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????坐在顯示器前,調(diào)度員不用出門,青島港港區(qū)內(nèi)的重要變電所內(nèi)的高壓設(shè)備運(yùn)行狀況一目了然,鼠標(biāo)一點(diǎn),開關(guān)實(shí)現(xiàn)分、合閘;打開電腦上的《堆場監(jiān)控系統(tǒng)》,五顏六色的堆場平面圖上,每個貨區(qū)內(nèi)的貨物堆存情況躍然屏上……正在逐步完善的信息化建設(shè),讓青島港人有了一種輕松感。2010年以來,青島港堅(jiān)定不移打好信息化升級戰(zhàn),在轉(zhuǎn)型升級的道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。 ????依靠信息化建設(shè) 提升港口現(xiàn)代化水平 ????隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和信息技術(shù)的發(fā)展,信息化建設(shè)已經(jīng)成為各大港口增強(qiáng)競爭力的重要舉措,提升港口的信息化水平也成為世界港口的當(dāng)務(wù)之急?!扒鄭u港要科學(xué)發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級,向第四代港口邁進(jìn),早日成為東北亞國際航運(yùn)中心,信息化建設(shè)必不可缺。我們就是要依靠信息化港口的建設(shè),大力提升港口現(xiàn)代化的水平,這一點(diǎn)正是要用世界的眼光、國際的標(biāo)準(zhǔn)、本土的優(yōu)勢來展現(xiàn)青島港的風(fēng)采?!鼻鄭u港集團(tuán)董事局主席、總裁常德傳說。 ????隨著經(jīng)濟(jì)全球化特別是我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,過去的生產(chǎn)方式、管理方式、電話傳真的聯(lián)絡(luò)方式,根本無法滿足如今青島港每天上百艘船舶、100多萬噸貨物、33000多集裝箱進(jìn)出港的生產(chǎn)管理需要,必須依靠信息化提升港口的現(xiàn)代化生產(chǎn)管理水平。 ????多年來,青島港以建設(shè)東北亞國際航運(yùn)中心為目標(biāo),堅(jiān)持以信息化作為提升港口產(chǎn)業(yè)和推進(jìn)口岸發(fā)展的重要手段,努力建設(shè)航運(yùn)信息服務(wù)中心,打造數(shù)字港口,信息化服務(wù)水平不斷提升,信息化建設(shè)程度達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。 ????在信息化建設(shè)的支持下,青島港的生產(chǎn)效率得到了巨大的提高,集裝箱裝卸“振超效率”先后8次刷新世界紀(jì)錄、鐵礦石接卸“孫波效率”13次刷新世界紀(jì)錄。2006年,青島港榮獲“全國企業(yè)信息化建設(shè)典型示范單位”,成為全國港口行業(yè)唯一一家獲此殊榮的單位。2007年,在由國家信息化測評中心主辦的2006年度中國企業(yè)信息化500強(qiáng)頒獎大會上,青島港榮獲“中國企業(yè)信息化500強(qiáng)”榮譽(yù)稱號。 ????2011年,“十二五”的開局之年,青島港專門下發(fā)了《青島港2011年信息化建設(shè)升級戰(zhàn)指導(dǎo)意見》,指導(dǎo)督促全集團(tuán)抓好信息化建設(shè)。同時,“提高信息化建設(shè)水平”也被寫入了《青島港“十二五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》,通過了職工代表大會的表決。信息化已經(jīng)成為青島港加快發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級的強(qiáng)大武器。 ????供電史上轉(zhuǎn)型升級的一次根本革命 ????2010年12月16日開始,伴隨著遠(yuǎn)程集中監(jiān)控系統(tǒng)的全面建立,在青島港供電公司的“工作辭典”上,“值守人員”一詞永遠(yuǎn)地消失了,翻開了“無人值守”的嶄新一頁,實(shí)現(xiàn)了青島港供電史上轉(zhuǎn)型升級的一次根本革命。 ????信息化遠(yuǎn)程監(jiān)控、變電所“無人值守”是為衡量電力系統(tǒng)自動化程度的重要標(biāo)尺。過去,由于未實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,變電所內(nèi)設(shè)備運(yùn)行狀況的實(shí)時監(jiān)控與值守,全部依靠人力,工作量較大;由于未實(shí)現(xiàn)最大范圍的數(shù)據(jù)同步采集,一些變電所內(nèi),數(shù)據(jù)仍需人工抄表計(jì)算、電話報(bào)數(shù),用電量大時需每小時抄報(bào),統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)量較大,而且容易出錯。說起以前的“落后”,有著20多年經(jīng)驗(yàn)的值班電工張紅梅深有感觸:“由于變電所數(shù)量多且分布廣,冬天騎著自行車來回巡視一趟,身上全凍透了?!?/p> ????“我們都長了千里眼、順風(fēng)耳、無影手”,如今,當(dāng)記者走進(jìn)供電公司時,職工們會這樣形象而驕傲地講述管理革命帶來的工作方式、管理方式翻天覆地的變化。 ????的確如此。在科技驅(qū)動下,如今的青島港供電公司,遙信、遙測功能讓14個變電所的供電信息和2個變電所的消防報(bào)警信息實(shí)時上傳調(diào)度中心;遙控功能讓5個變電所的高壓開關(guān)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程分合閘;遙視功能像千里眼,在調(diào)度中心可以看到7個變電所19個房間內(nèi)的設(shè)備;遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)建立后,原有的168名供電運(yùn)行人員,可以減少為83人,凸顯出青島港供電轉(zhuǎn)型升級的革命性嬗變。 ????信息化助力生產(chǎn) ????信息化建設(shè)不僅節(jié)約了大量人力物力,而且應(yīng)用在生產(chǎn)上,大大提高了青島港的裝卸生產(chǎn)效率。 ????近年來,青島港前港公司礦石吞吐量大幅度增加,庫場堆存能力呈現(xiàn)出嚴(yán)重不足的現(xiàn)象,如何合理安排堆場,減少搬倒,提高庫場利用率,成為一個亟待突破的難題。而前港公司近期開發(fā)的堆場圖形化管理系統(tǒng),成為攻克這一難題的有效“武器”。 ????在前港公司庫場隊(duì),隊(duì)長焦學(xué)良打開電腦上的《前港堆場監(jiān)控系統(tǒng)》,一張五顏六色的堆場平面圖躍入記者的眼簾,只見上面的貨垛用不同顏色進(jìn)行了標(biāo)注,每個貨區(qū)內(nèi)的貨物堆存情況一目了然?!皬倪@張圖上,你可以看到現(xiàn)在20萬204堆場堆存的巴西粗粉還有18萬噸,明天有3萬噸要卸在這個垛上?!苯龟?duì)長指著屏幕向記者仔細(xì)地講解著圖形化管理系統(tǒng)的功能和作用。圖形化管理系統(tǒng)不僅可以對堆場的貨物進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,還可以展示出正在碼頭上作業(yè)的船舶的裝卸狀態(tài)、裝卸貨物名稱、裝卸總量、完成量、剩余數(shù)量以及預(yù)計(jì)完成時間等作業(yè)信息。 ????焦隊(duì)長高興地說,堆場圖形化系統(tǒng)的投入使用,可以準(zhǔn)確、實(shí)時監(jiān)控貨物的港存狀態(tài),業(yè)務(wù)人員能夠充分利用系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)及時掌握貨物流量、流向,合理組織生產(chǎn),提高庫場利用率,進(jìn)一步促進(jìn)了前港堆場管理的智能化、規(guī)范化、圖形化。 ????在前港公司10萬中控室,監(jiān)控屏幕上不時閃動著一個個的小亮點(diǎn),前港堆裝隊(duì)的中控操作員李淑紅說,每一個亮點(diǎn)對應(yīng)的就是一臺裝載機(jī),在屏幕上每一輛車在哪個堆場都被清清楚楚地標(biāo)注了出來,經(jīng)過每60秒一次的刷新后,有的亮點(diǎn)還在不斷地變換位置,“這是裝載機(jī)正在從一個作業(yè)點(diǎn)趕往另外一個作業(yè)點(diǎn)?!崩钍缂t說。 ????據(jù)了解,在前港公司正全力打造的信息化建設(shè)項(xiàng)目中,公司給每一臺裝載機(jī)都安裝了GPS定位系統(tǒng),生產(chǎn)管理人員從監(jiān)控屏幕上不僅可以隨時掌握車輛的動態(tài)信息,而且可以根據(jù)生產(chǎn)需要將生產(chǎn)指令發(fā)送給裝載機(jī)?!癎PS系統(tǒng)的最大好處,就是實(shí)現(xiàn)了車輛資源調(diào)配的最大化?!闭{(diào)度室主任陳為亮不無感慨地說:過去與裝載機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系,主要靠對講機(jī)等無線通訊設(shè)備,有時設(shè)備出現(xiàn)問題或者信號不好,就容易產(chǎn)生聯(lián)系不上作業(yè)車輛等問題。現(xiàn)在有了GPS系統(tǒng),可以快捷地將生產(chǎn)指令發(fā)送給相關(guān)車輛,而且還可以根據(jù)車輛的具體位置,合理調(diào)配,達(dá)到資源利用的最大化。 ????智能化照明業(yè)務(wù)、智能碼包機(jī)、礦石協(xié)調(diào)管理系統(tǒng)、疏運(yùn)管控指揮系統(tǒng)……如今,面向2011年及“十二五”,“信息化促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級”已經(jīng)成為青島港加快發(fā)展的強(qiáng)大武器,青島港信息化的步伐也愈加堅(jiān)實(shí)有力。(喬丕亮 青港萱)(人民網(wǎng)青島2月14日電) |