島城3年內新建47處停車場 立體停車場時來運轉

　　昨日記者從市城鄉(xiāng)建設委召開的通報會上獲悉，今年我市新開工和完成的停車場將達26個，提供停車泊位約1.3萬個。明后兩年還將繼續(xù)擴建，力爭2011-2013年在重點區(qū)域建設各類停車場47處，停車泊位約4萬個，以緩解我市的停車難題。此外，我市還研究調整市區(qū)停車收費標準，建立完善泊車公司市場準入機制。

　　壓力：

　　四區(qū)汽車保有量34.76萬輛

　　近年來，我市汽車保有量迅猛增長。2010年，全市汽車保有量已達97.61萬輛，其中市內七區(qū)54.56萬輛，市內四區(qū)34.76萬輛。停車需求增長與現有停車設施不足的矛盾日益凸顯。據統(tǒng)計，市內四區(qū)現有停車泊位約6.8萬個（不包括小區(qū)內及其他未管理登記的路外停車位），其中，路內停車泊位約1.8萬個，路內停車比例達26.47%。

　　我市今年將編制完成《青島市重點區(qū)域停車場規(guī)劃》，重點挖掘市區(qū)商業(yè)、金融、辦公、景點、學校、醫(yī)院、老城區(qū)等停車供需矛盾突出區(qū)域的停車資源，做好停車場建設項目儲備論證工作，同時開展《青島市主城區(qū)停車場專項規(guī)劃》修編工作。

　　建設：

　　今年實施26個停車場項目

　　“今年我市將加大停車場建設，力爭2011-2013年在重點區(qū)域建設各類停車場47處，停車泊位約4萬個?！笔谐青l(xiāng)建設委相關負責人說，其中2011年，在建和啟動實施的各類停車場項目26處，停車泊位約1.3萬個；2012-2013年，初步計劃在重點區(qū)域建設公共停車場和項目配建停車場21處，停車泊位約2.7萬個。

　　“目前我市在建的停車場項目有四五個，包括棧橋奧特萊斯廣場、書城停車樓以及海琴廣場、神話洞、湛山三處地下人防工程，除了湛山地下工程外，其他幾處都將于今年年內投入使用。另外還有幾處規(guī)模較小的配建項目也將完工?！迸c會負責人介紹，其中位于太平路的棧橋奧特萊斯廣場建成后可提供大型停車位180個，小型車位400個。目前項目基本完工，“五一”前投入使用。書城停車樓可提供135個車位，海琴廣場約提供300多個停車位。

　　此外我市今年還將啟動13個新項目，規(guī)模較大的有新浦路停車場擴建工程、位于德平路的市北第二體育場地下停車工程、海倫廣場地下工程、香港西路1號地下工程、南京路與澳門路交會處地面立體停車場工程，此外還有多處臨時停車場，如杭鞍快速路橋下、下王埠立交橋下、山東路人才市場大院內等。

　　“這些工程年后將陸續(xù)開工，既有政府投資建設的，也有社會資金投入建設的，這也是今后我市解決停車難的主要思路，政府引導、政策扶持、社會參與、市場運作。”市城鄉(xiāng)建設委城管處郭處長說，市、區(qū)兩級政府將安排專項資金用于重點區(qū)域公共停車場建設。為鼓勵社會資金參與停車場建設，市政府還將在土地供應、設施配套、規(guī)劃指標、規(guī)費減免、收費價格、附屬經營等方面，制定出臺相關配套優(yōu)惠政策。同時引進國內外先進技術，在區(qū)域試點的基礎上，初步建立基于GPS信息技術、區(qū)域聯網、覆蓋市區(qū)重點區(qū)域和交通干線的智能停車誘導系統(tǒng)，減少車輛尋找泊位繞行距離和時間。

　　管理：

　　泊車公司準入將設門檻

　　“目前我市的泊車管理還處在不完善的階段，沒有真正意義上的泊車公司，這也是導致停車難的一個原因。”與會的相關部門負責人指出，為此我市今年將制定出臺《青島市停車場管理規(guī)定》、《青島市機動車停車場經營管理規(guī)范》等相關管理制度。同時，對擅自改變停車場結構，影響使用功能或改變停車場用途、挪作他用的責令恢復。

    此外還將充分發(fā)揮價格杠桿調控作用，按“路內高于路外、室外高于室內、地上高于地下、白天高于夜間、中心區(qū)域高于一般區(qū)域”的原則，調整市區(qū)停車收費標準，優(yōu)化停車場收費定價機制，實行差別化收費。對于社會投資建設的獨立經營的專業(yè)停車場（政府全額或參與投資興建的除外）停車服務收費實行市場調節(jié)價，鼓勵社會單位自有停車場向社會開放。(記者 孫靜芳)