合肥貨運(yùn)火車(chē)發(fā)生出軌事故 道岔鎖不見(jiàn)蹤影(圖)

枕木被壓斷了

　　道岔鏈條鎖不見(jiàn)蹤影？

　　采訪的時(shí)候，不斷有鐵路部門(mén)的工作人員趕到現(xiàn)場(chǎng)處理此事。

　　在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)旁邊的一個(gè)手動(dòng)扳道裝置旁，一名身著鐵路制服的工作人員正向調(diào)查人員回憶當(dāng)時(shí)的情況：“發(fā)生事故后我們便過(guò)來(lái)了，檢查了扳道裝置，發(fā)現(xiàn)道岔鎖不見(jiàn)了?！?/p>

　　據(jù)介紹，扳道拉桿本應(yīng)垂直向下放在固定凹槽內(nèi)，外面用一個(gè)鏈條鎖鎖住，而在事故發(fā)生后，這個(gè)扳道拉桿外的鏈條鎖已不翼而飛，

　　在距離這個(gè)道岔裝置東側(cè)20多米的位置，同樣有一個(gè)手動(dòng)扳道裝置，記者在上面看到了一個(gè)鏈條鎖。

　　不見(jiàn)的道岔鎖是不是被人偷了？記者隨后向這名工作人員求證，他表示并不知情，并否認(rèn)了自己先前的“鏈條鎖不見(jiàn)了”的說(shuō)法。

　　出軌事故是不是扳道岔時(shí)出了問(wèn)題引起的？離扳道裝置不遠(yuǎn)的地方有一個(gè)小屋，居住在里面的一位老人說(shuō)，他是這里的工作人員。據(jù)這位老人介紹，火車(chē)經(jīng)過(guò)這個(gè)道岔時(shí)，一般是不需要人扳動(dòng)手動(dòng)裝置的；在需要扳動(dòng)的時(shí)候，火車(chē)會(huì)在遠(yuǎn)處停下，再由火車(chē)頭里的工作人員下車(chē)扳動(dòng)手動(dòng)裝置。

　　事發(fā)之后，火車(chē)頭里的工作人員不愿就此事故多說(shuō)。而有關(guān)工作人員在調(diào)查事故原因時(shí)，也刻意回避了趕到現(xiàn)場(chǎng)的眾多記者。