青島一線物流探訪:物流一通暢 價(jià)格省去多級(jí)跳

同一張蚊帳因物流成本不同售價(jià)相差40%

????我市“農(nóng)超對(duì)接”靠物流降低菜價(jià)

????膠州已規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流港

????山東的西葫蘆，地頭價(jià)格是5分錢一斤，運(yùn)到北京社區(qū)菜店售價(jià)躍升了20倍達(dá)到1元。去年中國(guó)物流總費(fèi)用占GDP比重為17.8%，已成為當(dāng)前高物價(jià)的重要推手?！爸袊?guó)物流成本緣何居高不下？”央視從5月9日至18日，連發(fā)十余“炮”轟向物流頑癥。

????青島的物流業(yè)發(fā)展何如？物流僅僅就是運(yùn)輸那么簡(jiǎn)單嗎？運(yùn)輸、信息、倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)三駕馬車發(fā)展怎么樣？青島的物流公司真有暴利？記者從百姓網(wǎng)購(gòu)入手，看消費(fèi)、看政府、看企業(yè)，一線探訪青島物流企業(yè)的生存狀況，最后以典型案例與專家把脈給物流畫出清晰的發(fā)展路線圖。

????生活案例 一張蚊帳兩套物流賬

????BN00910872，這是順豐快遞青島分公司本月13日上萬(wàn)件送達(dá)貨單中的一件，盡管快件還沒(méi)有送到付蕾的手中，但她早已知道里面是一張落地式的蚊帳。這張蚊帳是付蕾在6月11日在淘寶網(wǎng)上買下來(lái)的，價(jià)格是83元，但在臺(tái)東小店里這張蚊帳130元。付蕾告訴記者，她每個(gè)月都會(huì)在網(wǎng)上購(gòu)買一兩件商品，低廉價(jià)格和快捷運(yùn)送是兩個(gè)主要因素。

????一張蚊帳，為何臺(tái)東小店和淘寶小店價(jià)格差距如此巨大？讓我們算一筆細(xì)賬。付蕾光顧的這家蚊帳專賣店，是浙江湖州市蚊帳批發(fā)商開(kāi)的一家小店。湖州是南方地區(qū)有名的蚊帳產(chǎn)地，當(dāng)?shù)夭坏牧蟽r(jià)格低廉，而且人工成本也很低，加上已形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模及技術(shù)成熟，當(dāng)?shù)氐奈脦r(jià)格自然比青島本地的要低很多，盡管加上利潤(rùn)、運(yùn)費(fèi)之后，83元的實(shí)售價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)超當(dāng)?shù)貙?shí)際售價(jià)，但擺在網(wǎng)店里還是極具價(jià)格優(yōu)勢(shì)的。而通過(guò)網(wǎng)絡(luò)模式，付蕾就等于直接向蚊帳產(chǎn)地的經(jīng)銷商下單，然后經(jīng)銷商從廠家拿到蚊帳，再依托順豐快遞的全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)，從湖州運(yùn)至義烏，然后借道上海市，在兩天之后抵達(dá)青島分發(fā)站，最后交到付蕾的手中。依靠著物流網(wǎng)，這張蚊帳完成了廠家-經(jīng)銷商-費(fèi)者的“三級(jí)跳”。

????而臺(tái)東小店里130元的蚊帳，經(jīng)銷模式就顯得復(fù)雜多了，蚊帳并非從當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商手中直接傳遞到青島，而是遵循傳統(tǒng)商品流通模式，先運(yùn)到最大的小商品市場(chǎng)義烏，然后由分銷商打包發(fā)往青島，到青之后再次重復(fù)分銷模式，最終完成廠家-經(jīng)銷商-分銷商-二級(jí)分銷商……N級(jí)分銷商-消費(fèi)者的“多級(jí)跳”。而每增加一個(gè)環(huán)節(jié)，蚊帳的價(jià)格就會(huì)跳一跳，等到消費(fèi)者手中時(shí)，價(jià)格已是“心驚肉跳”了。

????可以說(shuō)，網(wǎng)購(gòu)支撐起了快遞行業(yè)的半壁江山，而快遞行業(yè)則撐起了整個(gè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)半壁江山。順豐快遞青島分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人曲延旭告訴記者，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)居民生活最大的影響無(wú)非兩點(diǎn)：一是擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)生活的范疇，二是降低各類生產(chǎn)生活成本。“從目前來(lái)看，在降低生活成本方面，快遞無(wú)疑發(fā)揮著巨大的作用?！鼻有癖硎?，快遞業(yè)務(wù)并不僅僅是騎著摩托車送遞包裹，還包括搬運(yùn)廠房、承運(yùn)重型機(jī)械等都屬于快遞業(yè)務(wù)，一單這樣的業(yè)務(wù)運(yùn)費(fèi)動(dòng)輒上百萬(wàn)元。

????市場(chǎng)流通 “農(nóng)超對(duì)接”靠物流省菜錢

????如果日益壯大的 “網(wǎng)購(gòu)一族”，還只是消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)代物流的自發(fā)依賴，那么我市已成規(guī)模的“農(nóng)超對(duì)接”，就已是政府有意識(shí)依靠現(xiàn)代物流業(yè)，保證市場(chǎng)供應(yīng)、降低蔬菜價(jià)格的自覺(jué)行為。在日前舉行的我市今年最大規(guī)模農(nóng)超對(duì)接洽談會(huì)上，20多名超市代表和30多名農(nóng)村合作社代表聚在一起，議論最熱的話題之一就是物流問(wèn)題。物流成本如何分配？這已成為當(dāng)日洽談會(huì)上供需雙方的博弈焦點(diǎn)?！艾F(xiàn)在都說(shuō)蔬菜價(jià)格比肉貴，其實(shí)從根本上來(lái)說(shuō)，就是物流業(yè)不發(fā)達(dá)造成的?！崩蛠?lái)超市生鮮部代表姜志強(qiáng)告訴記者，無(wú)論是從經(jīng)營(yíng)成本，還是市場(chǎng)供需關(guān)系來(lái)分析，不會(huì)出現(xiàn)菜比肉貴的現(xiàn)象，即便出現(xiàn)也只是個(gè)別現(xiàn)象。但現(xiàn)在這種菜比肉貴的情況越來(lái)越普遍，主要還是因?yàn)槲锪鞑粫?，使得蔬菜的運(yùn)輸成本增加。這名超市代表告訴記者，盡管現(xiàn)在市區(qū)多家超市已經(jīng)實(shí)行“產(chǎn)地直采”模式，但仍然無(wú)法有效地降低菜價(jià)，“拿進(jìn)蘋果來(lái)說(shuō)吧，以前都是從批發(fā)市場(chǎng)和經(jīng)銷商手里拿蘋果，價(jià)格自然比農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)里的貴不少?，F(xiàn)在我們的蘋果全部自采，都是到棲霞、煙臺(tái)當(dāng)?shù)夭少?gòu)，價(jià)格基本能與農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)打個(gè)平手?！?/p>

????而如果具備了區(qū)域物流中心，或者成熟的蔬菜水果物流網(wǎng)絡(luò)，棲霞的蘋果在島城的售價(jià)就會(huì)大大下降?！俺谐鲕囘\(yùn)蘋果的話，都是空車過(guò)去，然后拉蘋果回來(lái)，全程中一半是白跑的；依靠物流網(wǎng)或者物流中心的話，就可以靈活調(diào)配運(yùn)力，避免空載問(wèn)題，還能剩下一大筆購(gòu)車及養(yǎng)車費(fèi)用，而這些費(fèi)用原本都要折算到蘋果零售價(jià)里的?！苯?jīng)理告訴記者，目前我市在蔬菜水果運(yùn)輸方面，還缺少這樣一張物流網(wǎng)絡(luò)，將產(chǎn)地和超市圈起來(lái)。在姜經(jīng)理的眼中，最理想的“農(nóng)超對(duì)接”模式，應(yīng)該有現(xiàn)代物流業(yè)的參與，簽訂一家現(xiàn)代物流公司，承擔(dān)全市的農(nóng)超對(duì)接運(yùn)送任務(wù)，這樣的話將極大降低蔬菜上市售價(jià)。

????遠(yuǎn)景規(guī)劃 農(nóng)業(yè)物流港落戶膠州

????作為一項(xiàng)從2008年就開(kāi)始運(yùn)作的利民工程，農(nóng)超對(duì)接已經(jīng)卓有成效。市商務(wù)局蔬菜辦副主任張青介紹說(shuō)，傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品流通模式經(jīng)過(guò)多級(jí)批發(fā)、多級(jí)零售,每一個(gè)環(huán)節(jié)都至少加價(jià)5%-10%，“農(nóng)超對(duì)接”省去中間環(huán)節(jié),使流通成本顯著降低。據(jù)調(diào)查,連鎖超市通過(guò)“農(nóng)超對(duì)接”采購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品,流通成本平均降低10%左右,帶動(dòng)對(duì)接農(nóng)戶增收1000多萬(wàn)元，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。接下來(lái)的一個(gè)任務(wù)，就是降低蔬菜進(jìn)城的物流成本，目前維客、利群和海泰已經(jīng)分別在城陽(yáng)、膠州和即墨建立了農(nóng)產(chǎn)品物流中心，方便郊區(qū)農(nóng)產(chǎn)品簡(jiǎn)捷進(jìn)城。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心建設(shè)、冷鏈建設(shè)、檢測(cè)中心建設(shè)、農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)。

????而今年，就在同三高速膠州出口以東，一個(gè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流港也即將建成，據(jù)膠州市發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這個(gè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流港總規(guī)劃占地面積1080畝，建筑面積19萬(wàn)平方米，規(guī)劃建設(shè)綜合交易區(qū)、特菜專營(yíng)區(qū)、物流配送區(qū)、多元化物流區(qū)、國(guó)際商務(wù)區(qū)、管理服務(wù)區(qū)、展示交易平臺(tái)、信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、物流配送平臺(tái)、管理服務(wù)平臺(tái)，將現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流港打造成為現(xiàn)代化的果蔬商貿(mào)物流中心。

????行業(yè)現(xiàn)狀 海爾物流不再“獨(dú)孤求敗”

????網(wǎng)購(gòu)和蔬菜進(jìn)城只是現(xiàn)代物流的一小部分，如果要見(jiàn)識(shí)現(xiàn)代物流業(yè)的真本事，還走進(jìn)工礦企業(yè)、車間流水線，只有在這里，現(xiàn)代物流業(yè)才能真正大展拳腳，整合原材料資源、降低生產(chǎn)成本，優(yōu)化社會(huì)資源配置，這才是現(xiàn)代物流業(yè)的真面目。

????曾幾何時(shí)，海爾就是現(xiàn)代物流業(yè)代名詞，一時(shí)風(fēng)光無(wú)限。作為島城最大的家電企業(yè)之一，海爾集團(tuán)是最早致力發(fā)展自身物流能力的企業(yè)，從1999年成立了專門的物流推進(jìn)本部開(kāi)始，在短短幾年時(shí)間取得了顯著的成績(jī)，也創(chuàng)出海爾物流這一金字招牌。建立物流部之后，資產(chǎn)流動(dòng)速度出現(xiàn)了驚人的變化，從原先的118天周轉(zhuǎn)周期縮減到現(xiàn)在的不到80天，資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度越快，意味著盈利能力越強(qiáng)。

????海爾物流的成功給島城所有企業(yè)都上了一課，在經(jīng)歷了一段“獨(dú)孤求敗”的時(shí)期之后，越來(lái)越多的企業(yè)都建立了自己的現(xiàn)代物流體系。而企業(yè)提出的物流需求也吸引來(lái)了大批專業(yè)物流公司，目前，島城已擁有聯(lián)邦快遞等30多家知名物流企業(yè)，整個(gè)青島真正進(jìn)入了百花齊放的現(xiàn)代物流時(shí)代。但目前的物流體系仍存在諸多短板，如GDP比重偏低不足10%等。對(duì)此，開(kāi)發(fā)區(qū)前灣配貨市場(chǎng)鵬程物流公司經(jīng)理王輝表示，目前青島物流體系仍存在諸多不足，“現(xiàn)在島城物流體系主要分成兩大塊，一塊是大型企業(yè)的配套物流，另一塊是專業(yè)物流企業(yè)的共享體系，后者才是現(xiàn)代物流的核心內(nèi)容?！蓖踅?jīng)理表示，島城物流體系最大的不足就是“各自為政”，現(xiàn)在迫切需要綜合調(diào)配已有的物流資源，讓這些資源都靈活運(yùn)用起來(lái)，提高物流效率。（記者 官華晨）