體驗(yàn)學(xué)生專車：每車配備兩名安全員 上車有座

　　今天6時(shí)10分起，8個(gè)線路的學(xué)生專車陸續(xù)上路，島城1317名中學(xué)生早晨乘學(xué)生專車上學(xué)！記者兵分8路跟訪學(xué)生專車，發(fā)現(xiàn)除個(gè)別線路學(xué)生不熟悉導(dǎo)致乘車人數(shù)較少外，專車開通首日乘客不少。公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，專車只準(zhǔn)正點(diǎn)或稍晚點(diǎn)，不能超速，否則駕駛員將取消駕專車的資格。

　　目前，學(xué)生專車仍屬試驗(yàn)階段，已有不少學(xué)校向公交集團(tuán)提出申請(qǐng)，他們將根據(jù)調(diào)查情況對(duì)專車作出調(diào)整。

　　1317中學(xué)生坐專車上學(xué)

　　“4個(gè)班次已經(jīng)拉了136名學(xué)生。 ”上午9時(shí)，公交巴士公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，專車開通首日便受到歡迎，212、316兩條學(xué)生專線共7個(gè)班次，共發(fā)送了189名學(xué)生。記者隨后從公交電車、宏達(dá)和二分公司等營(yíng)運(yùn)公司獲悉，截至今晨9時(shí)，8條學(xué)生專車中，電車4路隊(duì)運(yùn)送人數(shù)最多，共有143名學(xué)生。 303路線人數(shù)最少，有73個(gè)人。公交集團(tuán)營(yíng)運(yùn)部部長(zhǎng)董寬良介紹，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，全部8條線27個(gè)班次，共運(yùn)送了1317名學(xué)生，和他們此前估計(jì)的差不多。

　　根據(jù)調(diào)查專車或有調(diào)整

　　公交集團(tuán)營(yíng)運(yùn)部部長(zhǎng)董寬良對(duì)公交學(xué)生專車前景非?？春茫f，由于部分家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生專車開通時(shí)間和線路走向不甚熟悉，這個(gè)情況今天下午肯定會(huì)有改觀。 “乘專車的學(xué)生回學(xué)校后一宣傳，下午乘坐的人肯定會(huì)比早上多很多。 ”今晨8條學(xué)生公交專線中，公交集團(tuán)都安排了調(diào)查員，調(diào)查每站上下車人數(shù)和時(shí)間，他們將根據(jù)實(shí)際調(diào)查情況，對(duì)專車相應(yīng)調(diào)整，可能再新開學(xué)生公交專線。 “目前就有許多學(xué)校在和我們聯(lián)系，想要開通專線車。 ”董寬良說道。

　　專車司機(jī)不能超速到站

　　正式開通的學(xué)生專車，只有首發(fā)站的發(fā)車時(shí)間，能否公布沿途各個(gè)站點(diǎn)的等待時(shí)間，方便學(xué)生乘車呢？對(duì)此，公交集團(tuán)營(yíng)運(yùn)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公交車運(yùn)行是否準(zhǔn)時(shí)，主要取決于道路暢通情況。以212路車為例，從福州路北小區(qū)到市場(chǎng)三路終點(diǎn)站，全線正點(diǎn)時(shí)間是40分鐘，可今晨由于撫順路路口堵車，212路車運(yùn)行完全程共花了57分鐘?！肮剂耸装l(fā)站的發(fā)車時(shí)間，學(xué)生可以據(jù)此推算公交車到達(dá)其所在站點(diǎn)的時(shí)間。 ”該負(fù)責(zé)人表示，他們對(duì)學(xué)生專車的要求是正點(diǎn)或稍晚點(diǎn)到，但絕對(duì)不能超速。為保證專車運(yùn)行，各路隊(duì)都準(zhǔn)備了應(yīng)急車輛。(記者 徐美中)

　　專車幾時(shí)到電話告同學(xué)

　　今晨6時(shí)許，記者來到303路李滄工業(yè)園總站，家住李滄工業(yè)園附近的小凱早早趕到公交站，成為第一名上專車的學(xué)生。小凱告訴記者，他在華夏職教中心上學(xué)，媽媽看到專線開通的新聞后，讓小凱提前到站點(diǎn)等車。 “專車馬上就要到新村了，車前擋風(fēng)玻璃有個(gè)牌子，看見就馬上上，一點(diǎn)都不擠。”12中的小劉上車后便聯(lián)系了同學(xué)，等專車在大山一站?？繒r(shí)，小劉的同學(xué)立即登車。小劉說，在晚報(bào)上看到學(xué)生專線開通之后，他今天上學(xué)特意等專線，剛到李滄廣場(chǎng)站就看到了學(xué)生專線，為了讓同學(xué)能上車，他不停地電話告知專車到達(dá)的地點(diǎn)。 “這么清爽，莫非我坐上了傳說中的學(xué)生專線?！?6中的小付上車后和同學(xué)調(diào)侃起來。他告訴記者，平時(shí)這個(gè)時(shí)間能擠上車就不錯(cuò)，更不用說座位了，上車之后竟有不少空座，讓他興奮不已。 7時(shí)12分，專線到達(dá)終點(diǎn)站火車站，一共有37名學(xué)生乘坐了學(xué)生專線。 “明后天肯定學(xué)生還多，大家一傳就傳開了。 ”(記者 宋新華)

　　上車不擠了還能坐上座

　　6時(shí)28分，第一趟學(xué)生專車準(zhǔn)時(shí)進(jìn)302路站，不少等車的市民沒有看牌子直接準(zhǔn)備上車。 “不好意思，我們這是學(xué)生專車，只有學(xué)生能上。 ”在車上志愿者的勸導(dǎo)下，市民們都很自覺，主動(dòng)為身旁的學(xué)生讓路。

　　6時(shí)30分，班車正式出發(fā)。記者看到，車上的扶手包著一層棉布，司機(jī)后方還擺放著急救藥箱、地圖等便民措施。這都是專車駕駛員宋杰自己掏錢購置的。

　　華夏職業(yè)技術(shù)學(xué)校的孫亞男昨天是第一個(gè)上學(xué)生專車的學(xué)生，她到嘉定路下車。她告訴記者，自己之前并不知道開通了專車。 “以前上車雖然有座，但是到第二站人就已經(jīng)很多了，很擠，而且到學(xué)校都7時(shí)10分以后，經(jīng)常會(huì)遲到。 ”昨天記者看了一下，孫亞男6時(shí)30分上車，到嘉定路正好7時(shí)。 “比平時(shí)快了10分鐘。 ”

　　和孫亞男一樣，17中的王延婷也有同樣的感受。昨天她從三中上車時(shí)為6點(diǎn)32分，到北嶺下車時(shí)才6時(shí)55分。 “以前從3中上車時(shí)就已經(jīng)快擠不上了，有時(shí)勉強(qiáng)擠在車門口，現(xiàn)在不僅不擠還有座，在車上還能看看書。 ”王延婷剛參加完藝考，今天第一次返校上課。 “前天看到新聞?dòng)袑W(xué)生專車，我還是特意挑好時(shí)間來感受一下的。”早上7時(shí)30分學(xué)生專車順利到達(dá)天泰體育場(chǎng)總站，司機(jī)宋杰將學(xué)生專車的牌子取下后，將開始一天的正常運(yùn)營(yíng)。

　　記者了解到，今天早上第一趟302路公交車共搭載60人，耗時(shí)1小時(shí)整。(記者 王婷)

　　老手駕駛員再配倆“保鏢”

　　早晨6時(shí)20分，記者來到位于大港客運(yùn)站的4路車首發(fā)站，司機(jī)徐音剛和同事正在對(duì)車輛進(jìn)行檢查。 “要為孩子們的安全考慮，每天發(fā)車前必須仔細(xì)檢查車輛的每個(gè)角落?！毙煲魟偢嬖V記者，這項(xiàng)工作包括多個(gè)內(nèi)容，要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常，油箱油料是否足夠，車體內(nèi)是否有可疑物品等。

　　徐音剛今年43歲，從18歲開始就成為了一名公交司機(jī)，至今已經(jīng)干了整整25年，其中大多數(shù)時(shí)間都是跑3路線，“我對(duì)這條線太熟悉了。 ”徐音剛說，得知公司要選拔學(xué)生專車司機(jī)后，很多同事都積極報(bào)名，經(jīng)過各方面評(píng)比，他有幸成為其中一員。上崗前，每位司機(jī)要經(jīng)過安全、技能等多方面的嚴(yán)格培訓(xùn)，“碰到有人攔車的話我們絕對(duì)不能停，如果發(fā)生車禍要先疏導(dǎo)學(xué)生。 ”

　　記者了解到，每輛學(xué)生專車都配備3名“保鏢”：一名駕齡豐富的老司機(jī)，兩名安全員。安全員林詩賢告訴記者，4路車一共經(jīng)過14個(gè)站點(diǎn)，行駛路線分布著12中、15中等十幾所中小學(xué)，學(xué)生客流量比較大。記者看到，兩名安全員分別坐在公交車前后門位置，統(tǒng)計(jì)學(xué)生人數(shù)。記者李德銀

　　時(shí)間沒算好有人錯(cuò)過車

　　今天早上6時(shí)20分，2路車隊(duì)的兩輛學(xué)生專車分別從金壇路和西鎮(zhèn)對(duì)開，記者跟隨其中一輛車號(hào)為魯U(kuò)96005的公交車全程體驗(yàn)學(xué)生專車的感覺。

　　這輛車共有35個(gè)座位。駕駛員叫孫永利，今年50歲，有15年的駕齡，近五年內(nèi)一直沒有違章記錄。早上6時(shí)20分，孫永利駕著學(xué)生專車向西鎮(zhèn)駛?cè)?，第一站是“?zhèn)江路車站”，車剛一到站，就有一名老太太和兩名老先生向車門沖來。 “大娘，等下一趟吧，這是學(xué)生專車。”車內(nèi)的護(hù)導(dǎo)員楊師傅見狀，忙上前勸說。三名老人聞此，也都很配合，退了回去，等待下一趟公交車。在鎮(zhèn)江路車站，2路學(xué)生專車?yán)搅说谝幻麑W(xué)生，這名學(xué)生姓張，來自青島1中，上車后坐下打起盹來。“車?yán)锶松倭?，我不用站著去上學(xué)了。 ”張同學(xué)說，以前他這個(gè)點(diǎn)乘車上學(xué)，經(jīng)常和外出晨練的爺爺奶奶擠在一起。 “見到老人還得讓座，一路站到學(xué)校后，感覺既困又累。現(xiàn)在感覺好多了。

　　在臺(tái)東站，來自24中的朱同學(xué)帶著好奇的表情上了車，“以前都是媽媽開車送我去上學(xué)，聽說今天開通了學(xué)生專車，我就沒讓她送，這樣她能再多睡一個(gè)小時(shí)了。 ”朱同學(xué)說，以前她之所以不愿意乘坐公交車，主要是因?yàn)檐噧?nèi)太擁擠，而且人員復(fù)雜，很不安全，有了學(xué)生專車，情況就好多了。

　　記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，從金壇路發(fā)往西鎮(zhèn)的2路學(xué)生專車共拉了28名學(xué)生，歷時(shí)25分鐘，這趟線上的學(xué)生以1中、24中等西鎮(zhèn)附近學(xué)校的學(xué)生居多。從西鎮(zhèn)發(fā)往金壇路的2路學(xué)生專車共拉了33人。兩輛學(xué)生專車在抵達(dá)終點(diǎn)站后返回時(shí)將改成普通公交車，乘客不再限于學(xué)生。記者發(fā)現(xiàn)，在兩輛公交車經(jīng)過后，車站上還有不少?zèng)]有趕上專車的學(xué)生。李偉分析說，現(xiàn)在還有些學(xué)生沒有調(diào)整好自己的時(shí)間，結(jié)果錯(cuò)過了學(xué)生專車，隨著學(xué)生專車的運(yùn)營(yíng)及學(xué)生出門時(shí)間的調(diào)整，今后一周內(nèi)，學(xué)生專車上的學(xué)生將逐漸增多。（記者 楊海濤）