為接隧道做準(zhǔn)備 東西快速路實(shí)現(xiàn)對(duì)接

????快速路三期是連接膠州灣海底隧道、新疆路高架 、快速路一期的樞紐。5月26日，記者實(shí)地探訪了解到，目前快速路三期橋面瀝青鋪設(shè)已全面結(jié)束，和快速路一期實(shí)現(xiàn)了“握手”。再加上7年前已經(jīng)主線通車的快速路二期工程，至此東西快速路終于實(shí)現(xiàn)“三合一”。目前 ，施工人員開始進(jìn)行路燈和橋梁伸縮縫等附屬設(shè)施的安裝工作，預(yù)計(jì)6月20日左右可具備通車能力。6月底，東西快速路三期將與海底隧道同期通車。

????進(jìn)

????26日上午，記者來(lái)到快速路三期與一期的連接處看到，快速路三期工程的橋面瀝青已經(jīng)全部鋪設(shè)完成，路面與早已經(jīng)通車的一期工程路面連接在一起。記者看到，從三期與一期的接線處向莘縣路立交橋方向的橋體兩側(cè)，豎起了不少路燈 ，路燈采用的是高桿路燈 ，與一期兩側(cè)的路燈差不多。中間的防撞體也裝上了1米多高的綠色防眩板，風(fēng)格與一期保持一致 。而護(hù)欄經(jīng)過(guò)鍍鋅處理，表面有一層防銹面漆，將確保10年不生銹。

????現(xiàn)場(chǎng)施工人員告訴記者，橋面瀝青鋪設(shè)在混凝土上，一共鋪設(shè)了兩層瀝青，厚度總共達(dá)到了7厘米，最后一段橋面的瀝青是在25日傍晚鋪設(shè)完成的?！白詈笠欢螛蛎鏋r青的鋪設(shè)完成，意味著整個(gè)快速路三期工程橋面瀝青攤鋪全面結(jié)束，目前我們正在進(jìn)行一些路燈 、交通設(shè)施、護(hù)欄以及橋下的道路工程施工，此外還將在不少路段安裝隔音屏，減少車輛通行時(shí)產(chǎn)生的噪音。”快速路三期項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人孫強(qiáng)說(shuō)，東西快速路三期工程和一期工程在膠州路上連接成一體，實(shí)現(xiàn)了這條城市主動(dòng)脈的整體貫通。

????據(jù)了解，東西快速路整體長(zhǎng)度為11公里左右，現(xiàn)在通車的部分是一期和二期工程。

????現(xiàn)場(chǎng) 400米引橋接高架落地

????“東西快速路三期工程的主要意義在于，它將膠州灣海底隧道、新疆路高架、東西快速路一期串聯(lián)起來(lái)，是這三大城市交通主干道的樞紐。”孫強(qiáng)介紹說(shuō)，東西快速路三期工程?hào)|端自膠州路與長(zhǎng)清路路口，沿滄口路、市場(chǎng)三路之間狹長(zhǎng)帶，以高架形式跨過(guò)膠濟(jì)鐵路后接入莘縣路立交；南端在山西路與隧道接線工程對(duì)接；北端在上海路接入正在啟動(dòng)建設(shè)的新疆路高架快速路。工程主要包括東西快速路高架、莘縣路立交和莘縣路高架三部分。

????東西快速路高架的落地是工程的一大難點(diǎn)，而解決這個(gè)難點(diǎn)采用的是一段長(zhǎng)400米左右的引橋，引橋?yàn)殡p向四車道，另外還有兩個(gè)交匯的車道。記者從東西快速路三期的設(shè)計(jì)單位——市市政工程設(shè)計(jì)研究院了解到，由于快速路三期和一期相接的區(qū)域內(nèi)有市立醫(yī)院、教堂等建筑，另外距離熱河路立交橋也不遠(yuǎn)，在市場(chǎng)三路附近又受到鐵路的限制，因此無(wú)法設(shè)計(jì)成立交橋的形式，經(jīng)過(guò)多種方案的比選，最終確定了現(xiàn)在實(shí)行的快速路三期平面接入一期的方案。

????計(jì)劃 下月底與隧道同期通車

????根據(jù)施工計(jì)劃，主線附屬設(shè)施的安裝工作將在6月20日之前結(jié)束。這也意味著，6月20日左右東西快速路三期可具備通車能力。

????除了附屬設(shè)施的安裝工作外，施工人員目前正在加快地面輔路的施工。記者注意到，在東西快速路高架橋底下有一個(gè)上下行輔路，可以直接連接膠州路與中山路?！拜o路工程施工量比較大，有十余道管線，目前是我們施工的重點(diǎn)，現(xiàn)在正在加緊組織人力包括機(jī)械進(jìn)行施工?！睂O強(qiáng)介紹說(shuō)。

????莘縣路高架橋底下的輔路工程，現(xiàn)在部分已經(jīng)完成并投入使用 ，山西路至河北路段還在施工當(dāng)中 。預(yù)計(jì)6月底前，這些輔路也將完成施工。6月底，東西快速路三期將與海底隧道同期通車。此外，東西快速路三期工程還通過(guò)兩條高架橋，與海底隧道青島端接線云南路主隧道和四川路主隧道相接，目前云南路、四川路主隧，團(tuán)島二路、臺(tái)西三路匝道和高架橋的瀝青鋪裝工作也已經(jīng)全部結(jié)束，整個(gè)工程都正式轉(zhuǎn)入了收尾施工階段。

????遠(yuǎn)期 要向東延伸至海爾路

????東西快速路一期工程西起聊城路與膠州路交叉口，東至海信立交橋，2002年11月30日主線通車；東西快速路二期工程從海信立交橋到寧夏路與大堯三路交叉口，2003年9月30日主線通車。東西快速路三期工程橋面總長(zhǎng)度約為3411米，其中東西方向全長(zhǎng)約898米，南北向全長(zhǎng)1138米 ，莘縣路立交1375米。全線均為雙向6車道，橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度為25米，其中立交橋橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度為9.5米。

????東西快速路三期工程是青島市委、市政府確定的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，市財(cái)力部分概算總投資(不含拆遷補(bǔ)償費(fèi))為5.2億元。三期工程全線采用高架形式，由東西快速路高架、莘縣路立交和莘縣路高架三部分組成 。在遠(yuǎn)期的規(guī)劃中，東西快速路還要向東延伸。初步方案是沿銀川路向東至海爾路，通過(guò)遼陽(yáng)路立交橋以及深圳路至青銀高速市區(qū)段。杭鞍快速路也計(jì)劃延伸到海爾路，屆時(shí)東西快速路、杭鞍快速路和海灣大橋青島端接線三條快速路將通過(guò)海爾路聯(lián)成一個(gè)路網(wǎng)。

????此外，隨著市區(qū)車輛擁有量的增加 ，再加上一期和二期車道數(shù)量的變化，東西快速路的通行速度受到較大影響。目前，東西快速路改造已列入相關(guān)部門議事日程中，未來(lái)幾年間將對(duì)東西快速路燕兒島路和寧德路落點(diǎn)進(jìn)行改造，改善道路通行能力。

????■新聞延伸

????快速路網(wǎng)基本形成

????隨著東西快速路三期工程的完工，市區(qū)的快速路網(wǎng)已基本形成。

????根據(jù)《青島市城市綜合交通規(guī)劃(2008-2020)》，青島市城區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)骨架由“三縱四橫”的快速路網(wǎng)構(gòu)成。其中“三縱”分別為環(huán)膠州灣高速公路及其延長(zhǎng)線、重慶路快速路、青銀高速公路市區(qū)段；“四橫”分別為東西快速路、杭州支路-鞍山路快速路、海灣大橋青島端接線、仙山路快速路。

????目前，“三縱”中，重慶路快速路計(jì)劃今年下半年開工建設(shè)，環(huán)膠州灣高速公路及其延長(zhǎng)線、青銀高速公路市區(qū)段早已通車?！八臋M”中，除了仙山路快速路之外，今年6月底，東西快速路和海灣大橋青島端接線都將實(shí)現(xiàn)通車。