青榮城鐵今年全線開工 將實(shí)現(xiàn)城鐵公交化(圖)

??▲青龍鐵路

????▲青連鐵路

????要想富，先修路，而發(fā)展山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)交通將是基礎(chǔ)。1月6日，記者采訪了解到，作為山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的鐵路動脈，青榮城際鐵路和德龍煙鐵路(德大段與龍煙段)目前都已經(jīng)開工建設(shè) ，屆時(shí)將串起山東半島的大部分地區(qū)；高速公路方面，青島至龍口高速目前正在積極推進(jìn) ，煙臺至海陽高速已經(jīng)開工，其他多條高速也正在從圖紙走向現(xiàn)實(shí)；機(jī)場建設(shè)方面，煙臺潮水機(jī)場已經(jīng)開工 ，而青島新機(jī)場規(guī)劃也在進(jìn)行中，面向未來，交通正從海陸空三方面編織著半島藍(lán)色交通圖。

????■鐵路

????青榮城鐵今年全線開工

????2010年年底，青榮城際鐵路有限責(zé)任公司正式落戶煙臺，城際高速鐵路工程即將全面開工建設(shè)，目前萊陽段和文登段已開工建設(shè)。據(jù)介紹，青榮城際鐵路竣工日期為2013年9月30日，總工期為36個(gè)月。

????青榮城際鐵路從青島北站引出后，經(jīng)城陽后跨過膠濟(jì)鐵路，折向東北從即墨附近經(jīng)過，經(jīng)萊西、萊陽與既有藍(lán)煙線并站設(shè)置萊西、萊陽站后，經(jīng)桃村到達(dá)福山南站，向東沿?zé)熍_至威海的高速公路到達(dá)威海市，到達(dá)設(shè)計(jì)終點(diǎn)榮成市。

????青島鐵路樞紐是全國重要的鐵路樞紐之一，膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客專、藍(lán)煙鐵路、膠新鐵路和膠黃線在此交會，今后一段時(shí)期青榮城際鐵路、青連鐵路、太青客專和海青鐵路均將陸續(xù)引入樞紐，青島樞紐將成為銜接9條鐵路的現(xiàn)代化綜合鐵路樞紐。

????德龍煙連接黃藍(lán)經(jīng)濟(jì)區(qū)

????2010年11月，德大鐵路(德州至大家洼)全線開工，德大鐵路正線全長256公里，自德州市區(qū)黃河涯站引出，東至濰坊市大家洼與大萊龍鐵路(大家洼至萊州至龍口)相接，計(jì)劃2012年建成運(yùn)營。而在此之前，龍煙鐵路(龍口至煙臺)已經(jīng)全線開口。

????新建德大鐵路與龍煙鐵路均為山東省“四縱四橫”主干鐵路網(wǎng)中“四橫”之一“德州-龍口-煙臺”通道(簡稱德龍煙鐵路)分段鐵路，其中德大鐵路自京滬線黃河崖站引出，經(jīng)德州陵縣、臨邑縣、濟(jì)南商河縣、濱州惠民縣、陽信縣、東營利津縣和濰坊市壽光市，止于德龍煙鐵路大家洼站，正線全長256公里，預(yù)計(jì)投資99.7億元；龍煙鐵路自龍口西站經(jīng)龍口市、蓬萊市、煙臺經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等至藍(lán)煙鐵路的珠璣站，新建線路全長約113公里，預(yù)計(jì)投資60億元。

????被稱為山東第二條“膠濟(jì)鐵路”的德龍煙鐵路濰坊大家洼車站至龍口段已完工，德大鐵路和龍煙鐵路完工后，德龍煙鐵路將全線完工。同時(shí)，規(guī)劃中的海青鐵路就是起于德龍煙鐵路昌邑市境內(nèi)的海天站，接入青島鐵路交通樞紐。

?▲青榮城際鐵路示意圖

????▲德龍煙鐵路示意圖

????半島將實(shí)現(xiàn)城鐵“公交化”

????根據(jù)《環(huán)渤海地區(qū)山東半島城市群城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》環(huán)評公示內(nèi)容，環(huán)渤海地區(qū)山東半島城市群以濟(jì)南、青島為中心，包括淄博、濰坊、東營、煙臺、威海、日照、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州和濟(jì)寧等14市市域，共包括兩個(gè)副省級市，12個(gè)地級市，此次城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃確定以濟(jì)南、青島、煙臺等城市為中心，以聊城至濟(jì)南至青島、德州至濟(jì)南至泰安(濟(jì)寧)、日照至青島至煙臺為交通主軸，輔以濟(jì)南、青島、煙臺、淄博到周圍城市的城際支線為輔助的核心線路，屆時(shí)山東半島城際交通將實(shí)現(xiàn)“公交化”。

????在鐵路建設(shè)方面，濟(jì)南-煙臺-威海動車直通工程；規(guī)劃建設(shè)青島-煙臺-威海-榮成城際等山東半島城際鐵路；山西中南部鐵路通道山東段、德州-大家洼-龍口-煙臺、青島-日照-連云港、黃驊-大家洼等鐵路；菏澤-兗州-日照、藍(lán)村-煙臺、膠州-新沂、坪上-嵐山等鐵路電氣化改造；重點(diǎn)港口疏港鐵路。

????同時(shí)，隨著京滬高鐵的通車，山東省目前正在積極爭取將太青客運(yùn)專線濟(jì)南至青島段列入“十二五”規(guī)劃。該鐵路線設(shè)計(jì)時(shí)速300至350公里，建成后預(yù)計(jì)旅客列車日開行對數(shù)最高將達(dá)到每天150對，濟(jì)青鐵路公交化得以進(jìn)一步升級。

????鐵路助力打造藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)

????記者了解到，去年本市大力推進(jìn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)，截至目前，10個(gè)既定重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目中已有4個(gè)項(xiàng)目順利竣工，包括藍(lán)煙鐵路電氣化改造工程、黃島站擴(kuò)能工程、青島鐵路集裝箱中心站和膠州北站；3個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)，包括青島北客站、青榮城際鐵路和海青鐵路；3個(gè)項(xiàng)目前期工作穩(wěn)步推進(jìn)，包括青連鐵路、董家口港區(qū)疏港鐵路和膠新鐵路電氣化。另外，積極爭取鐵道部加快太青客專濟(jì)南至青島段工程規(guī)劃研究，爭取山東省政府將青島港鰲山灣港區(qū)疏港鐵路列入全省鐵路建設(shè)規(guī)劃。

????其中，青連鐵路線路起自青島，經(jīng)日照至連云港，長約197公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，總投資約210億元，其中青島段長約126公里，投資約134億元。該項(xiàng)目是國家規(guī)劃的沿?？焖勹F路通道的組成部分，將連接起青島與日照，大大縮短山東半島與長三角的時(shí)空距離。目前，青連鐵路項(xiàng)目建議書已獲批復(fù)，可研報(bào)告已經(jīng)完成。

????市交通運(yùn)輸委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這些鐵路項(xiàng)目的建設(shè)運(yùn)營，對進(jìn)一步完善鐵路網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)具有重要意義，將使本市加速融入環(huán)渤?！皟尚r(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、長三角“四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。（記者 成躍文）