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濰坊造無人機(jī)賣三架 幾年內(nèi)中國或現(xiàn)空中警察

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青島新聞網(wǎng) 2010-11-26 07:46:09 山東商報(bào) 現(xiàn)有新聞評論    新聞報(bào)料

無人機(jī)搭載的光影平臺

工人正在對無人機(jī)進(jìn)行維護(hù)

????濰坊造直升機(jī)賣出三架啦!11月21日,第八屆珠海航展落下帷幕,濰坊天翔航空工業(yè)有限公司生產(chǎn)研制的V750無人直升機(jī)首次亮相便引起業(yè)界關(guān)注,并獲得首批三架訂單。隨著千米以下低空空域的即將解禁,長期制約我國通用航空發(fā)展的空域瓶頸,有望被打破。盡管對大多數(shù)國人來說,駕機(jī)馳騁藍(lán)天可能還只是夢想,但在不久的將

來,夢想將逐步變成現(xiàn)實(shí)。

????首次

????濰坊三架無人機(jī)賣到西安

????“首批訂單是西安一家企業(yè)訂購的三架V750型無人直升機(jī)?!?1月25日,在濰坊市坊子區(qū)一處偏遠(yuǎn)的工廠內(nèi),濰坊天翔航空工業(yè)有限公司總工程師白巖向記者介紹說,這也是濰坊生產(chǎn)的無人直升機(jī)首次獲得訂單。

????68歲的白巖告訴記者,在本次珠海航展期間,V750型機(jī)一亮相,就獲得了極大的關(guān)注?!笆紫仁怯泻艽蟮氖袌鲂枨蟆,F(xiàn)在無人直升機(jī)不僅在軍事方面有很廣的用途,普通的港口導(dǎo)航、治安巡邏、電網(wǎng)維護(hù)等方面都有需求;其次V750機(jī)是與中航工業(yè)集團(tuán)、中電集團(tuán)、中船集團(tuán)等公司聯(lián)合實(shí)施研制的,各方面都非常優(yōu)越。”

????記者了解到,V750無人直升機(jī)在配備地面指揮系統(tǒng)后,造價(jià)接近千萬。白巖表示,首批訂單預(yù)計(jì)將于明年六月份制造完成。此外他還透露說,下一步公司將引進(jìn)以色列無人機(jī)的先進(jìn)技術(shù),充實(shí)到公司的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)中,擴(kuò)大公司的產(chǎn)品型號和目標(biāo)市場。

????難點(diǎn)

????飛機(jī)普及民用,困難仍不少

????記者了解到,目前國內(nèi)有不少航天愛好者,但即便他們有能力購買小型飛機(jī),也不能隨意駕駛飛翔,只能放到一些航空俱樂部內(nèi)托管。此外,一些業(yè)內(nèi)人士還表示,目前制約我國通用航空事業(yè)發(fā)展的瓶頸還有不少。

????白巖告訴記者:“進(jìn)入飛機(jī)制造領(lǐng)域困難有很多。國家還缺乏完整的認(rèn)證體系、許可體系,并且低空體系還在建設(shè)之中,這些空白都會(huì)使得民用航空航天企業(yè)的快速發(fā)展受到限制?!彼怨旧a(chǎn)的B-2B型兩座輕型直升機(jī)和305型五座輕型直升機(jī)為例說,這兩個(gè)產(chǎn)品擁有美國聯(lián)邦航空署(FAA)的型號證書(TC)和生產(chǎn)許可證書(PC),擁有世界14個(gè)國家的適航證書。“但在國內(nèi),還沒得到民航系統(tǒng)批準(zhǔn)的‘適航證’,沒有這個(gè)證書,在國內(nèi)就無法起飛,也就無法真正銷售給顧客?!?/p>

????為使山東航空工業(yè)在全國航空制造業(yè)中占有一席之地,山東省政府鼓勵(lì)和支持濟(jì)南、威海、濱州、青島和濰坊5市加快建設(shè)具有比較優(yōu)勢的五大航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和基地,打造完善航空產(chǎn)業(yè)鏈。今年十月份,山東省國防科工辦又召開了山東“十二五”航空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃座談會(huì),把發(fā)動(dòng)機(jī)、總裝制造等通用航空產(chǎn)業(yè)提到了很高的位置。

????展望

????中國或現(xiàn)首批“空中警察”

????已經(jīng)從事航空航天研究四十年的白巖估計(jì)說,隨著低空通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的完備,最快幾年內(nèi)中國就會(huì)出現(xiàn)首批“空中警察”。

????記者了解到,低空空域放開,國務(wù)院、中央軍委印發(fā)的《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》將其分為3個(gè)階段:2011年前為試點(diǎn)階段,在局部地區(qū)進(jìn)行改革試點(diǎn);2011年至2015年底前為推廣階段,逐步形成政府監(jiān)管、行業(yè)指導(dǎo)、市場化運(yùn)作、全國一體的低空空域運(yùn)行管理和服務(wù)保障體系;2016年至2020年為深化階段。目前,我國計(jì)劃開放的是1000米以下的空域,將主要允許輕型固定翼飛機(jī)和直升機(jī)等一些小型飛機(jī)飛行。

????根據(jù)最新發(fā)布的《2010胡潤財(cái)富報(bào)告》,中國已有2000余位億萬富豪,其中有1/6計(jì)劃購買私人飛機(jī)。“低空開禁,對我們來說,絕對是個(gè)利好消息。據(jù)我了解,現(xiàn)在國內(nèi)的民用普通小型飛機(jī)不足千架,將來還有很大的市場潛力?!卑讕r以汽車為例介紹說:“30年前,很少有人會(huì)想到汽車會(huì)如此普及;民用小型飛機(jī)也是如此,我估計(jì)到2020年,至少會(huì)有近十萬架的小型飛機(jī)出現(xiàn)在天空?!卑讕r介紹說,低空開禁前后很重要的一個(gè)變化就是,開禁后,只需在飛行中向地面通訊部門報(bào)位就可以,不必再經(jīng)過繁雜的審批手續(xù)。(記者 冀強(qiáng) 圖 龔輝)


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