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青島地鐵M2線全面動(dòng)工 最新地鐵線路圖出爐(圖)

來(lái)源: 2011-05-11 21:25:37

       地鐵一期M3線(M3線,2009-2014年)

    青島地鐵一期工程,自青島火車站至青島火車北站,全長(zhǎng)24.9公里,全部為地下段,共設(shè)22個(gè)站點(diǎn),車輛段及綜合維修基地一座和控制中心一座,總投資約130億元,建設(shè)年限為2010年至2014年;其中試驗(yàn)段工程先期于2009年6月27日開工,試驗(yàn)段河西車站位于黑龍江路西側(cè),為地下雙層島式車站,車站長(zhǎng)200米,建筑總面積約為10

640平方米,區(qū)間長(zhǎng)1150米。試驗(yàn)段總投資約2.9億元。

    據(jù)測(cè)算,2014年一期工程建成后,預(yù)計(jì)日輸送客流將達(dá)23.5萬(wàn)人次。

    地鐵一期工程站點(diǎn):火車站、大學(xué)路、匯泉廣場(chǎng)、天泰體育場(chǎng)、太平角、湛山、五四廣場(chǎng)、江西路 、寧夏路、敦化路、遼陽(yáng)西路、清江路、雙山、長(zhǎng)沙路、河西、海爾路、萬(wàn)年泉路、李村、君峰路、重慶路、永平路、青島北站。

    二期工程(M2線一期工程,2012年-2016年)

    青島地鐵二期工程,自西鎮(zhèn)至金水路,線路規(guī)劃長(zhǎng)約29.6公里,共設(shè)27個(gè)總投資約162億元,建設(shè)年度為2012至2016年。M2號(hào)線一期工程自市北區(qū)經(jīng)市南區(qū)、嶗山區(qū)到李滄區(qū),具體的線路走向已基本確定,但站點(diǎn)的位置還在不斷論證和調(diào)整。

    青島地鐵8條線路大體情況

    M1線:中山路—城陽(yáng)。線路自中山路起經(jīng)臺(tái)東、鐵路青島北站、流亭機(jī)場(chǎng),到達(dá)城陽(yáng)。

    M2線:太行山路—李滄東部。線路經(jīng)黃島區(qū)政府、薛家島、青島火車站、臺(tái)東、市政府、啤酒城、李村,到達(dá)李滄東部。

    M3線:青島火車站—鐵路青島北站。自青島火車站起向東,經(jīng)第一海水浴場(chǎng)、市政府、李村,到達(dá)鐵路青島北站。

    M4線:泰山路—沙子口。自泰山路起,經(jīng)過(guò)海泊橋、沿遼陽(yáng)路向東經(jīng)汽車東站、到達(dá)沙子口。

    M5線:大麥島—湖島。自大麥島起,經(jīng)辛家莊,沿江西路、山東路,到達(dá)終點(diǎn)湖島。

    M6線:井岡山路—王臺(tái):是一條貫穿黃島區(qū)的L型線路。自太行山路站起沿著團(tuán)結(jié)路向北,經(jīng)辛安、紅石崖、到達(dá)終點(diǎn)王臺(tái)鎮(zhèn)站。

    M7線:黃島輪渡—柳花泊:是一條橫貫黃島區(qū)的東西向線路,自黃島碼頭站起沿黃河路經(jīng)辛安到柳花泊。

    M8線:鐵路青島北站—即墨南泉:是一條縱貫紅島區(qū)南北、連接青島城區(qū)的線路。自青島北站起,向西過(guò)海經(jīng)過(guò)紅島、上馬街辦、棘洪灘,到即墨南泉。

    市域軌道線網(wǎng)由4條市域線(L1~L4線),線網(wǎng)總長(zhǎng)287.9公里:

    L1線:萊西—汽車東站。自萊西市經(jīng)過(guò)華山鎮(zhèn)、即墨市,到汽車東站。

    L2線:王臺(tái)鎮(zhèn)—城陽(yáng)。自王臺(tái)鎮(zhèn)起向北,經(jīng)膠州市、城陽(yáng)上馬、流亭機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)途汽車北站,后與L1線接軌。

    L3線:平度—鰲山衛(wèi)。自平度經(jīng)張戈莊鎮(zhèn)、南村鎮(zhèn)、藍(lán)村鎮(zhèn)、南泉鎮(zhèn)至城陽(yáng),再經(jīng)惜福鎮(zhèn)到鰲山衛(wèi)。

    L4線:膠南—長(zhǎng)江路。自膠南大珠山鎮(zhèn)起,經(jīng)膠南市到黃島接M2線。

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