大橋不通公交 走隧道行程縮短1小時單趟省50

青島海灣大橋確定不開通公交車

　　橋隧通車后，如何通行公交車？公交票價如何確定？輪渡航行怎么調(diào)整？這些都是市民關(guān)注的問題。記者昨日采訪了解到，對于公交運行和票價方案，市運管局和市物價局等有關(guān)單位正在商討制定中。能確定的是海灣大橋不能通行公交車，海底隧道通行公交車。青島至薛家島輪渡可能取消。

　　大橋不能通行公交車

　　經(jīng)過海底隧道的公交車票價還未確定

　　在海底隧道通行公交車票價方

　　對于海底隧道運行公交的線路，此前我市相關(guān)部門公布的4條線路分別為：中山公園至黃島隧道樞紐站，途經(jīng)文登路、萊陽路、太平路、貴州路、海底隧道至黃島，單程距離約為16公里；臺東至黃島隧道樞紐站，途經(jīng)延安二路、延安路、膠州路、中山路、費縣路、海底隧道至黃島，單程距離約為18公里；四方長途汽車站至黃島隧道樞紐站，途經(jīng)內(nèi)蒙古路、遼寧路、新疆路、莘縣路、四川路、海底隧道至黃島，單程距離約為20公里；由火車站經(jīng)海底隧道、漓江路、阿里山路、長江中路、武夷山路、嘉陵江西路、奮進(jìn)路、齊長城路、昆侖山路、前灣港路到達(dá)科技大學(xué)，黃島一側(cè)線路長度約22.7公里，全程約30.7公里。

　　據(jù)了解，這一公交運行方案還不能確定是最終的方案，在正式通車前，還有可能做出調(diào)整。(記者 劉延青)

　　將調(diào)整航線與運價

　　青島至薛家島輪渡可能取消 至黃島輪渡仍有優(yōu)勢

　　隧道通車后，必然將對目前輪渡運營產(chǎn)生影響。青島輪渡公司相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示，隧道通車后，輪渡將會在航線和運價上做相應(yīng)調(diào)整，但具體調(diào)整方案還沒確定。

　　據(jù)了解，目前，青島輪渡有限公司每天運送旅客達(dá)到2萬余人次，運送汽車達(dá)4000輛，承擔(dān)了市區(qū)到黃島的大部分旅客。目前，青島至黃島輪渡全票為7元，快船全票為9.5元，車輛（一車一人）31元；青島至薛家島輪渡全票10元，快船全票12元，車輛（一車一人）42元。目前每天有4艘輪渡、3艘快船往返于青島和薛家島之間。

　　考慮到海底隧道的線路與青島至薛家島輪渡路線基本重合，同時乘坐輪渡從青島至薛家島需要50分鐘，而走海底隧道僅需10分鐘左右，相比之下這一航線劣勢明顯，有可能被取消。

　　但是在橋隧時代來臨后，輪渡依然有它自身的吸引力，輪渡公司相關(guān)人士分析，青島至黃島輪渡的區(qū)位優(yōu)勢和價格優(yōu)勢依然明顯?？绾４髽虻木€路是從市區(qū)的李村河到開發(fā)區(qū)的紅石崖，如果開車從市區(qū)到黃島或開發(fā)區(qū)辦事，下了跨海大橋還有很長的一段距離要走。此外，跨海大橋的價格雖然未定，但估計不會比膠州灣高速公路收費低。再考慮到油費及車輛損耗、駕駛員休息等因素，票價不到10元、快船只需15分鐘且附帶“免費海上觀光”的黃島輪渡，自然仍會是很多人出行的選擇。記者 劉延青

　　“青黃快線”將改跑隧道

　　30分鐘就能到青島 客運票價將下調(diào)

　　昨日，記者從青島交運集團(tuán)黃島長途站了解到，海底隧道通車后，長途線路“青黃快線”計劃經(jīng)由膠州灣高速公路運行改為經(jīng)海底隧道發(fā)往四方長途汽車站，整個行程僅需30分鐘，比現(xiàn)行路線縮短近1個小時。單趟線路運行成本也將比現(xiàn)有線路降低。目前，具體票價正在論證中，最終實施還需交通主管部門和物價部門審批核準(zhǔn)。

　　海底隧道通車后，青島和黃島之間的長途客運線路是否繼續(xù)保留？昨日，記者從青島交運集團(tuán)黃島長途站獲悉，黃島長途站將繼續(xù)承接青黃之間的客運任務(wù)?！拔覀冇媱潓F(xiàn)有的經(jīng)膠州灣高速前往四方長途站的線路改為經(jīng)海底隧道前往，這樣將減少‘青黃快線’的運行成本和運行時間?！秉S島長途汽車站工作人員表示，青島交運集團(tuán)相關(guān)部門結(jié)合今年海底隧道通車計劃，在隧道開通前期多次到現(xiàn)場勘查、調(diào)研，確定了從海底隧道通車的運行方案，以滿足廣大旅客的出行需要。

　　單趟成本比現(xiàn)在省50元

　　“目前青島和黃島間運行的長途車為29座，跑膠州灣高速公路收費30元，運行線路全長86公里，每百公里需要17.6升柴油，這樣一趟下來大約要15升柴油，按照每升柴油7.4元核算，單趟油錢為111元，單趟成本就要141元?！秉S島長途站工作人員給記者算了筆賬，而經(jīng)過海底隧道前往四方長途站只有20多公里，按照海底隧道目前公示的價格，29座的長途車過海底隧道收費65元，油費僅需26元，這樣算下來成本只有91元，比現(xiàn)行路線要節(jié)省50元。

　　整個行程將縮短1個小時

　　“從膠州灣高速跑到青島，不堵車的情況下，1個半小時才能跑到。如果跑海底隧道的話，大約只需要30分鐘就能到青島，整個行程將比現(xiàn)行路線縮短1個小時?！秉S島長途站工作人員告訴記者，時間成本和費用成本都下降了，現(xiàn)在每人20元的客運票價也會做出相應(yīng)的下調(diào)。目前，隨著海底隧道車輛通行費標(biāo)準(zhǔn)的公示，“青黃快線”的客運票價也正在論證中，最終實施還需交通主管部門和物價部門審批核準(zhǔn)。（記者 劉海龍）