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膠寧高架將只留五處上橋口 延安三路將改雙向

來(lái)源:青島早報(bào) 2011-06-24 07:45:48

????今年5月份,交警支隊(duì)聯(lián)合青島早報(bào)向市民征集東西快速路(目前已經(jīng)命名為膠寧高架路)治堵金點(diǎn)子,昨天,交警支隊(duì)召開(kāi)新聞通報(bào)會(huì),擬定了膠州灣海底隧道管制方案,早報(bào)征集來(lái)的多個(gè)金點(diǎn)子被交警采納。市民還可以就擬定的方案繼續(xù)提出意見(jiàn)或者建議。

????交通壓力將增大

????交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)田杰介紹,膠州灣海底隧道作為連接青黃的大動(dòng)脈,全長(zhǎng)7.8公里,將于6月底開(kāi)通。隧道設(shè)置兩對(duì)進(jìn)出口,分別是

臺(tái)西三路入口,團(tuán)島二路出口以及四川路入口,云南路出口,另有兩處收費(fèi)口設(shè)置于黃島位置。相比膠州灣高速,跨海大橋、輪渡,海底隧道開(kāi)車8分鐘就可以通行完畢,費(fèi)用也不高,還不受天氣影響,開(kāi)通后從西進(jìn)入市區(qū)的車輛大部分會(huì)選擇走隧道。

????田杰說(shuō),經(jīng)過(guò)交警部門(mén)調(diào)查,團(tuán)島區(qū)域及前海一線道路的高峰期飽和度普遍較高。膠寧高架路一期(澳柯瑪立交以西路段)高峰期每小時(shí)車流量是6190輛,飽和度達(dá)到1.12;膠寧高架路二期(澳柯瑪立交以東路段)高峰期每小時(shí)車流量是7086輛,飽和度達(dá)到0.98。

????從早晚高峰時(shí)段來(lái)看,目前膠寧高架路由西向東主要有6處擁堵點(diǎn),分別為:廣饒路擁堵點(diǎn)、海信立交橋擁堵點(diǎn)、鎮(zhèn)寧立交橋擁堵點(diǎn)、徐州路擁堵點(diǎn)、銀川西路下橋口擁堵點(diǎn)以及寧夏路下橋口擁堵點(diǎn)。

????而作為主城區(qū)快速路網(wǎng)重要連接線的新疆路尚未貫通,只有通過(guò)膠寧高架路進(jìn)入主城區(qū)路網(wǎng),更加重了通行負(fù)擔(dān)。

????車流量將明顯增加

????前期,交警部門(mén)使用專業(yè)軟件,就隧道開(kāi)通后的交通流量做了仿真預(yù)測(cè),交警發(fā)現(xiàn)隧道開(kāi)通后,膠寧高架路飽和度將達(dá)到1.54,車流量增加37%;費(fèi)縣路飽和度將達(dá)到1.04,車流量增加18%;太平路飽和度將達(dá)到1.12,車流量增加18%;廣州路飽和度將達(dá)到0.93,車流量增加23%;東平路飽和度將達(dá)到0.90,車流量增加16%。

????兩區(qū)域或出現(xiàn)擁堵

????從仿真結(jié)果來(lái)看,隧道開(kāi)通后團(tuán)島區(qū)域及前海一線行車總延誤增加16%,行程時(shí)間增加25%,停車次數(shù)增加10%。

????通過(guò)以上分析,交警部門(mén)得出結(jié)論。新疆路貫通與否對(duì)團(tuán)島區(qū)域、前海一線和膠寧高架路交通影響較大;隧道開(kāi)通后團(tuán)島區(qū)域、前海一線路網(wǎng)交通飽和度較現(xiàn)狀增加明顯,平峰通行緩慢,高峰段將出現(xiàn)擁堵;膠寧高架路飽和度現(xiàn)已經(jīng)較高,隧道開(kāi)通后膠寧高架路交通擁堵問(wèn)題將進(jìn)一步加劇。

????多處上橋口設(shè)置護(hù)欄

????橋上交通組織:西向東在登州路大連路橋底至廣饒路下橋口橋頭處設(shè)置隔離護(hù)欄,在上清路以西二變?nèi)嚨捞幹辽锨迓窐蝾^處設(shè)置隔離護(hù)欄。以限制西向東登州路大連路橋及上清路車輛上橋。

????東向西在鎮(zhèn)寧橋以西橋頭處至海信橋橋頭處設(shè)置隔離護(hù)欄,在桑梓路處設(shè)置隔離護(hù)欄。以限制東向西鎮(zhèn)寧橋至海信橋段及桑梓路口車輛上橋。這次計(jì)劃新增護(hù)欄9550米,由固定護(hù)欄及可伸縮護(hù)欄配合設(shè)置,采取高峰時(shí)段封閉,平峰時(shí)段放開(kāi)的管理措施。高峰時(shí)段是指早7點(diǎn)半到9點(diǎn)、下午5點(diǎn)半到6點(diǎn)半。

????消除下橋口車輛交叉

????針對(duì)一些下橋口有一些車輛交叉混行嚴(yán)重的情況,交警部門(mén)在下橋口實(shí)施了疏導(dǎo)措施。銀川西路下橋口設(shè)置相關(guān)標(biāo)志,使寧德路南向北直行進(jìn)入安慶路及左轉(zhuǎn)進(jìn)入銀川西路的車輛,提前從燕兒島路、隆德路繞行,減少銀川西路寧德路口南北綠燈時(shí)間。禁止銀川西路東向西左轉(zhuǎn)進(jìn)入寧德路,引導(dǎo)這部分車輛直行至橋下掉頭行駛右轉(zhuǎn)進(jìn)入寧德路。

????寧夏路下橋口設(shè)置相關(guān)標(biāo)志,禁止膠寧高架路西向東下橋進(jìn)入寧夏路車輛右轉(zhuǎn)進(jìn)入大堯三路,取消寧夏路燕兒島路路口東西兩側(cè)的左轉(zhuǎn)車道,東西方向行經(jīng)此路口車輛禁止左轉(zhuǎn)。引導(dǎo)寧夏路東西方向左轉(zhuǎn)進(jìn)入燕兒島路的車輛,從銀川西路、寧德路、燕兒島路及寧夏路、古田路、逍遙二路、燕兒島路行駛。

????團(tuán)島區(qū)域微循環(huán)

????昨天,田杰說(shuō),交警部門(mén)在多次調(diào)研后,又吸收了很多市民的建議,擬定在團(tuán)島區(qū)域、前海一線及膠寧高架路采取應(yīng)對(duì)措施,緩解海底隧道開(kāi)通后對(duì)市區(qū)交通帶來(lái)的壓力。

????費(fèi)縣路、貴州路保持單向交通不變;四川路、云南路設(shè)置為雙向交通;廣州路(云南路-東平路路段)改為南向北單向交通、廣州路(東平路-單縣路路段)改為北向南單向交通、汶上路(云南路-貴州路路段)改為南向北單向交通;太平路(朝城路-浙江路路段)改為西向東單向交通;西陵峽路(汶上路-太平路路段)改為西向東單向交通;西陵峽一路北向南單向交通,東平路設(shè)置為雙向交通。將八大峽內(nèi)部部分道路設(shè)置單行線,形成微循環(huán)。

????延安三路改雙向

????記者了解到,實(shí)行這些措施后,東向西的上橋口只剩下了寧夏路、銀川西路和齊東路,西向東的上橋口只剩下了膠州路和山東路。周邊區(qū)域的司機(jī)想要上橋怎么辦呢?田杰說(shuō),交警部門(mén)將在周邊道路上實(shí)施交通調(diào)流,取消部分單行線。

????引導(dǎo)原北延安三路往桑梓路方向經(jīng)海信橋環(huán)島行駛的大型客運(yùn)車輛,調(diào)整由橋上通行;原南延安三路往桑梓路及北延安三路方向經(jīng)海橋環(huán)島行駛的大型客運(yùn)車輛,調(diào)整由橋上通行。

????禁止東山路車輛向南駛?cè)刖巯陕坊蜃筠D(zhuǎn)駛?cè)胙影猜?,引?dǎo)此部分車輛右轉(zhuǎn)進(jìn)入延安路,掉頭向東行駛進(jìn)入延安路或向南進(jìn)入聚仙路。將廣饒路、通山路膠寧高架路以北均設(shè)置為南向北單行,廣饒路、通山路膠寧高架路以南均設(shè)置為北向南單行。將徐州路(寧夏路至江西路段)改設(shè)為北向南單行;云龍路改設(shè)為西向東單行,將新沂路改設(shè)為南向北單行,金湖路(寧夏路至如東路段)改為北向南單行,新沂一路改為西向東單行。

????配合膠寧高架路限行,交警部門(mén)還將取消延吉路、延安三路、江西路單行,改為雙向通行,以分流限流后選擇橋下行駛的車輛。

????整體優(yōu)化交通環(huán)境

????昨天,交警部門(mén)在擬定的交通管制方案中,還建議有關(guān)部門(mén)拓寬道路、增加掉頭車道等。交警部門(mén)建議,銀川西路下橋口至寧德路段向南拓寬一條右轉(zhuǎn)車道;寧夏路大堯三路至燕兒島路段向南拓寬一排車道;延安路明霞路至延安二路段道路南側(cè)向南拓寬一排車道;延安路延安二路口以東50米處渠化掉頭車道;銀川西路快速路橋底處渠化掉頭車道;廣州路單縣路路口西北角渠化,增加轉(zhuǎn)彎半徑;太平路西陵峽一路路口西南角渠化,增加轉(zhuǎn)彎半徑;銀川西路中海一號(hào)出口處設(shè)置隔離設(shè)施;打通如東路徐州路至新沂路段。

????調(diào)整前海一線、東西快速路周邊共22條公交線路;改擴(kuò)建銀川西路西向東曙光醫(yī)院站點(diǎn)、太平路西向東“火車站”站點(diǎn)等57處港灣式公交車站;在寧夏路大堯三路至武警支隊(duì)門(mén)前路段、寧德路銀川西路至隆德路段等10個(gè)路段增設(shè)共9550米隔離護(hù)欄。目前,交警支隊(duì)已經(jīng)向有關(guān)部門(mén)提出了自己的建議。

????橋上通了 橋下也得注意

????昨天下午,記者搭乘出租車從寧夏路口上橋,沿著膠寧高架路行駛。的哥米景云告訴記者,自己開(kāi)車20多年了,這兩年車輛越來(lái)越多,膠寧高架路越來(lái)越難跑?!霸缤砀叻宓臅r(shí)候,我們都不愿意走膠寧高架路。”米景云在得知了交警擬定的管制方案后,談了自己的看法,“堵住了很多的上橋口,這肯定會(huì)讓直行車道的車速提起來(lái),這是件好事情?!?/p>

????走到廣饒路段,西向東的車輛壓車較多,米景云說(shuō),膠寧高架路早高峰是東向西堵車,晚高峰是西向東堵車?!敖痪衍嚵髁糠峙涞搅酥苓叺闹飞?,這些支路的車流量肯定要增加,車輛通行也不順暢,交警部門(mén)應(yīng)該注意這個(gè)問(wèn)題。

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