鐵道部：在建高鐵不會停工 投資將縮水2000億

　　“‘十二五’期間鐵路建設投資規(guī)模都將大幅度超過‘十一五’，外界猜測的在建高鐵項目都不會停工”。昨天，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平接受央視采訪，首次就外界猜測的“高鐵建設縮水”等問題做出回應。

　　此前，有財經媒體報道稱，“鐵道部研討后對于今年的基本建設投資基本達成一致：縮水2000多億元左右，即從年初計劃基本建設投資7000億元減少為4000多億元。”

　　昨天，鐵道部新聞發(fā)言人首次公開回應稱，“十二五”期間，鐵路建設無論是新線投產、還是投資規(guī)模，都將大幅度超過“十一五”，今年確定投資規(guī)模是7455億元，其中，基本建設投資規(guī)模6000億元。

　　而今年初，鐵道部對外公布2011年基本建設投資規(guī)模是7000億元。少了的1000億元去哪兒了？對此，王勇平表示，6000億元仍然是一個很大的數(shù)字，年初提出7000億元，最后落實6000億，主要考慮一些在建項目重新調整工期，一些計劃今年完成的項目隨之往后順延。

　　“錢不是不花了，而是在什么時候花?！蓖跤缕奖硎?，目前鐵路建設計劃安排積極穩(wěn)妥，適應了在建項目合理的施工組織和資金需求，保證鐵路建設整體平穩(wěn)有序，在具體項目上將堅持保在建、上必須、重配套的原則。

　　據(jù)介紹，“十二五”期間，我國鐵路建設繼續(xù)加快推進，新線投產總規(guī)模達3萬公里，安排鐵路投資2.8萬億元，全國鐵路運營里程將達到12萬公里左右，與“十一五”相比，鐵路投產新線增長87.5%，完成投資增長41.4%。

　　引發(fā)外界對鐵路建設“縮水”猜測的原因之一，是日前鐵道部財務司最新公布的鐵道部一季度主要財務及經營數(shù)據(jù)報告。報告顯示，鐵道部2011年第一季度虧損37.6億元。截至3月底其總資產和總負債分別為3.41萬億和1.98萬億元。同時，從公布的數(shù)據(jù)粗略計算，鐵道部的資產負債率升至58.2%。關于鐵路是否負債過高的問題，鐵道部部長盛光祖曾在今年全國“兩會”期間表示，目前鐵路企業(yè)的資產負債率處于可控范圍內。(易靖)