青島僅300輛出租試行三班倒 的哥稱(chēng)人多賺錢(qián)少

青島大多數(shù)的哥對(duì)增加第三名司機(jī)“不感冒”

??? 核心提示

　　新修訂的《青島市出租汽車(chē)駕駛員服務(wù)資格證管理規(guī)定》允許一輛出租車(chē)配備3名司機(jī)，新規(guī)自5月1日施行至今已逾半月，但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，出租車(chē)實(shí)行“三班倒”的現(xiàn)象非常少，島城各大出租車(chē)公司辦理第三張服務(wù)資格證的人數(shù)不足一成，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前只有近300輛出租車(chē)辦理了“第三人”手續(xù)。究其原因，首先是島城出租車(chē)盈利淡旺季分明，淡季掙錢(qián)不多，其次

　　調(diào) 查

　　“三班倒”者不足一成

　　“出租車(chē)允許配備3名司機(jī)，這是運(yùn)管部門(mén)對(duì)出租車(chē)司機(jī)的照顧，是好事，但具體實(shí)行起來(lái)不容易?！弊蛱焐衔?，49歲的出租車(chē)司機(jī)葉守杰在接受記者采訪時(shí)坦言，他和一個(gè)朋友一起承包了青島海博客運(yùn)出租汽車(chē)有限公司的一輛出租車(chē)，一個(gè)人值白班一個(gè)值夜班。“我認(rèn)識(shí)的出租車(chē)司機(jī)中，很少有去辦理第三張服務(wù)資格證的。多加個(gè)人，根本就沒(méi)法排班?！比~守杰說(shuō)。葉守杰還給記者算了一筆賬，以白天跑12小時(shí)為例，一天的毛收入為200多元，若生意好能達(dá)到300元，但這樣下來(lái)至少要耗去120元左右的油費(fèi)，此外每月還要交不少其他的費(fèi)用。“扣除成本，一個(gè)駕駛員一天工作12個(gè)小時(shí)才掙100塊錢(qián)。”葉守杰說(shuō)，現(xiàn)在每天晚上也就干到十一二點(diǎn)，凌晨1時(shí)至5時(shí)街上幾乎沒(méi)有人，如果再加上個(gè)人，每人干8個(gè)小時(shí)，前兩個(gè)人還行，第三個(gè)人根本拉不到人。青島益青出租車(chē)公司營(yíng)運(yùn)部的孫經(jīng)理介紹說(shuō)，新規(guī)施行后目前他們接到39輛車(chē)辦理第三張駕駛員服務(wù)資格證，與他們公司1012輛出租車(chē)相比，辦理者所占比例不足一成。記者隨后咨詢青島海博客運(yùn)出租汽車(chē)有限公司、中青出租車(chē)公司、青島出租汽車(chē)股份有限公司等多家公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，他們受訪時(shí)均表示目前辦理者很少，不足公司車(chē)輛總數(shù)的一成。

　　配上“第三人”舒服大了

　　“配上3個(gè)司機(jī)，真是舒服大了。”的哥宋紅軍告訴記者，得知出租車(chē)5月1日就可以配第三名司機(jī)，他立刻就向公司申請(qǐng)。他的車(chē)很快就有了 “第三人”。宋紅軍找的第三名司機(jī)是他的一名鄰居大哥。“50多歲的老司機(jī)，讓人心里踏實(shí)?！彼渭t軍說(shuō)，他以前干白班，早晨6點(diǎn)到晚上6點(diǎn)，夜班司機(jī)有時(shí)家里有事也不好意思請(qǐng)假?，F(xiàn)在他從早晨五六點(diǎn)干到中午12點(diǎn)，然后把車(chē)給“第三人”，夜班司機(jī)晚上六七點(diǎn)再接班。如果他和夜班司機(jī)有事，接班時(shí)間可以隨時(shí)調(diào)換。由于“第三人”接車(chē)時(shí)間不太固定，他們約定的是按提成給報(bào)酬。每天根據(jù)計(jì)價(jià)器的收入，三成給“第三人”，油費(fèi)等一切開(kāi)支全部由車(chē)主負(fù)擔(dān)。

　　宋紅軍表示，以往也有拿提成的司機(jī)不開(kāi)計(jì)價(jià)器拉客，自己偷偷截留錢(qián)款的?！坝萌瞬灰桑扇瞬挥??！彼渭t軍說(shuō)，既然把車(chē)交給對(duì)方，就應(yīng)該相信對(duì)方，而且現(xiàn)在不打計(jì)價(jià)器拉客被運(yùn)管局抓到，一次扣罰上千元，很少有司機(jī)會(huì)鋌而走險(xiǎn)。

　　建 議

　　放開(kāi)“第三人”跟車(chē)限制

　　據(jù)介紹，也有“第三人”出租車(chē)司機(jī)專(zhuān)干雙休日，按天繳納租金。“如果第三人能靈活一點(diǎn)就好了?！钡母缤跸壬硎荆鶕?jù)目前規(guī)定，出租車(chē)“第三人”必須“釘”在一輛出租車(chē)上，如果與一輛出租車(chē)簽約，就不能再開(kāi)別的出租車(chē)。而“第三人”往往都是零散替班，靠在一輛車(chē)上，收入不會(huì)太高。而許多想找“第三人”的出租車(chē)找不到人，如果讓“第三人”可以與兩三輛車(chē)同時(shí)簽約，就能既保證了收入，又解決司機(jī)難找的問(wèn)題。

　　分 析

　　“第三人”遇冷有兩大原因

　　王洪棟在5年前承包下一輛出租車(chē)，他雇了一名司機(jī)干夜班，看到新規(guī)施行后，他也想招第三名駕駛員。“油價(jià)多次上漲，加上出租車(chē)又上調(diào)起步費(fèi)，坐車(chē)的人少了，出租車(chē)賺錢(qián)也少了，如今愿意開(kāi)出租車(chē)的越來(lái)越少?！蓖鹾闂澑嬖V記者，他身邊不少出租車(chē)車(chē)主雇傭的駕駛員都辭職了。“如果再加上一個(gè)人，這活兒就沒(méi)法干了。”王洪棟說(shuō)。青島海博客運(yùn)出租汽車(chē)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，島城每年6月以后進(jìn)入旅游旺季，外地客源增多，出租車(chē)生意也紅火起來(lái)，這種狀況一直持續(xù)至十一，其余時(shí)間算淡季?！巴緯r(shí)，駕駛員很累，希望有個(gè)人替班，但淡季時(shí)收入就不行了，這也是三班倒現(xiàn)象少的原因之一?！边@名負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　說(shuō) 法

　　申辦“第三人”完全憑自愿

　　據(jù)市運(yùn)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新規(guī)是對(duì)以前政策的補(bǔ)充，并不是強(qiáng)制政策，出租車(chē)是否辦理第三張駕駛員服務(wù)資格證，完全出自個(gè)人意愿。這名負(fù)責(zé)人表示，青島曾于2008年2月出臺(tái)《青島市客運(yùn)出租汽車(chē)駕駛員服務(wù)資格證管理規(guī)定》，允許一輛出租車(chē)配備兩名駕駛員，但隨著出租行業(yè)不斷發(fā)展，部分出租車(chē)駕駛員反映經(jīng)營(yíng)壓力大、勞動(dòng)強(qiáng)度大，休息權(quán)難以保障，要求增加車(chē)輛服務(wù)資格證數(shù)量。

　　該負(fù)責(zé)人坦言，新規(guī)施行后，運(yùn)管部門(mén)不做硬性規(guī)定，如果出租車(chē)需要增加第三張駕駛員服務(wù)資格證，他們經(jīng)過(guò)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)合格，便會(huì)立即發(fā)證，目前已經(jīng)有近300輛出租車(chē)辦理了“第三人”手續(xù)。(記者 錫復(fù)春 趙健鵬 攝影報(bào)道)