東海路6月禁行黃標(biāo)車 年內(nèi)將淘汰高污染2萬(wàn)輛

    青島新聞網(wǎng)4月2日訊 記者從青島市環(huán)保局獲悉，為改善大氣環(huán)境質(zhì)量，我市將力爭(zhēng)年內(nèi)淘汰2萬(wàn)輛高污染黃標(biāo)車。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，1輛黃標(biāo)車相當(dāng)于5輛國(guó)Ⅰ車、7輛國(guó)Ⅱ車、14輛國(guó)Ⅲ車、28輛國(guó)Ⅳ車污染物的排放量。目前，我市約有8萬(wàn)輛高污染黃標(biāo)車（2000年以前出廠，低于國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)），根據(jù)青島市環(huán)保局發(fā)布的《2010年機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》顯示：我市高污染黃標(biāo)車排放的各類主要污染物貢獻(xiàn)率相對(duì)較高，

    《2010年機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》顯示：受機(jī)動(dòng)車保有量快速增長(zhǎng)的影響，我市機(jī)動(dòng)車排氣污染物仍呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，對(duì)城市環(huán)境空氣質(zhì)量的影響日益突出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年全市機(jī)動(dòng)車已超過160萬(wàn)量（其中，汽車達(dá)98萬(wàn)輛）。機(jī)動(dòng)車污染物年排放量達(dá)30多萬(wàn)噸，是造成空氣污染和城市灰霾天氣的重要原因之一。

    自2006年起，市政府連續(xù)5年將“更新城市公交車輛，改善城市大氣環(huán)境質(zhì)量”列入城鄉(xiāng)建設(shè)和改善人民生活方面重點(diǎn)辦好的實(shí)事之一，5年來更新達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保型公交車2744輛，公交車上路行駛冒黑煙的問題得到有效遏制，城市公共交通的形象得到明顯提升。

    2010年，我市認(rèn)真落實(shí)國(guó)家汽車以舊換新政策，對(duì)報(bào)廢的老舊汽車、“黃標(biāo)車”并換購(gòu)新車的車主給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼，加快高污染黃標(biāo)車輛的淘汰更新，全市共審核辦理以舊換新各類高污染車輛1.2萬(wàn)輛。

    2011年我市將采取高污染黃標(biāo)車區(qū)域限行措施和提前淘汰經(jīng)濟(jì)激勵(lì)政策并舉，力爭(zhēng)淘汰2萬(wàn)輛高污染黃標(biāo)車。（青島新聞網(wǎng)記者 朱穎）

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    黃標(biāo)車定義：按照環(huán)境保護(hù)部《機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理規(guī)定》，黃標(biāo)車是指污染物排放達(dá)不到國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和達(dá)不到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車以及摩托車、三輪汽車、低速貨車。

    國(guó)內(nèi)城市的經(jīng)驗(yàn)做法：目前，北京、廣州、南京、杭州、成都等城市在黃標(biāo)車淘汰中取得了明顯的效果，主要的措施就是對(duì)黃標(biāo)車采取了限行管理措施，以及適當(dāng)?shù)呢?cái)政補(bǔ)助政策，加快了黃標(biāo)車的淘汰。

    北京市：從2009年10月1日起，黃標(biāo)車禁止在六環(huán)路以內(nèi)道路（含六環(huán)路）行駛，并將逐步擴(kuò)大限行范圍。

    廣州市：從2009年1月1日起對(duì)未持有有效環(huán)保標(biāo)志汽車禁止通行，對(duì)未持有綠色環(huán)保標(biāo)志汽車分階段區(qū)域限行。

    南京市：自2010年9月1日起，每日7時(shí)至22時(shí)，禁止黃色環(huán)保標(biāo)志及無(wú)環(huán)保標(biāo)志的汽車在城市中心區(qū)（約300平方公里）通行。

    杭州市：從2008年10月1日起對(duì)高污染車輛分階段實(shí)施限行。2009年6月1日起，杭州市實(shí)施第二階段高污染車輛限行，黃標(biāo)車限行區(qū)域擴(kuò)大到中心城區(qū)（約300平方公里）。

    成都市：從2006年開始開展限行工作，到2010年，成都市中心城區(qū)5個(gè)區(qū)約400平方公里，已經(jīng)全部實(shí)行了禁止黃標(biāo)車通行。