從高新區(qū)收費站到城陽南收費站,兩站之間的距離僅17.2公里,根本就不到20公里。 據(jù)了解,根據(jù)新的規(guī)定,自6月28日起,高速路上的收費標(biāo)準(zhǔn)將以“20公里”為限,20公里以內(nèi)的,由原來的收費10元或15元調(diào)低至5元。如果按照陳先生所測的距離,從高新區(qū)收費站到城陽南收費站,青銀高速應(yīng)該只收5元才對,為什么還要繼續(xù)收10元呢? 昨天下午記者驅(qū)車來到青銀高速,重走陳先生所說的這段路程,結(jié)果發(fā)現(xiàn),因路行駛途中變道的問題,兩點之間的距離來回雖有差距,但是上下誤差不過1公里,記者驅(qū)車從高新區(qū)收費站至城陽南收費站時,測得距離為17.3公里,回來時則測得距離為17.2公里。也就是說,兩站之間的距離的確不超過20公里,可是收費站為何還要按照20公里的標(biāo)準(zhǔn)來收過路費呢? 說法◆◆◆ 深圳路匝道也算在里程內(nèi) 記者就此向收費站的工作人員做了咨詢,被告知青銀高速的該段之所以仍舊按照20公里的標(biāo)準(zhǔn)收費,是因為算上了匝道,從高新區(qū)收費站到城陽南的距離,應(yīng)該從深圳路和遼陽西路交界處的匝道口算起,一直到城陽南匝道口,這樣以來,從高新區(qū)到城陽南的路程就超過了20公里,因此要按照10元錢的標(biāo)準(zhǔn)來收通行費。 “不按照收費站與收費站之間的實際距離來收費,卻要把匝道口都算上,高速公路真是來不及了! ”有網(wǎng)友在青島全搜索網(wǎng)站的 “民事議事廳”上留言。還有網(wǎng)友譏諷道:“以前從城陽南到高新區(qū)之間有標(biāo)志牌標(biāo)著兩地之間的距離為18公里,自從新的收費標(biāo)準(zhǔn)實施后,這塊標(biāo)識牌就不見了,為了多收5塊錢把兩邊的匝道都算上,青銀高速真是想得周到,自愧不如。 ” 昨天下午,記者致電青島高速公路管理處的服務(wù)熱線,對于該路段的收費問題,接線員稱,青銀高速在該段內(nèi)的收費并不違規(guī),因為在新政實施前,該段之間的距離都是經(jīng)過省交通廳的技術(shù)測量的,根據(jù)省交通廳下發(fā)的文件,從青島高新區(qū)到城陽南這一段的距離應(yīng)該算上“立交橋”,也就是說,這段高速路的起點并不是收費站,而是從遼陽西路和深圳路交界處算起,這樣一來,原本兩站之間不達(dá)標(biāo)的距離,也就達(dá)到了20公里的標(biāo)準(zhǔn),可以正大光明地多收5元錢了。 而后記者致電省交通廳尋求解釋,但由于正值周末,交通廳的值班人員對此又不了解,因此沒有得到一個可行的答復(fù)。 |