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青島校車將織成交通網(wǎng) 城區(qū)校車整體布局出臺(tái)

來源:青島早報(bào)/都市便民報(bào) 2011-05-20 06:18:45

    早報(bào)訊 學(xué)生校車問題,在今年的兩會(huì)上備受人大代表和政協(xié)委員的關(guān)注,昨天,市教育局對(duì)代表和委員提出的建議和提案作出答復(fù),并透露下一步我市將推出學(xué)生專用校車的消息,而目前運(yùn)行的學(xué)生公交專車也將繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模。

    學(xué)生公交專車將擴(kuò)容

    據(jù)介紹,從3月7日公交集團(tuán)開通學(xué)生公交專車以來,極大地方便了學(xué)生,特別是初中生的上放學(xué)問題。目前參與運(yùn)營(yíng)公交線路達(dá)到了17條線,途經(jīng)55所中小學(xué),在

開通營(yíng)運(yùn)1個(gè)月后的統(tǒng)計(jì)顯示,共運(yùn)送學(xué)生118701人次。

    不過學(xué)生公交專車也存在需要完善的問題,比如早、晚高峰車輛利用率不統(tǒng)一,早高峰學(xué)生出行時(shí)間較為一致,而晚高峰初、高中學(xué)校放學(xué)時(shí)間不同,導(dǎo)致晚高峰上客率較早高峰低。二是目前學(xué)生專車服務(wù)范圍限制在初、高中學(xué)生之中。原因是小學(xué)生基本為就近入學(xué),幾乎沒有乘坐專車的需求,且小學(xué)生上、放學(xué)基本有家長(zhǎng)進(jìn)行接送。三是由于車輛數(shù)量有限,且受途經(jīng)學(xué)校遠(yuǎn)近影響,因此在發(fā)車時(shí)間上無法兼顧每所學(xué)校。據(jù)測(cè)算,學(xué)生專線車只能達(dá)到普通公交車滿載率的62%。

    公交集團(tuán)董事長(zhǎng)邱偉方表示,接下來公交集團(tuán)將再增兩到三條學(xué)生專線,屆時(shí)學(xué)生公交專車將有望達(dá)到20條,同時(shí)參與運(yùn)營(yíng)的40多輛車將全部更換新車,并噴成統(tǒng)一顏色和統(tǒng)一標(biāo)識(shí),方便學(xué)生乘車。

    校車市場(chǎng)管理存隱患

    在會(huì)上,記者了解到,目前全市范圍內(nèi)除了平度市和萊西市之外,其他市區(qū)都有校車在運(yùn)營(yíng),不過校車市場(chǎng)管理存在不少隱患。

    據(jù)市教育局統(tǒng)計(jì),截止到2月底全市共有各類校車1216輛,接送約4.5萬(wàn)學(xué)生上下學(xué),其中由政府介入和校(園)組織運(yùn)營(yíng)車輛665輛,堅(jiān)持按照運(yùn)營(yíng)車輛管理,有序可控。家長(zhǎng)自發(fā)和企業(yè)、個(gè)人組織運(yùn)營(yíng)551輛,人員、資質(zhì)、車況等復(fù)雜,無序難控,安全隱患大。

    在眾多校車中,直接送學(xué)生不參與社會(huì)運(yùn)營(yíng)的專用校車數(shù)量較少,只有255輛,占到了校車總數(shù)的20%,大部分車輛為非專用校車,占到80%。從各區(qū)市范圍看,校車配備并不均衡,其中嶗山、開發(fā)區(qū)、城陽(yáng)、膠州、膠南校車數(shù)量較多,服務(wù)率較高;即墨市處于起步試點(diǎn)階段,服務(wù)率較低;平度市、萊西市尚未實(shí)施。市內(nèi)四區(qū)的校車則主要在民辦學(xué)校(園),公辦中小學(xué)基本沒有校車。

    市教育局安全保衛(wèi)處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,開通校車的區(qū)域由于需求大于供給,加上運(yùn)營(yíng)成本壓力大,校車超員現(xiàn)象明顯,存在安全隱患。另外,“黑校車”依然存在,構(gòu)成重大安全隱患。由家長(zhǎng)聯(lián)合組織,社會(huì)、個(gè)人企業(yè)參與運(yùn)營(yíng)的551輛車基本都有營(yíng)運(yùn)資質(zhì),但車輛配置不符合校車標(biāo)準(zhǔn),運(yùn)營(yíng)管理不規(guī)范,未納入校車管理體系。除此之外,還存在無運(yùn)營(yíng)資質(zhì)車輛、報(bào)廢車輛、微型面包、農(nóng)用車輛、三輪車輛接送學(xué)生狀況。

    專用校車將配管護(hù)

    按照國(guó)家發(fā)布的小學(xué)生專用校車標(biāo)準(zhǔn),專用校車必須具有5個(gè)要件,即每人一座;每座必須安裝安全帶并帶有集中控制裝置;每輛校車至少配備一名照管人員;必須安裝汽車黑匣子;必須設(shè)置緊急出口。

    市教育局表示,下一步我市將在市南區(qū)及其它交通擁堵區(qū)域試點(diǎn)推廣專用校車,即以區(qū)市政府為主體,確定學(xué)生專用校車試點(diǎn)方案,由市教育局負(fù)責(zé)市內(nèi)四區(qū)統(tǒng)籌,提出城區(qū)學(xué)生專用校車的整體布局方案。(記者 臧旭平)  

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