三年內(nèi)與國際一流大港看齊

????[提要] “我們在老青島港發(fā)展郵輪經(jīng)濟，在前灣港開發(fā)臨港經(jīng)濟，在董家口港進行能源和大宗散貨的國際儲運和交易，青島港現(xiàn)在正向綜合性的世界大港前進”。未來青島港將利用保稅港區(qū)的保稅、加工功能，每年吸引10―20家國際知名物流商、貿(mào)易商、采購商入駐保稅港區(qū)，逐步形成國際加工、采購、配送與分撥基地，擴大箱量生成能力。

????沒有鏗鏘的豪言壯語，只有一個個堅實的數(shù)據(jù)和前進腳步。青島港(集團)有限公司黨委書記王論誠說，青島港作為國際大港是靠實力在說話：5年內(nèi)再造一個青島港，讓昔日的碼頭工人成為藍色人才，在藍色經(jīng)濟區(qū)的核心，青島港成為東北亞航運中心的目標指日可待。

????青島港要當藍色經(jīng)濟的戰(zhàn)略引擎

????青島港是我國第二大外貿(mào)港口，世界第七大港，也是山東省第一大港。多年來青島港集團積極落實山東省“一體兩翼”和海洋經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，以及青島市“以港興市”戰(zhàn)略，打造山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)創(chuàng)造世界一流的港口優(yōu)勢。并且，20多年來青島港沒有把一名職工推向社會，同時還為社會創(chuàng)造了53萬個就業(yè)崗位。

????“我們在老青島港發(fā)展郵輪經(jīng)濟，在前灣港開發(fā)臨港經(jīng)濟，在董家口港進行能源和大宗散貨的國際儲運和交易，青島港現(xiàn)在正向綜合性的世界大港前進”。22日，青島港(集團)有限公司黨委書記王論誠告訴記者，今年初藍色經(jīng)濟區(qū)正式上升為國家戰(zhàn)略，這給青島港一個難得的發(fā)展機遇，“十一五”期間，青島港于2005年和2007年分別與威海港和日照港成立了合資公司，而“十二五”，青島港與日照、威海港口的聯(lián)合將上升為戰(zhàn)略性合作，目前青島正在打造四大港區(qū)(青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)、董家口港區(qū))，將為藍色經(jīng)濟區(qū)的建設(shè)增添重量級砝碼。

????王論誠告訴記者，“十二五”，青島港將再造一個3億噸的大港，打造中部港口大鱷，2015年港口實現(xiàn)吞吐量6億噸，集裝箱2000萬標準箱，建成集裝卸、物流、產(chǎn)業(yè)三位一體、具有區(qū)域資源配置能力的大港，實現(xiàn)由世界大港向世界強港的轉(zhuǎn)變。

????把職工從碼頭工人培養(yǎng)成藍色人才

????在采訪中，記者表示：發(fā)展藍色經(jīng)濟離不開藍色人才，但現(xiàn)在很多企業(yè)都出現(xiàn)留不住人的情況，這個問題將如何解決？

????王論誠說：青島港目前有員工23000多名，其中農(nóng)民工8000多名，40%以上的是新生代農(nóng)民工，新生代農(nóng)民工身上有“三高一低”的特征：受教育程度高，職業(yè)期望值高，物質(zhì)和精神享受要求高，工作耐受力低。港口裝卸生產(chǎn)勞動強度大，以新生代農(nóng)民工的特點來說，難以在這樣的崗位上扎根，但青島港的農(nóng)民工隊伍呈現(xiàn)出穩(wěn)定率高、意外工傷率低、入港愿望大的特點。

????在青島港，有這樣一句話，“誰看不起農(nóng)民工，就是看不起俺爹娘”，凡是關(guān)系到職工切身利益的改革、發(fā)展等方面的重大決策，都事先征求工會和職工的意見，逐步形成并堅持了職工代表大會等20項民主管理制度。

????“為了鼓勵職工的工作積極性，我們暢通了職工的職業(yè)晉級通道，完善用人機制和市場化的人才流動機制，把優(yōu)秀工人、優(yōu)秀農(nóng)民工選拔到領(lǐng)導(dǎo)崗位上來?！蓖跽撜\說，青島港的員工隊伍結(jié)構(gòu)由過去的初中以下學(xué)歷的職工多達12000多名，變?yōu)楝F(xiàn)在的擁有各類職稱的專業(yè)技術(shù)人才5000多名，高級技術(shù)工人達6000多名，涌現(xiàn)出290多個員工品牌和1500多項絕活兒。

????在青島港，職工的事就是最大的事，職工滿意了，工作干起來才有勁，所有人都把青島港當成了自己的家，根本就不會出現(xiàn)留不住人的情況。

????投資300億，建東北亞國際航運中心

????“在國內(nèi)，我們有上海港，天津港這樣的老大哥，在國外，還有韓國釜山港，跟我們競爭東北亞航運中心，但我們有信心在3年內(nèi)與國際一流的港口看齊！”

????王論誠告訴記者，凡事要從基礎(chǔ)做起，2011年要完成1320萬標準箱。首次從基數(shù)上加快趕超釜山，確立東北亞國際航運中心地位。其次，在王論誠心中，簡單的一個貨物運輸港口永遠無法與現(xiàn)代物流、現(xiàn)代金融、現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)一體的綜合性大港媲美，而這一點正是青島未來五年的奮斗目標。

????未來青島港將利用保稅港區(qū)的保稅、加工功能，每年吸引10―20家國際知名物流商、貿(mào)易商、采購商入駐保稅港區(qū)，逐步形成國際加工、采購、配送與分撥基地，擴大箱量生成能力。同時搭建商務(wù)信息平臺和貨物集散交易平臺，借助信息技術(shù)提升商務(wù)貿(mào)易功能。

????青島港將發(fā)展為山東能源輸入大港和戰(zhàn)略儲備基地，“十二五”青島港將投資300億元，加速董家口礦石、煤炭、原油等碼頭建設(shè)及配套場地和灌區(qū)建設(shè)，發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)和物流園區(qū)，向第四代港口昂揚邁進，建設(shè)東北亞國際航運中心。